????這個月怎么就過完了呢……

????隨著1月已經(jīng)到頭，新賽季的揭幕戰(zhàn)巴林距離我們也就只有短短不到1個半月的時間了，想必很多車隊已經(jīng)開始積極地研發(fā)2022賽季的賽車了吧（智將）

????首先講個賽道的事：加泰賽道對S2計時點之后的10/11號彎的改建工作已經(jīng)完成了，新的布局下兩個彎被合成了一個半徑大得多的橢圓形彎道（附圖1中T10內(nèi)側(cè)的偏白部分就是舊的布局），這意味著超車點的數(shù)量又變少了……

????加泰羅尼亞賽道，最無聊賽道獎票數(shù)+1……

????還是回來聊聊各車隊的新聞和八卦

梅奔方面

????首先是梅奔。關(guān)于ham的合同連續(xù)劇仍然沒有落幕，不過這次馬桶狼在接受采訪時提到了一些新消息：第一，ham的新合同不會超過三年；第二，合同簽署的最晚期限是在去往巴林之前。

????“我們必須審慎地簽署新合同，確定一個比較合理的合同年限，所以我們必須保持清醒。”奧地利人如此說道，“Lewis對車隊和整個奔馳品牌的戰(zhàn)略意義重大，我們之間也有非常深厚的友誼，但目前情況正在發(fā)生變化?！?br>

????沃爾夫同時提到2022年的新規(guī)和預(yù)算帽政策都是談判中的關(guān)鍵因素，雙方都不想給予對方太大的壓力，“目前拖慢合同談判進度的主要原因是基于防疫政策，我們只能在線上用Zoom交流，這讓律師團隊的工作變得非常麻煩?！?/p>

????最后，他再次強調(diào)，自己并沒有拿拉塞爾逼漢密爾頓簽合同或者壓價，也不會有這個打算，而拉塞爾則需要一點“小小的信心和耐心”。

????“我目前只會專注于車隊中現(xiàn)有的兩名車手，其他人暫時還顧不上?！瘪R桶狼最后總結(jié)道。

????很有意思的是，全球很多評論員甚至圈內(nèi)人士都一致認(rèn)為漢密爾頓在此次談判的拉鋸戰(zhàn)中處于明顯劣勢地位，“因此他們在談判桌上需要十分小心”。而另一邊，在博塔斯同期接受的采訪中他表示自己一點也不關(guān)心隊友是誰，他只想專注做好自己的事情。

????啊，博塔斯，不管車隊一號是誰你都是大家的好僚機。

????最后的最后，有小道消息指出ham有可能會選擇在今天或者下周完成新合同的談判，我個人認(rèn)為這個消息不太可信。

法拉利方面

????在經(jīng)歷了差不多為期一周的試車時間之后，法拉利的第一段冬季測試宣告一段落，三位年輕車手和兩位正選車手都沒在菲奧拉諾出什么岔子，這也算是個好事吧。

????在測試中勒克萊爾也接受了意大利媒體的采訪，當(dāng)時正值他的新隊友賽恩斯在賽道上跑圈，勒克萊爾在觀察了一陣之后對記者表示：“如果他已經(jīng)走到這一步了，那我真的沒什么好教他的了，很顯然他知道自己在干什么，今天一天的測試也很有助于他建立起信心。”

????“我對他唯一的優(yōu)勢就是比他稍微更多的了解這支車隊一點。我今天著重關(guān)注了他的表現(xiàn)，現(xiàn)在我也只能祝他好運了?！?/p>

????在當(dāng)日測試結(jié)束之后，小賽恩斯也接受了當(dāng)?shù)孛襟w的采訪，他告訴記者在賽季之初兩人會是相同的車手地位（我不信），而他要做的就是保持好自己的狀態(tài)，延續(xù)去年一年的表現(xiàn)。

????值得一提的是，剛參加完達喀爾的老賽恩斯也去到了菲奧拉諾見證自己兒子在法拉利正式開車的第一天。

紅牛方面

????由于PU凍結(jié)提案的投票遲遲沒能進行（據(jù)說是談判最后還是沒達成一致），馬口最近比較狂躁，雖然在凍結(jié)案這一塊暫時還表現(xiàn)得比較理智，但已經(jīng)開始針對其他車隊指手畫腳了，不僅對著ham的合同問題大噴口水，甚至在某個采訪中有點指著某澤平鼻子罵的意思……

????還是來看引擎凍結(jié)的問題吧，上周已經(jīng)說過，紅牛與本田已經(jīng)達成了初步的引擎技術(shù)支持協(xié)議，這周已經(jīng)得到明確消息，本田對紅牛在PU上的技術(shù)協(xié)力會至少持續(xù)到2025年，紅牛的車迷們可以暫時放下心了，不過呢，引擎凍結(jié)的談判方面還是受到了一些阻力。

????據(jù)德國網(wǎng)站Motorsport-Magazin.com報道，馬口在接受采訪時說：“上周五已經(jīng)達成一致的協(xié)議到了周一就廢掉了。”

????“不過后續(xù)還有更多的談判機會?！彼a充道。

????據(jù)報道稱，車隊領(lǐng)隊們的線上會議定于周三舉行，但有關(guān)凍結(jié)PU的投票環(huán)節(jié)并未被列入議程。因此，兩周后舉辦的F1委員會會議才是紅牛的下一個機會。

????媒體報道猜測，另外三家引擎供應(yīng)商梅賽德斯，法拉利和雷諾都在拖延。

????“這個猜測可能是對的?！瘪R口表示。而暫時沒辦法投票就意味著紅牛必須繼續(xù)等待，“但我們的計劃也是靈活的，所以我們會保持積極的心態(tài)等待?！?/p>

????維斯塔潘認(rèn)為，加斯利當(dāng)初剛升到紅牛時的策略有誤導(dǎo)致了他在紅牛的失敗。

????據(jù)炮哥爆料，加斯利在剛來到紅牛的時候嘗試“在短時間內(nèi)掌握一切”而不是“循序漸進地學(xué)習(xí)一切”，“很明顯，他的這個戰(zhàn)略是失敗的。很多事情都走向了錯誤的方向，他自己也面臨了巨大的壓力，冬測期間的撞車又讓他的前景變得更灰暗了?！?/p>

????但荷蘭人仍稱贊了加斯利強大的心理恢復(fù)能力：“他的恢復(fù)能力真的非常強，這給我留下了深刻的印象，也許其他人可以找他學(xué)學(xué)失敗之后如何快速從陰影里走出來?！?/p>

????說起來你的隊友到目前為止沒一個得了善終的吧……

雷諾方面

????雷諾的兩位車手都對新賽季充滿信心，阿隆索的目標(biāo)是幫助雷諾取得比上賽季更多的領(lǐng)獎臺，而奧康則希望至少頂住阿隆索給他的壓力并且在有可能的情況下?lián)魯∷?/strong>

????阿隆索說，自己希望在新賽季仍然有證明自己的空間，雖然新賽季還是梅奔的天下。

????“2020年雷諾拿到了3個領(lǐng)獎臺，我希望在2021年至少能拿滿這個數(shù)，再之后的2022年我們也許有機會沖擊一下分站冠軍?！?/strong>

????西班牙人目前還是非?，F(xiàn)實，他表示：“2021年格局應(yīng)該不會有大的變化，奔馳奪冠，紅牛第二，其他車隊爭奪第三?！?/p>

????同時他被問到了一個怪騷的問題：在奔馳的統(tǒng)治道路上，到底是奔馳的性能優(yōu)勢重要還是漢密爾頓的駕駛水平重要。在這個問題的處理上頭哥的level顯然比較高：“答案應(yīng)該是在梅賽德斯的漢密爾頓（Hamilton at Mercedes），沒有優(yōu)秀的車手或者優(yōu)秀的賽車這項偉業(yè)都是不可完成的。當(dāng)然拉塞爾的故事很好地證明了車輛性能差距過大時車手的作用就不那么大了，他只用了短短五天——而不是100天，就從圍場最末端來到了差點奪冠的位置。”

????“我們都知道維斯塔潘是一個絕對的天才，但他還是只能吃奔馳的尾氣，勒克萊爾也相當(dāng)不錯，但還需要再等幾年才能對他下評判?！?/p>

????中小車隊今天暫時沒什么消息了……估計在專心做研發(fā)吧。

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