隨著家里人口及需求增多，很多人都需要一臺空間更大的車型，但預(yù)算畢竟有限，轎車并不能滿足實際使用，而同價位的SUV在配置及舒適度上又不盡人意，很多家庭在購車時為此糾結(jié)。但今天推薦的這款車有著SUV的空間特性及轎車的舒適度，其價格范圍在12萬元區(qū)間，它就是第四代奧德賽。

中期改款后車型最初上市于2013年，外觀上仍采用“大嘴”樣式的進氣格柵，與大燈燈組及前包圍相融合，視覺效果不失時尚。大燈燈組呈細長狀，低配車型遠近光均為鹵素光源照明，高配車型也僅近光燈使用了氙氣光源。

這款車與其它MPV產(chǎn)品并不太相像，并沒有那種笨重感及濃郁的商務(wù)氣息，車身側(cè)面的線條非常流暢。這代車型的前三角窗被整合在車門中，這樣的處理使得A柱后移并且變細，視覺盲區(qū)有著一定減少。車尾的造型較為簡潔，尾燈樣式與前大燈相呼應(yīng)，并在燈組之間使用鍍鉻進行連接，視覺效果上顯得車身更寬。

車內(nèi)造型復(fù)雜且時尚，層次設(shè)計帶來了很強的立體感。常用功能均使用的是實體按鍵，并且與駕駛員相距并不遠，駕駛時也有著較強的便利性。屏幕使用內(nèi)嵌方式設(shè)計，僅高配車型帶有導(dǎo)航及彩色大屏幕，中低配車型配備的則是一塊單色顯示屏，僅能顯示音響及時間等常規(guī)信息。

空調(diào)及多媒體控制區(qū)域使用銀色飾板進行裝飾，CD及儲物空間被設(shè)計在中控臺下方，既不影響整體美觀也沒喪失實用性。

還有一方面是比較具有特色的，那就是中央儲物格可以進行折疊，并且為全系標配。

座椅造型較為常規(guī)，使用織物或真皮材質(zhì)進行包裹，所包裹的皮質(zhì)十分柔軟，座椅內(nèi)部填充物也比較厚，有著較好的舒適度。全系車型標配前排側(cè)氣囊，中高配車型還帶有座椅加熱等舒適配置。

這代車型的軸距在當(dāng)年還是比較占據(jù)優(yōu)勢的，第二排的腿部空間有著較為不錯的表現(xiàn)，如果不用第三排座椅時，將第二排座椅向后滑動，這時的腿部空間堪比豪華行政級別車型。

第三排的舒適度及空間其實并不算理想，但短途應(yīng)急乘坐還是能夠勝任的。第二/三排座椅均可以按照比例進行放倒，放倒之后的空間對于物品裝載有著較強的表現(xiàn)。

動力方面，這代奧德賽僅采用自然吸氣的2.4L發(fā)動機，最大功率為181馬力，最大扭矩為218N·m，與之相匹配的是本田自家的5擋自動變速箱。

目前，這款車型在二手車市場的車源并不少，這款車型相對比較保值，其價格在11萬元上下。我個人覺得奧德賽無論哪款車型都能完美的做到宜商宜家，產(chǎn)品的耐用度及后期維保方面也有著較強的表現(xiàn)，作為10萬元層面的家用車，這款車非常值得推薦。