狂補37億,上汽大眾將打折季延長至4月底
應(yīng)該說，從武漢、從神龍汽車開始的這波汽車降價潮，發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為這個3月、甚至是今年最大的營銷事件，為汽車市場的下一步發(fā)展注入了強心劑。
上周，上汽大眾大眾品牌宣布推出“全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠”活動，在讓車市持續(xù)升溫的同時，也將這個年度營銷事件的周期延長至4月30日。在此活動中，上汽大眾官方補貼總額達37億元，單車限時優(yōu)惠至高50,000元，不僅延長了此輪補貼的時間，也通過官方下場的方式，在全國范圍內(nèi)為消費者帶來普惠性的實惠。
信心比什么都重要
在經(jīng)歷了三年的“抗疫”之后，提振消費信心已經(jīng)成為當下中國經(jīng)濟發(fā)展的重中之重。
黨的二十大報告強調(diào)要“增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用”。2022年中央經(jīng)濟工作會議要求，2023年“要把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置。增強消費能力，改善消費條件，創(chuàng)新消費場景。”
在這樣的背景下，一場由東風汽車和湖北政府合作的這場“企業(yè)優(yōu)惠+政府補貼”結(jié)合的汽車打折潮，引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)注，并迅速引發(fā)銷售狂潮，個別4S店甚至出現(xiàn)單月實現(xiàn)銷售過1000臺車的記錄。
武漢地區(qū)的消費熱潮說明，當下中國汽車市場的潛在消費需求旺盛，增長空間巨大。而當下擺在中國經(jīng)濟包括眾多車企面前的最大問題就是，如何將這一出現(xiàn)在武漢一地的消費信心推廣至全國，是否愿意通過價格優(yōu)惠，去激活這個需求。
作為全國保有量最大，銷售規(guī)模最大的車企代表，上汽大眾是第一個在全國范圍內(nèi)推動優(yōu)惠活動的車企，這種全國范圍內(nèi)的、影響巨大的優(yōu)惠促銷勢將極大地提振消費信心。
根據(jù)規(guī)劃，上汽大眾的這次補貼活動從即日起持續(xù)至4月30日，覆蓋上汽大眾大眾品牌旗下全系車型。其中，途昂家族限時優(yōu)惠35,000元，途觀家族限時優(yōu)惠25,000元，兩個SUV車系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置換補貼。車主推新成功，還可各獲300-1,000元的等值V豆。
轎車方面，帕薩特家族限時優(yōu)惠25,000元，朗逸車系限時優(yōu)惠至高25,000元，凌渡L限時優(yōu)惠15,000元。同時，帕薩特家族、朗逸車系分別可享至高5年0利率、2年0利率的信貸政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回購，支持0月供/0利率或低首付月供，車主推新成功各獲1,000元等值V豆。對于增/換購老客戶，凌渡L補貼高達10,000元*，新朗逸補貼高達8,000元（詳情請洽當?shù)亟?jīng)銷商）。
與此同時，在電動車上，上汽大眾ID.純電系列也已開啟限時大促。至高立減30,000元還可加享到店至高萬元大禮。此外，車主推新成功各獲1,000元等值V豆，ID.4 X、ID.6 X贈換購補貼2,000元。
將優(yōu)惠真正惠及全網(wǎng)消費者
受武漢影響，全國十多個城市也推出了不同的購車補貼措施，也有車企主動在部分城市推出了類似神龍汽車一樣的限定優(yōu)惠不同活動。但這波席卷全國的讓利打折事件大部分是經(jīng)銷商行為，以及經(jīng)銷商在執(zhí)行政府的補貼行動，真正能夠?qū)?yōu)惠惠及全國消費者的車企，上汽大眾率先為之。
盡管業(yè)內(nèi)對車企打折給出了不同觀點，但出行財經(jīng)對上汽大眾的此次降價行為持支持態(tài)度，除了上述提到的“信心”問題，我們認為還有以下兩點原因。
首先，在武漢“打骨折”和各地政府紛紛出臺刺激汽車消費的大背景下，市場上早已出現(xiàn)了不同的打折信息，這類打折信息盡管打折力度很大，但很多只是以清庫存的名義、針對極個別車型，不少是經(jīng)銷商吸引客戶到店的營銷手段。這樣的促銷一方面很難真正提振消費信心，另一方面，也會讓消費者對品牌失去好感。從終端來看上汽大眾品牌的這次官方推出全網(wǎng)優(yōu)惠政策，為全國經(jīng)銷商劃出了一道價格“上線”，輔以經(jīng)銷商各自的原本的優(yōu)惠，消費者無疑將以真正更加優(yōu)惠的價格購入車型。
這種普惠全網(wǎng)的行為，也是上汽大眾“用戶至上”核心價值觀的一種體現(xiàn)。2021年，上汽大眾實現(xiàn)了營銷模式的全新升級，在這一過程中，上汽大眾將“用戶至上”落實到第一位，以“電動化”、“產(chǎn)品年輕化”、“品牌高端化”、“用戶直聯(lián)”四個年度關(guān)鍵詞，在“市場革新”的主旋律下打開了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新局面。
因此，上汽大眾品牌此次惠及全網(wǎng)，長達一個半月的補貼行為，也是上汽大眾注重用戶感受，愿意傾聽用戶聲音的一個展現(xiàn)；是上汽大眾營銷改革成功的一個體現(xiàn)：指揮戰(zhàn)斗的人都是聽見炮聲的人。
其次，上汽大眾作為全國保有量最大、銷售規(guī)模最大的整車企業(yè)，此次全國高達37億元優(yōu)惠補貼的推出，更是一個長期主義企業(yè)社會責任的體現(xiàn)。
在消費信心出現(xiàn)整體低迷的背景下，啟動汽車消費市場，是提振整體消費信心的主要舉措。
正如商務(wù)部消費促進司副司長王斌所講：“汽車是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車消費在全社會消費品零售總額中占比高、增長空間大、帶動效益強，是當前擴大實物商品消費、促進消費升級的重要領(lǐng)域之一。”
近年來，我國汽車消費占國內(nèi)社會消費品零售總額比例一直在10%左右。因此上汽大眾的此次全網(wǎng)優(yōu)惠活動，將不僅激活上汽大眾品牌的消費信心，還將惠及更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
此外，一個長期主義企業(yè)的營銷行為，也必須具有前瞻性。這波由車企所帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)消費信心的恢復(fù)也將反饋回汽車消費，它對整個產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展具有積極推動性。
寫在最后
作為一個財經(jīng)自媒體，出行財經(jīng)向來關(guān)注企業(yè)的盈利能力與成長性，上汽大眾此次37億元的補貼，即通過短期讓利，助力眼下汽車消費信心重振，為企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展都注入了一劑強心針，我們亦卻對此持樂觀態(tài)度。
汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了長達多年的銷售低潮之時，它需要這樣一次大的營銷事件，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的重啟和消費信心的提振，進而帶動整個產(chǎn)業(yè)進入下一個增長進程。
