自從2018年廣汽傳祺發(fā)布GM6以來，這款緊湊型MPV就憑借著10-15萬的親民價(jià)位以及不錯(cuò)的空間實(shí)用性獲得了出色的銷量。在2020年改款更名M6之后，靠著不錯(cuò)的顏值和性價(jià)比，傳祺M6依舊時(shí)常出現(xiàn)在MPV銷量榜單的前列。

可現(xiàn)款M6雖好，卻有一處短板如鯁在喉，那就是它沒有采用MPV常用的側(cè)滑門設(shè)計(jì)，而是與SUV和轎車相同的平開門。這使得M6在狹窄車位上下車時(shí)便利性不佳，對于腿腳不便的老年人來說尤其如此。

就在最近，有國內(nèi)網(wǎng)友拍到了全新一代傳祺M6的實(shí)車，新車終于采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，改掉了現(xiàn)款最大的短板！從實(shí)車側(cè)面來看，全新M6有著明顯的超大側(cè)滑門以及滑軌，并且車輛的第三排側(cè)窗尺寸很大，整體看起來就像是縮小版的M8一樣。

在前臉部分，全新M6也采用了與M8宗師系列類似的分體式大燈，橫向燈組為遠(yuǎn)近光大燈，外側(cè)豎向結(jié)構(gòu)則是LED日間行車燈。同時(shí)，全新M6的車頭依舊比較長，這樣雖然無法最大化利用車輛的長度，但卻能有效提升車輛的碰撞安全性，并且可以讓前排駕駛員獲得更舒展的坐姿。

在車尾部分，全新M6尾門上方提供了一個(gè)運(yùn)動化小尾翼，中間是貫穿式尾燈，牌照框位于尾門中央位置，下包圍還有橫向的裝飾線條?？傮w來說，全新M6的偽裝車并沒有展現(xiàn)出任何過于夸張的設(shè)計(jì)元素，符合MPV應(yīng)有的風(fēng)格，側(cè)滑門則是整車最大的亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，全新傳祺M6采用了中央懸浮式大屏，并且擋把區(qū)域使用精致的電子換擋撥桿，配合三幅式方向盤，開起來還是比較年輕的。另外，此前諜照拍到的測試車還使用了雙色拼接皮質(zhì)座椅，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的時(shí)尚感。

動力方面，現(xiàn)款傳祺M6采用1.5T+7速濕式雙離合的組合，滿足日常家用沒有任何問題，全新M6完全有理由延續(xù)目前的動力規(guī)格。但考慮到目前中國市場的競爭環(huán)境，我們也不排除全新M6會有與M8類似的THS混動、或者是與傳祺E9類似的2擋DHT插混系統(tǒng)，來進(jìn)一步提升整個(gè)車系的競爭力。至于價(jià)格部分，現(xiàn)款M6的指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.98萬元，我們預(yù)計(jì)全新M6的1.5T版本應(yīng)該也會保持在類似的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。