國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)披露信息顯示，特斯拉、奔馳等品牌，因前備箱鎖閂與鎖扣存在位置偏差、前橋線束磨損等問題于近日發(fā)布了召回計劃。

特斯拉從即日起，召回生產日期在2015年10月14日至2020年8月23日期間的部分進口Model S電動汽車，共計2649輛。原因是召回范圍內的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將通過掛號線、短信等方式通知相關車主，免費為召回范圍內車輛檢查前備箱蓋的二級鎖閂裝置，以消除安全隱患。特斯拉同時公布了應急措施：車輛召回維修前用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務中心進行檢修。

值得注意的是，特斯拉的此次召回是2021年12月31日發(fā)布的《特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口Model S、進口和國產Model 3電動汽車》召回活動的擴大召回。

奔馳是此次召回車輛最多的品牌。根據(jù)梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案的召回計劃。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司從2023年4月17日、5月11日起分別召回生產日期在2020年8月12日至2021年3月10日期間的部分進口S級汽車，共計7輛；召回生產日期在2018年5月25日至2022年4月6日期間的部分進口G級汽車，共計17966輛。

前者召回的原因是，召回范圍內車輛的前橋線束與發(fā)動機機油輔助冷卻器接觸和摩擦，車輛長期使用后，前橋線束磨損，影響防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）功能，增加發(fā)生事故的風險。后者是因為召回范圍內車輛前擋風玻璃和全景天窗之間的天窗前部蓋板粘接性不足，可能造成天窗前部蓋板部分或完全與車輛分離，增加其他道路使用者發(fā)生事故和（或）受傷的風險。

對此，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換全景天窗前部蓋板，以及免費為車輛檢修損壞的前橋線束并加裝線束保護套管，以消除安全隱患。

天眼查顯示北京奔馳汽車有限公司從2023年4月12日起，召回生產日期在2022年9月21日至2022年9月26日期間的部分國產E級、GLC汽車，共計548輛。

召回原因是部分車輛由于多媒體系統(tǒng)（MBUX）主機電路板上安裝了不正確的電阻器。對此，北京奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內車輛更換MBUX主機單元，以消除安全隱患。

日產（中國）投資有限公司則從2023年5月31日起，召回2004年12月3日到2007年8月2日期間生產的部分進口日產貴士汽車，共計3514輛。緣由是召回范圍內部分車輛駕駛員安全氣囊上的標牌固定強度不足，存在安全隱患。

日產（中國）投資有限公司將通過東風日產專營店，以掛號信、電話、短信等方式通知相關車主，為召回范圍內車輛檢查安全氣囊模塊批次，對屬于風險批次的安全氣囊模塊的罩蓋（含標牌）進行免費更換，以消除安全隱患。