同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，相比莊嚴(yán)肅穆的幻影而言，古斯特更像是一輛拿來(lái)休閑游玩的車(chē)，更加圓潤(rùn)、動(dòng)感的外形，不那么咄咄逼人的氣場(chǎng)讓這輛“大勞”看起來(lái)更平易近人。

　　古斯特在2009年發(fā)布后，由于其相對(duì)不那么高的售價(jià)以及休閑風(fēng)的設(shè)計(jì)路線(xiàn)，古斯特成了勞斯萊斯銷(xiāo)量最好的車(chē)型。

　　對(duì)勞斯萊斯的潛在客戶(hù)來(lái)說(shuō)，超跑或是GT跑車(chē)的舒適性并沒(méi)有那么好，BBA或者其他品牌的D級(jí)車(chē)又“低端”了一點(diǎn)。所以，日常出門(mén)，一輛古斯特就顯得尤為適合。

　　近日，勞斯萊斯官方發(fā)布了全新一代古思特，新車(chē)基于勞斯萊斯專(zhuān)屬鋁制空間架構(gòu)打造，共推出長(zhǎng)軸EWB、標(biāo)軸兩種版本。值得一提的是，新車(chē)也是勞斯萊斯更換最新品牌標(biāo)識(shí)后發(fā)布的首款車(chē)型。

?時(shí)代更迭緊跟時(shí)尚潮流

　　新一代古思特的到來(lái)預(yù)示著故事進(jìn)入了新的篇章，新車(chē)融合了勞斯萊斯汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)洞察到的一種新興設(shè)計(jì)趨勢(shì)——“以約馭博”。

　　勞斯萊斯汽車(chē)首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-tvs）先生表示：“在全新古思特中，我們僅保留了歡慶女神和勞斯萊斯定制雨傘的設(shè)計(jì)，除此之外，無(wú)論是車(chē)輛設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)工藝，全新古思特的每一處都是嶄新的?！?/p>

　　外觀方面，全新古思特整體設(shè)計(jì)依然保留了品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，但在一些細(xì)節(jié)上加入了諸多全新設(shè)計(jì)，整體造型更加精致豪華。

　　新車(chē)的前臉部分看起來(lái)變化并不算大，還是經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟式直瀑格柵，車(chē)頭引擎蓋正中間可以看到自動(dòng)升降的飛天女神銀色車(chē)標(biāo)，如果選擇金色和水晶材質(zhì)，需要更高的費(fèi)用。

　　左右兩側(cè)的燈組輪廓更平滑，兩側(cè)略微上揚(yáng)，直瀑式大嘴格柵內(nèi)增加了20組LED燈組，可點(diǎn)亮直瀑式中網(wǎng)，表現(xiàn)出很強(qiáng)的氣場(chǎng)。左右兩側(cè)的大燈組內(nèi)部也采用了激光式前大燈組，配合犀利的C字形日行燈帶。新車(chē)型還自帶淡藍(lán)色幽靈燈光效果，暗合古斯特原意“幽靈”。

　　車(chē)身側(cè)面，依舊是經(jīng)典的勞斯萊斯風(fēng)格，原本車(chē)門(mén)下方的多段腰線(xiàn)被進(jìn)一步簡(jiǎn)化，且依舊整體保留了招牌的雪茄式車(chē)身線(xiàn)條，但細(xì)節(jié)方面車(chē)頂過(guò)渡更加自然流暢，車(chē)身比例更加協(xié)調(diào)，顯得更加精致。

　　新車(chē)還搭載了此前幻影車(chē)型上特有的一鍵自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，從內(nèi)部開(kāi)啟時(shí)可自動(dòng)調(diào)節(jié)限位角度，讓乘客上下車(chē)時(shí)的姿態(tài)更加從容。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)依舊采用了與整體風(fēng)格相同的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，造型沿用了經(jīng)典的下塌車(chē)尾造型，但是相對(duì)老款車(chē)型，多了一個(gè)上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，其他部分整體車(chē)尾線(xiàn)條與車(chē)側(cè)一樣顯得更加流暢自然。

　　矩形的尾燈組采用LED光源環(huán)繞，呼應(yīng)前大燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)同樣像前大燈一樣有著考究的設(shè)計(jì)，外圈深紅色粗壯燈帶內(nèi)部有著立體感十足的灰色燈組，多少延續(xù)了母公司寶馬最新車(chē)型上的風(fēng)格，極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分是勞斯萊斯最驚艷的部分，也是勞斯萊斯歷來(lái)傳承的經(jīng)典，但在經(jīng)典之上，新車(chē)同樣有所突破。

　　除了用料極其奢華的中控面板、全液晶儀表盤(pán)、中控石英鐘、圓形“手動(dòng)”出風(fēng)口等傳統(tǒng)細(xì)節(jié)外，新車(chē)在副駕駛前方增加了勞斯萊斯獨(dú)有的星空飾板，以850顆星星環(huán)繞散發(fā)出GHOST的車(chē)名，只有在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)光的星簇才可完全顯現(xiàn)。

　　通過(guò)勞斯萊斯的定制服務(wù)，還可以把星空頂做成諸如自己的星座，或者對(duì)自己有特殊意義的圖形。

　　新一代古思特的尺寸長(zhǎng)寬高分別為5558/1998/1578mm，軸距3295mm，在軸距相同的情況下車(chē)身長(zhǎng)度和寬度都明顯增加。新車(chē)同時(shí)也推出了長(zhǎng)軸距版，不過(guò)具體參數(shù)尚未公布。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)則繼續(xù)搭載6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率571Ps，最大扭矩850Nm，與之匹配的依舊是采埃孚8AT變速箱，百公里加速僅用4.3秒，最高時(shí)速為249公里每小時(shí)。對(duì)一輛V12來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有特別亮眼，畢竟工程師調(diào)校時(shí)，更多的是看重平穩(wěn)和舒適性。

　　同時(shí)，全新平臺(tái)下全鋁車(chē)身構(gòu)架、全新的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向功能等各種技術(shù)也不會(huì)缺席。

　　新車(chē)還搭載了駕駛監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)和衛(wèi)星輔助變速箱，兩者搭配可根據(jù)前方道路的狀況提前調(diào)整懸掛和變速箱檔位，最終多項(xiàng)技術(shù)組合成所謂“平面懸掛系統(tǒng)”，就像字面意思一樣，讓全新古思特在復(fù)雜路況也能有如履平地的舒適感。

?市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變?nèi)绾巫兺ㄊ顷P(guān)鍵

　　作為汽車(chē)界極致奢華的代表，勞斯萊斯古思特?zé)o論是外觀設(shè)計(jì)、空間結(jié)構(gòu)、NVH表現(xiàn)，還是底盤(pán)調(diào)校，都能讓乘客享受到極致尊貴的體驗(yàn)。

　　尤其是作為全新一代車(chē)型，伴隨著星光飾板的加入、諸多高科技配置以及采用全新的底盤(pán)平臺(tái)，全新古思特除了尊貴奢華的體驗(yàn)之外，也將在駕乘感受上進(jìn)一步進(jìn)化。

　　受經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)政策的影響，國(guó)內(nèi)超豪華車(chē)市場(chǎng)受到了一定的沖擊，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也越演越烈。如何能在超豪華品牌中維持第一位置，維持勞斯萊斯身份的象征，成了勞斯萊斯必須面對(duì)的問(wèn)題。

　　長(zhǎng)達(dá)十年的產(chǎn)品周期是其他品牌車(chē)型無(wú)法比擬的，即便以現(xiàn)在的眼光去看上代車(chē)型也不會(huì)顯得過(guò)時(shí)，這就是勞斯萊斯獨(dú)特的品牌魅力。

　　接下來(lái)的十年全新古思特將如何面對(duì)時(shí)間的洗禮？勞斯萊斯能否依然能夠保住其口碑和尊貴的地位，從而在中國(guó)市場(chǎng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景？還是要看勞斯萊斯能否給土豪們帶來(lái)不一樣的奢華體驗(yàn)