這一次，愛馳汽車?yán)瓉砹说蔚巫鳛閹褪帧?/p>

1月26日，愛馳汽車完成工商變更，新增注冊(cè)資本2711.75萬元。其中上饒市滴滴科技有限公司出資308.15萬，持有0.3719%的股權(quán)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，上饒滴滴的母公司北京小桔科技有限公司是滴滴出行的運(yùn)營(yíng)主公司。

愛馳汽車與滴滴出行合作其實(shí)并不突兀。一方面，“向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型”在當(dāng)下已經(jīng)成為許多車企的發(fā)展方向。傳統(tǒng)企業(yè)例如一汽集團(tuán)早已明確將“打造世界一流的出行服務(wù)公司”作為目標(biāo)，并攜手東風(fēng)、長(zhǎng)安創(chuàng)立T3出行；另外，還有北汽推出“華夏出行”、上汽推出“申程出行”、廣汽推出“如祺出行”等。

另一方面，對(duì)于造車新勢(shì)力而言，布局出行市場(chǎng)不僅意味著可以通過采購(gòu)自家產(chǎn)品的方式來實(shí)現(xiàn)庫存到銷量的轉(zhuǎn)化，提升經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)；而且此舉也能夠起到發(fā)掘潛在用戶、擴(kuò)大品牌知名度的作用。

在今年1月初，愛馳汽車就與錦江汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，并交付首批獲得營(yíng)運(yùn)牌照的定制版愛馳U5。更早之前，其也曾發(fā)布出行應(yīng)用產(chǎn)品“風(fēng)馳出行”，并在去年9月與一嗨出行在智能純電SUV租賃服務(wù)領(lǐng)域展開合作。

于產(chǎn)品層面，2020年愛馳U5銷量表現(xiàn)慘淡。數(shù)據(jù)顯示，在上半年受疫情困擾的情況下，愛馳汽車僅實(shí)現(xiàn)207輛的銷售成績(jī)。繼成都車展上（2020年7月24日）喊出“愛馳要活下來，今年需要完成1.3萬輛的銷量”后，為推動(dòng)銷量上漲，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)付強(qiáng)毅然開始實(shí)施“高管帶貨”及“全員營(yíng)銷”方案。

當(dāng)然，結(jié)果并不理想。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，愛馳汽車2020年銷量?jī)H兩千余，不及大眾途觀L該年178,574輛的零頭（彼時(shí)愛馳汽車副董事長(zhǎng)谷峰曾以“從途觀L身上奪走3萬輛”作比方，表態(tài)愛馳汽車要在2020年拿下新勢(shì)力車企的交付量第一名）。

因國(guó)內(nèi)業(yè)績(jī)不佳，愛馳汽車改道進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。據(jù)公開資料顯示，愛馳汽車于去年5月23日及9月23日交付兩批出口歐洲訂單，分別為500輛及200輛，與付強(qiáng)喊話中“海外3,000輛”的目標(biāo)也相距甚遠(yuǎn)。值得一提的是，谷峰曾放言，“3年后愛馳會(huì)做到出口銷量大于國(guó)內(nèi)銷量”。

為了“活下來”，愛馳汽車開始謀求IPO，希冀獲取資本青睞。去年10月，付強(qiáng)透露已著手準(zhǔn)備登陸科創(chuàng)板的相關(guān)事宜，預(yù)計(jì)于2021年下半年實(shí)現(xiàn)IPO；近日則有媒體稱，愛馳汽車正尋求20億美元估值融資，將以美股上市作為首要目標(biāo)，而愛馳汽車并未對(duì)此給予置評(píng)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前愛馳汽車公開的融資金額為天使輪12億元、A輪70億元，以及明馳基金的戰(zhàn)略投資10億元。此外曾在去年9月透露即將關(guān)閉的B輪融資迄今并無更多消息。

有汽車分析師對(duì)青橙汽車表示，“美股目前已有蔚來、理想和小鵬三家國(guó)內(nèi)新能源車企，資本趨于飽和，極難有第四家擠入?！逼浔硎?，國(guó)內(nèi)目前正尋求IPO的車企（比如威馬汽車、哪吒汽車等）更多的還是以科創(chuàng)板為目標(biāo)。

如何活下去，是愛馳汽車所面臨的坎。幸運(yùn)的是，前有“17億入股江鈴”的舉動(dòng)為其贏得了造車資質(zhì)，后有“拉攏”滴滴助力布局出行市場(chǎng)；但不幸的是，愛馳汽車當(dāng)前并無市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力足夠的產(chǎn)品支撐這一點(diǎn)，其品牌影響力也顯式微。