二胎、三胎算是近幾年最熱的話題之一，但有了寶寶以后的家庭出行卻讓我這樣的年輕父母犯了難。選SUV還是MPV？要舒適還是要運(yùn)動(dòng)？油耗和動(dòng)力如何取舍？豪華與科技怎么平衡？

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不過這一切的問題在我試駕過“全家出游神器”銳界L以后有了答案。初見銳界L，第一感覺就是大，5米車長(zhǎng)帶來的空間體驗(yàn)堪比MPV，223的座椅布局，也能滿足一家人出行需求，更加值得一提的是，銳界L二排座椅的舒適性，坐上去將腿托升起來、椅背放倒一些，頭等艙的感覺就來了。如果年輕奶爸偶爾想要“激情”一下，銳界L也能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力以及不錯(cuò)的操控，這次試駕銳界L的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也很讓我驚奇，誰能想到這樣一臺(tái)大車開起來竟可以如此靈活給勁？打開運(yùn)動(dòng)模式，油門踩到底，推背感帶來的駕駛激情，讓腎上腺素瞬間飆升；想要超車，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力竄就上來了，非常上頭。而且銳界L媒體實(shí)測(cè)1188KM的長(zhǎng)續(xù)航，加上6L左右的超低油耗，能夠充分滿足家庭對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求！價(jià)格方面，銳界L正式售價(jià)22.98-30.98萬，同級(jí)的途昂29.5萬起，漢蘭達(dá)26.88萬起，個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)格無論是聚焦自身實(shí)力，還是放眼同級(jí)產(chǎn)品，都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

下面就跟隨小雨來一起看看這輛“全家出游神器”的試駕表現(xiàn)吧。

作為換代車型，銳界L在外觀上可謂是翻天覆地般的變化，幾乎看不到上一代的影子，變得更加霸氣硬朗。銳界L前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)內(nèi)猶如魚鱗一樣的亮面飾片精致感十足，而且三段式LED日間行車燈與前進(jìn)氣格柵完美的融合為一體，這些細(xì)節(jié)還是保持了美系車型的那種魁梧造型。

皓月白、蒼穹灰和瑤光藍(lán)，你更喜歡哪個(gè)顏色？

再來個(gè)近距離的，說實(shí)話這車頭看起來比途昂和漢蘭達(dá)是霸氣多了，而且也更精致。

除了前臉看起來更加霸氣，車身尺寸表現(xiàn)也有區(qū)別，銳界L的長(zhǎng)/寬/高分別為5000/1961/1773mm，均比漢蘭達(dá)大一些。而銳界L的軸距為2950mm，則是足足比漢蘭達(dá)的2850mm多了100mm，車身不僅顯得更加舒展，空間表現(xiàn)也會(huì)更優(yōu)秀。

車身圓潤(rùn)的雙腰線設(shè)計(jì)以及側(cè)裙處硬朗的線條呈現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的光影效果，熏黑處理的A/B/C/D柱以及黑化的車頂，顯得很有層次感、運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)C柱的造型頗為獨(dú)特，下方還帶有黑色的L標(biāo)識(shí)，不僅個(gè)性，而且辨識(shí)度高。

隱藏式門把手、形似刀鋒的21寸輪轂，還搭配的米其林輪胎，真的是想不愛都不行。

ST-Line版在車門上有對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)，怎么樣，有沒有激起你的駕駛欲望？

車尾造型比較方正，顯得很有厚重感。尾燈采用了目前比較流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮以后同樣為三段式，與車頭形成了很好的呼應(yīng)，還營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的層次感。下方大尺寸的黑色包圍一樣采用了多線條進(jìn)行勾勒，層次感同樣不錯(cuò)。隱藏式的排氣管個(gè)人覺得多少有點(diǎn)低調(diào)，如果使用外露的雙排氣，效果應(yīng)該會(huì)更好。

總的來說，福特銳界 L 的外觀造型個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的同時(shí)又不失這個(gè)級(jí)別該有的氣場(chǎng)。而且相較漢蘭達(dá)、途昂而言，銳界 L 還有普通版本和ST-Line 版本之分，可以說全面覆蓋了不同年齡段的購(gòu)車人群。

進(jìn)入到車內(nèi)，銳界L內(nèi)飾同樣也是全面煥新。其中最吸睛的自然是由12.3寸全液晶儀表盤和27寸中控屏組成的超大一體式顯示屏，其配備了福特最新的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)。無論是顯示清晰度還是流暢度，使用起來是相當(dāng)順手。

空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式的造型，上面還有紅色裝飾條點(diǎn)綴，不僅視覺效果更寬，而且層次感豐富。

真皮多功能方向盤采用了上下平底設(shè)計(jì)，粗細(xì)適中，握感很棒，非常討年輕人喜歡。

全新造型的電子檔把小巧可愛，比起以前的旋鈕檔把更具科技感。

前排儲(chǔ)物空間也是無需擔(dān)心，不管是大號(hào)保溫杯還是常見的礦泉水瓶，都能穩(wěn)的放進(jìn)杯架。而且下方還做了掏空處理，一些零碎物品也能找到地方放。

還有個(gè)小細(xì)節(jié)，銳界L車門采用了全包設(shè)計(jì)，下雨天上下車也不怕蹭臟褲腿，這點(diǎn)很棒。

在座椅布局上，銳界L并沒有采用SUV常見的232方式，而是使用了MPV使用的223。這樣布局的好處是可以優(yōu)雅的進(jìn)出第三排，而且可秒變豪華大四座、超級(jí)大五座以及舒適大七座，滿足多場(chǎng)景的出行需求。

值得一提的是銳界L的二排獨(dú)立雙懸浮式頭等艙座椅，提供了三種模式一鍵切換：近零重力模式（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）、巡航復(fù)位（二三排中央位置）、尊享模式（二排空間最大），并且配有獨(dú)立可翻折的中央扶手，無線充電、二排雙獨(dú)立腿托、座椅通風(fēng)、加熱、獨(dú)立溫區(qū)控制等功能，完全比肩中大型MPV的二排舒適度。而同等價(jià)位的途昂和漢蘭達(dá)，在銳界L面前就不太夠看了，無論是舒適度還是是空間，已經(jīng)不在一個(gè)檔次。

對(duì)于第三排，銳界L同樣也“不將就”，第三排座椅肩部空間達(dá)到1414mm，而且地板設(shè)計(jì)得比第二排略高，坐到第三排也能擁有不錯(cuò)的視野，完全沒有小板凳的感覺。而且空調(diào)出風(fēng)口、USB電源、杯架一應(yīng)俱全，舒適性也能得到保證。

最后就是后備箱空間，也是一個(gè)大字來形容，不放倒第三排放上2個(gè)行李箱和一些背包完全沒問題。如果放倒第三排，那簡(jiǎn)直就是無敵了，搬家都不在話下。

在動(dòng)力上，銳界L搭載了福特超強(qiáng)E混動(dòng)技術(shù)，集福特第五代2.0T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟先進(jìn)的動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)于一身，打破了傳統(tǒng)混動(dòng)車型省油但動(dòng)力不足的缺點(diǎn)。直接說發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能沒什么概念，如果說銳界L自重超過2.1噸，但百公里加速卻能達(dá)到驚人的7.1秒（漢蘭達(dá)雙擎8.44秒），在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，百公里油耗卻低至6L，一箱油續(xù)航可輕松超過1100公里。

作為福特家的 SUV，銳界 L的四驅(qū)能力不可小覷，其搭載的可是機(jī)械四驅(qū)，配合電控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)毫秒級(jí)智能切換。交叉軸、駝峰什么的根本難不倒它，偶爾出去輕度越野，銳界L完全能勝任。

簡(jiǎn)單聊一下我的試駕感受，動(dòng)力首先最不用擔(dān)心，7秒級(jí)的百公里加速基本上可以滿足所有路況，哪怕是滿載的情況下跑高速，動(dòng)力依然非常強(qiáng)勁，隨踩隨有?；靹?dòng)所搭載的 E-CVT 無級(jí)變速箱響應(yīng)快的同時(shí)也是非常絲滑，頓挫？那肯定是想多的，完全感受不到變速箱的存在。

在懸架的支撐上銳界L依然保持了福特優(yōu)秀的底盤調(diào)校，過彎時(shí)的側(cè)向支撐很足。在場(chǎng)地試駕模擬麋鹿測(cè)試時(shí)，沒經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的我也能掌握好時(shí)機(jī)快速轉(zhuǎn)向。

在良好的操控性下，銳界L的舒適性同樣沒有落下。座椅寬大厚實(shí)，坐起來很舒服，過凹凸路面能夠明顯感覺到懸架的拉伸夠長(zhǎng)，盡量保持車身姿態(tài)的穩(wěn)健，減輕車內(nèi)的搖晃，保證乘坐舒適性。

全新一代福特銳界L在顏值、空間、動(dòng)力、性能、舒適度以及油耗等方面都表現(xiàn)得足夠優(yōu)秀，能夠滿足當(dāng)下年輕奶爸們的多場(chǎng)景用車需求，可以說是一款無可挑剔的全能大7座SUV。即使面對(duì)漢蘭達(dá)、途昂這樣的車型，也有著自己強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。

所以，如果你需要一輛滿足全家人的“出游神器”，30萬以內(nèi)恐怕很難找到一輛比銳界L更香的車型！

最后，美女小姐姐鎮(zhèn)樓！