在上一篇文章里，我們講述了大連地鐵的最初的成型之路。講述了這個(gè)城市在20世紀(jì)時(shí)對(duì)地鐵所做的一些暢想

那么，千禧年后，大連的第一條城市軌道交通線路終于成型。

大連快軌，橫空出世

2000年9月《大連市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方案》中規(guī)劃的大連快軌3號(hào)線（今大連地鐵3號(hào)線）開(kāi)工建設(shè)。由于建設(shè)地鐵需要發(fā)改委的審批，而此時(shí)的大連并不符合修建地鐵的條件，故大連市政府采用“快速軌道交通”的名義，依照地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)該線路。

此時(shí)的大連與長(zhǎng)春的情況頗為類似。但是此時(shí)的大連經(jīng)濟(jì)比長(zhǎng)春要好很多。以及規(guī)劃的“快軌列車”由于當(dāng)年走行多為荒地。除椒金山隧道外，全部由高架及地面組成。而此時(shí)的大連經(jīng)開(kāi)區(qū)由于產(chǎn)業(yè)及配套崗位入駐，已經(jīng)形成多點(diǎn)大規(guī)模工業(yè)集群。資金問(wèn)題也較好解決。甚至此時(shí)的金石灘國(guó)家旅游度假區(qū)也頗具規(guī)模。此時(shí)的大連人民也相對(duì)享受到了“旅行自由”。

當(dāng)年一舉建設(shè)到金石灘后采用小交路的“超前規(guī)劃”不可謂不成功。成功的將節(jié)假日旅游與居民區(qū)及工業(yè)區(qū)的通勤結(jié)合為一體，做出雙贏的舉動(dòng)。而大連周邊這些城市對(duì)于市郊旅游區(qū)的聯(lián)通確實(shí)晚了很多。

比如說(shuō)

沈陽(yáng)東陵、世博園（1號(hào)線東段2026）丁香湖（10號(hào)線2020）沈北花海/方特 （2號(hào)線北段2018）

長(zhǎng)春凈月（3號(hào)線凈月段2007）北湖（8號(hào)線2018）

哈爾濱太陽(yáng)島、冰雪大世界（2號(hào)線2021）

青島唐島灣、大珠山（13號(hào)線2018）北九水、北宅，溫泉東（11號(hào)線2018）嶗山大河?xùn)|（4號(hào)線2022）

濟(jì)南園博園（1號(hào)線2019）龍洞（3號(hào)線2020）千佛山（本質(zhì)不屬于郊區(qū)但是也是旅游資源4號(hào)線2026？）

（濟(jì)青哈三市較為特殊，由于市區(qū)旅游資源過(guò)于豐富或者其他原因沒(méi)有形成較大規(guī)模城郊旅游度假區(qū)的存在。有關(guān)這個(gè)問(wèn)題，日后會(huì)寫文章陳述。）

甚至包括大連另一個(gè)5A 虎灘樂(lè)園（5號(hào)線2023）

下面我們回到正題，3號(hào)線給大連帶來(lái)了什么

01 馬橋子的騰飛

由于此時(shí)的開(kāi)發(fā)區(qū)剛剛形成規(guī)模，雖有成型的居民區(qū)，工業(yè)區(qū)，商業(yè)尚不完善，只有昌臨，開(kāi)商等相對(duì)滿足日用品的商場(chǎng)。此時(shí)的開(kāi)發(fā)區(qū)，完全不成熟，甚至只能作為一個(gè)“開(kāi)發(fā)區(qū)上班，市里回家”的狀態(tài)存在。（這一點(diǎn)和天津與塘沽很像）而這時(shí)大開(kāi)之間，公交車尚不完善（直到2021年，2001路仍沒(méi)有表現(xiàn)出其該有的表現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)重組后，2001路原有的9家公司全部退出經(jīng)營(yíng)，取而代之是在大連金普新區(qū)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)聞名的昌赫客運(yùn)，他又將這條線路書寫怎樣的傳奇呢）地鐵的出現(xiàn)，讓兩地的通勤變得便利。同時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)灣里地區(qū)開(kāi)始發(fā)展。但是由于決策失誤，地鐵3號(hào)線這里留下了一個(gè)大問(wèn)題至今仍未解決。而沈大高速與鶴大高速的聯(lián)絡(luò)線大窯灣疏港高速的開(kāi)工修建，也讓開(kāi)發(fā)區(qū)的商品對(duì)外運(yùn)輸不必繞道后鹽或金州。00年代，是開(kāi)發(fā)區(qū)的黃金十年。在別的城市老城區(qū)還沒(méi)有地鐵的時(shí)候，開(kāi)發(fā)區(qū)在這時(shí)已經(jīng)體驗(yàn)到了軌道交通的便捷性。此時(shí)的大連開(kāi)發(fā)區(qū)。在國(guó)內(nèi)不僅可以跟天津?yàn)I海，上海浦東有爭(zhēng)一爭(zhēng)的資本。在國(guó)際舞臺(tái)上也顯露頭角。經(jīng)過(guò)十年高速發(fā)展，大連開(kāi)發(fā)區(qū)迅速發(fā)展為一個(gè)成熟的城區(qū)。成功為三號(hào)線鞏固的客流，也為未來(lái)三號(hào)線的擴(kuò)能改造提供客流基礎(chǔ)。開(kāi)發(fā)區(qū)、金馬路兩站成為開(kāi)發(fā)區(qū)西部居民入市重要樞紐。

02 小交路的無(wú)奈

由于三號(hào)線總長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。雙D港產(chǎn)業(yè)園此時(shí)沒(méi)有形成太大規(guī)模，金石灘更是除了節(jié)假日完全沒(méi)有客流。此時(shí)小交路的出現(xiàn)，成功避免了開(kāi)發(fā)區(qū)東部發(fā)展不足，客流資源的浪費(fèi)。不過(guò)，當(dāng)高城山、灣里地區(qū)日漸成熟后。以及3號(hào)線本身信號(hào)問(wèn)題，保稅區(qū)小交路的未來(lái)，又會(huì)走向何方。

03 泉水平地驚雷起

“2000年前泉水板塊到處是一些低矮的民居，城市化氛圍較差，居住狀況非常惡劣。2002年后陸續(xù)有商品房投入市場(chǎng)，新型企業(yè)、金廣房屋開(kāi)發(fā)公司的入駐，區(qū)域的商品房市場(chǎng)開(kāi)始萌芽；2003年，龍畔金泉二期、錦泉源和泉水奧林園的開(kāi)發(fā)，區(qū)域市場(chǎng)關(guān)注度開(kāi)始有所提升，商品房市場(chǎng)開(kāi)始起步；2004年，富士莊園、美域盛景、駿騰名苑的相繼入市帶動(dòng)了整體區(qū)域市場(chǎng)的熱度。在大連“西拓北進(jìn)”城市發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施后，泉水區(qū)域正向綜合新區(qū)轉(zhuǎn)變，尤其是2007年以來(lái)，區(qū)域商品房項(xiàng)目逐年遞增，住宅品質(zhì)和生活配套明顯提升?，F(xiàn)在，這個(gè)位于大連北部的區(qū)域已經(jīng)成為大連近年來(lái)成片開(kāi)發(fā)最大規(guī)模的居住區(qū)?！?/p>

隨著地鐵帶來(lái)的便利性，泉水成為00年代大連最大的贏家。位于大連市區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)的中央，沒(méi)有金家街被山體阻擋，城區(qū)老舊難以更新。沒(méi)有后鹽夾在高速路與快速中間的尷尬，腹背受限。而大連灣似乎離大連主城又有些遠(yuǎn)了。

在這個(gè)基礎(chǔ)上，泉水的建成區(qū)開(kāi)始野蠻生長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，泉水成為大連最大的居民區(qū)集群。北達(dá)振興路，南抵中華路，東臨興泉路，西接華東路。而泉水居民區(qū)的形成，也間接促進(jìn)了華南廣場(chǎng)商圈的形成，并在幾年后取代老甘井子成為甘區(qū)的中心。關(guān)于華南的問(wèn)題，我們以后再談（等講到一號(hào)線）

而與此時(shí)另一個(gè)形成的社區(qū)集群泡崖相比。這里交通更加通暢，最重要的是，這里有地鐵。時(shí)至今日，泉水仍有擴(kuò)張的資本。尤其是5號(hào)線的修建，相對(duì)欠發(fā)展的泉水東部地區(qū)，將迎來(lái)新生。不過(guò)，這是后話了。

04 四方來(lái)客云集，甘井子區(qū)的橫向走廊

金家街城區(qū)靠近老甘井子，在上世紀(jì)七八十年代早已形成規(guī)模。3號(hào)線在這里設(shè)站之時(shí)。由于鐵路甘井子線的影響，金家街此時(shí)已經(jīng)沒(méi)有發(fā)展空間。然而，就這么一個(gè)建成區(qū)有限的地方。卻成為大連地鐵3號(hào)線最早限制入站客流的車站。金家街站門前的蛇形圍欄，似乎還在對(duì)我們講述當(dāng)年的故事。

金家街處于東北路和西南路這兩條大連交通大動(dòng)脈之間。是老甘井子前往南部市區(qū)的必經(jīng)之地。雖然金家街東向只有一個(gè)老甘井子，但是幾十年的發(fā)展，體量在這。而金家街的西面，是大連的廣闊天地。無(wú)論是西北，正西還是西南，金家街都有便捷而通達(dá)的路網(wǎng)。而與泉水的同一時(shí)間，金家街正西方向的松江路上，在沈大鐵路以西，另一片大規(guī)模居住區(qū)也形成規(guī)模。沒(méi)錯(cuò)，就是上一小節(jié)，提到的，泡崖。

與泉水相同，由于泡崖地區(qū)也是大規(guī)模居住區(qū)。以及開(kāi)發(fā)區(qū)的工作導(dǎo)向。泡崖同樣有大量乘坐3號(hào)線的需求。而依托便捷的612路。泡崖、山東路成為金家街地鐵站最大客流來(lái)源。

而西南部的周水子、春柳二地，同樣也有需求。由于兩地南向交通較為發(fā)達(dá)。兩地乘坐3號(hào)線的需求也基本上是北上

而老甘井子，金家街本身，包括剛建設(shè)的梭魚灣。由于本身處于城市化已完成階段，該地區(qū)的居民，相對(duì)來(lái)說(shuō)，對(duì)于3號(hào)線南下的需求明顯要高于之前所說(shuō)的幾個(gè)地方

而梭魚灣甘井子的南下問(wèn)題（甚至包括北上）在不久的將來(lái)，會(huì)得到更便利的解決方案。

就這樣，金家街成為了一個(gè)交通樞紐。迎接著來(lái)自老甘井子、泡崖山東路、周水子春柳、以及梭魚灣四個(gè)方向的客流。真正做到了四方來(lái)客。加上3號(hào)線運(yùn)營(yíng)票價(jià)的便宜程度，金家街本身站房偏小。金家街變成了3號(hào)線上最擁擠的地鐵站。

與泉水一樣，泡崖的潛力也是可以預(yù)見(jiàn)的。最終，促成了甘井子橫向通道，4號(hào)線的初步形成。這條完全走向甘井子區(qū)的橫向通道，開(kāi)始出現(xiàn)在大連地鐵的規(guī)劃里。

在本篇文章，我們講述了地鐵3號(hào)線在開(kāi)通后，一些地方的發(fā)展發(fā)生了質(zhì)的改變，并最終影響到了大連地鐵的后來(lái)規(guī)劃。

那么，在下一篇里，我們將通過(guò)大連灣站。引出金州支線?？纯窜壍澜煌▽?duì)一座平靜的小城金州又會(huì)帶來(lái)怎樣的影響。而另一座香爐礁站，也講引出，大連地鐵，已經(jīng)到了可以修市區(qū)線的時(shí)候了。

請(qǐng)期待 03 向北還是向南，大連的時(shí)代抉擇