SUV車型在市場上經(jīng)久不衰，原因在于其出色的空間表現(xiàn)、裝載能力以及相比轎車更加優(yōu)秀的通過性；而對于許多重視“顏值”的年輕人來說，SUV車型龐大的身材在視覺效果上稍顯“臃腫”，較高的重心也讓駕駛感受沒有那么得心應(yīng)手。不過現(xiàn)在好了，各大廠商察覺到了介于轎車以及SUV車型之間的這片“處女地”，紛紛在“轎跑SUV”領(lǐng)域發(fā)力，試圖占取市場先機(jī)。

寶馬X4

什么是轎跑SUV？從字面上理解，就是“像轎跑一樣的SUV車型”，讓消費(fèi)者感受轎車一般的動感外形與靈活操控的同時(shí)，還能體驗(yàn)到SUV車型的寬裕空間以及通過性，這就是轎跑SUV的優(yōu)勢所在。比如我們熟悉的寶馬X6、寶馬X4等車型，都是典型的轎跑SUV，運(yùn)動的姿態(tài)以及良好的空間表現(xiàn)賦予了它們獨(dú)特的魅力。

我們今天要說的長安CS85就是這樣的一款車，新車定位于CS75以及CS95之間，動感的造型，溜背的設(shè)計(jì)，高挑的底盤以及粗壯的車身結(jié)構(gòu)讓人一眼就能看出它“轎跑SUV”的身份。

新車的前臉造型與睿騁CC的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分接近，但是效果更加激進(jìn)、犀利。蝶翼式家族設(shè)計(jì)讓進(jìn)氣格柵在前臉的占比大大增加，橫向豐富的鍍鉻條有效拉大了視覺寬度，格柵外圍勾勒的鍍鉻飾條帶來了很強(qiáng)的豪華感，整體效果極富視覺沖擊力。

CS85的側(cè)面線條與SUV車型相比更加優(yōu)雅，車頂從B柱開始向下傾斜，溜背式的設(shè)計(jì)延伸了視覺長度，使車身看上去更加修長；側(cè)面一前一后的兩段式腰線勾勒出較強(qiáng)的肌肉感，凸出的輪拱以及黑色包圍也帶來了很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。在車身尺寸方面，CS85的長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm，從數(shù)據(jù)上看屬于主流水平。

18款寶馬7系尾燈

車尾的造型給人感覺飽滿厚實(shí)，一條鍍鉻裝飾將左右尾燈相連，造型和寶馬7系有異曲同工之處；下方采用了雙邊共四出的排氣布局，看上去很唬人，似乎這樣的設(shè)定能滿足不少消費(fèi)者的虛榮心吧。

新車內(nèi)飾一覽

黑色飾板以及縫線的運(yùn)用營造出不錯(cuò)的檔次感

新車的內(nèi)飾沒有外觀那么張揚(yáng)，T字型的中控臺十分大氣，寬大的中央通道頗為引人注目。此外，大面積的黑色烤漆以及鍍鉻飾條的運(yùn)用讓車內(nèi)顯得時(shí)尚了不少，縫線的加入也讓視覺效果顯得更加精致。

白色按鍵凹凸有致

大尺寸中控液晶屏與黑色飾板巧妙地融合到了一起，下方整齊地排列著空調(diào)出風(fēng)口以及白色的控制按鍵，其他如一鍵啟動、電子手剎等功能也有配備，游艇式的擋把造型也讓車內(nèi)質(zhì)感得到很好的提升。

游艇式擋把

CS85的座椅采用了織物和皮革相拼的面料包覆，并且為后排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口等配置，進(jìn)一步提升了乘坐舒適感。

織物和皮革相拼面料包裹

后排出風(fēng)口下方配備了兩個(gè)USB充電口

動力方面，長安CS85將搭載1.5T和2.0T兩種動力選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率233馬力，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，傳動方面搭配的是6速手自一體變速箱。

SUV的造型千變一律，是時(shí)候來點(diǎn)新花樣了。CS85的橫空出世讓人眼前一亮，這種介于轎車和SUV之間的設(shè)計(jì)風(fēng)格為年輕消費(fèi)者提供了更加廣闊的選擇空間。關(guān)于新車的駕駛感受等更多消息，我們將會持續(xù)關(guān)注。