阿里之行 感恩小外公贊助 行程

因我在日喀則參團(tuán)，故只能事先在上海辦妥，才能前往。西藏綠碼和行程卡綠碼，也是進(jìn)藏的必備條件。

鑒于阿里大部分地區(qū)位于4,500米以上的高海拔，防高反措施必須慎之又慎，否則，會(huì)出大事故的。

6:40，飛機(jī)正點(diǎn)起飛，9:00左右，降落在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，說(shuō)是經(jīng)停，實(shí)際上既換飛機(jī)，又換機(jī)組，還換了航班號(hào)，正兒八經(jīng)的中轉(zhuǎn)。

在機(jī)場(chǎng)等了有一個(gè)小時(shí)，廣播招呼上飛機(jī)，西安到日喀則飛機(jī)，滿員。原來(lái)，東航日喀則航班，不是每天一班，飛機(jī)上坐滿了東航從全國(guó)各地飛日喀則乘客。

日喀則市的海拔在3800以上，為防高原反應(yīng)，本想叫個(gè)車(chē)去酒店，一查這個(gè)價(jià)格，算了，機(jī)場(chǎng)大巴也很香，坐大巴吧……

日喀則機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，全程高速，約需費(fèi)時(shí)1小時(shí)左右。西藏這幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可謂日新月異。尤其是機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，全由高速公路連接。包括拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)、林芝米林機(jī)場(chǎng)和日喀則和平機(jī)場(chǎng)，318國(guó)道在機(jī)場(chǎng)邊，基本由拖拉機(jī)使用。

西藏高速，不論是機(jī)場(chǎng)高速，還是400多公里的拉薩—林芝（拉林）高速，統(tǒng)統(tǒng)不收錢(qián)。

一個(gè)小時(shí)左右，大巴進(jìn)入城區(qū)，直接駛向基地。班車(chē)一天就3班，班車(chē)師傅們上班還是很舒服的。

街上冷冷清清，轉(zhuǎn)一圈回到房間，坐等明天到來(lái)?！〔樵兲鞖忸A(yù)報(bào)，未來(lái)一周，盡是好天氣。盡管說(shuō)，高原地區(qū)天氣預(yù)報(bào)不準(zhǔn)，給個(gè)心里安慰，也不錯(cuò)喲。20200921，早上，藏族司機(jī)來(lái)電話，讓我在酒店等車(chē)，并告知了今天的大致行程。

途徑的每個(gè)村莊，都能看到這樣的活動(dòng)中心，從日喀則到古格王朝，沿途318、219、以及數(shù)不清的省道，縣道，甚至鄉(xiāng)道，手機(jī)上信號(hào)全是滿格，照片上的信號(hào)傳輸設(shè)備，沿路到處可見(jiàn)。

距離上海人民廣場(chǎng)5000公里的318國(guó)道，在這里樹(shù)了個(gè)大大的里程碑，一下拉近了兩者之間的距離。廣義上講，這里也是珠峰自然保護(hù)區(qū)的范圍之內(nèi)，環(huán)境保護(hù)的廣告宣傳，屢屢可見(jiàn)。