日前，據(jù)外媒爆料奔馳EQG將在9月的慕尼黑車展首次亮相，亮相車型確定為四驅(qū)版本，正式量產(chǎn)則要去到2024年，想要圓燃油大G夢(mèng)的同學(xué)搖抓緊了。

這里放一張此前網(wǎng)傳的假想圖，根據(jù)假想圖的設(shè)計(jì)基本與燃油大G相當(dāng)，并非是EQS那般的全新設(shè)計(jì)。

如果此假想圖如實(shí)，那么EQG很有可能就是燃油大G的“油改電”版本了。

就在4日16日，奔馳正式發(fā)全新純電車型EQS。EQS是奔馳純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車型，同時(shí)也是首款搭載奔馳MBUX HyperScreen系統(tǒng)的車型，可以看作純電版的奔馳S級(jí)，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里。