有人說2020年的國內(nèi)車市非同尋常，機遇與挑戰(zhàn)并存的同時，也充滿了諸多不可思議。

日前，中汽協(xié)公布2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，我國汽車生產(chǎn)與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，較2019年同比下降2%和1.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷 1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比下降6.5%和6.0%。

盡管中國汽車市場連續(xù)第三年出現(xiàn)負(fù)增長，但是，在去年上半年疫情嚴(yán)重沖擊下，2020年產(chǎn)銷降幅較2019年出現(xiàn)明顯收窄，中汽協(xié)稱“市場恢復(fù)大大超出預(yù)期”，這也說明了中國汽車市場在未來仍然有巨大的潛力。今天，咱們就從轎車開始，來看看2020年各大車企都是哪些車型成為熱門吧！

TOP 10：廣汽本田雅閣

2020年總銷量：215479臺

雅閣在2020年的表現(xiàn)非常強勢，全年累計銷量突破21萬輛，是唯一一款進(jìn)入轎車銷量排行前十的中級車，在帕薩特銷量依然不見起色之際，雅閣憑借良好的口碑以及不錯的產(chǎn)品力，成為大部分消費者心目中宜商宜家的首選車型，無論是1.5T還是混動車型的市場表現(xiàn)都非常優(yōu)異，最終力壓凱美瑞和邁騰，排名轎車年終榜單第十名。

此外，在剛剛央視舉辦的“2020中國汽車風(fēng)云盛典” 上，第十代雅閣憑借卓越的品質(zhì)和優(yōu)秀的口碑，以“年度最佳暢銷車”的榮譽光環(huán)加身。在J.D.Power發(fā)布的《2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報告中，第十代雅閣蟬聯(lián)中型高端轎車桂冠。同時，在與諸多豪華品牌角逐的2020年中型車保值率排行榜中，雅閣同樣是笑傲群雄，位居中國汽車市場保值率第一。在安全品質(zhì)上，雅閣也是集齊先進(jìn)的安全技術(shù)，高品質(zhì)的安全實力，助力其榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，樹立中高級轎車安全新標(biāo)桿。

可以說，廣本雅閣領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的品質(zhì)，以及多年來積累的口碑，是其能夠持續(xù)引領(lǐng)中高級轎車市場發(fā)展的原因。

TOP 9：廣汽豐田雷凌

2020年總銷量：230210臺

有人說，大部分的心動，都是源于見色起意，但要將這種心動一直維持下來，內(nèi)涵、深度的內(nèi)在魅力似乎更重要。

而雷凌，做到了內(nèi)外兼修。不同于以往沉悶的外觀，基于TNGA架構(gòu)的這一代雷凌將年輕鮮明的態(tài)度注入到產(chǎn)品基因中，隨處可見的細(xì)節(jié)都在向眾人宣告：我就是為熱愛潮流的年輕人的“人生首車”。

?雷凌車型從誕生之日起，似乎總給人一種不如卡羅拉的感覺，不過在TNGA架構(gòu)下的全新雷凌的誕生，可以說改變了大家的這一想法，強大的主被動安全性和極低的故障率是這消費者最看重的兩個方面。

此外，2021款雷凌雙擎，不僅標(biāo)配了八氣囊，除進(jìn)取版車型外，其余車型均配備了主動安全系統(tǒng)，在安全性方面，豐田車型都比較有誠意，這點日系車企還是很會抓消費者心理的。

因此，“均衡”依舊可以用來形容雷凌雙擎，這么一臺有顏值、有操控、省心省油的雙擎家轎，試問誰不動心？

TOP 8：吉利帝豪

2020年總銷量：231576臺

12個年頭，超300萬銷量，帝豪在中國轎車領(lǐng)域說第二，冠軍一定是空缺的！站在300萬+的銷量基礎(chǔ)上，看著滿大街跑的帝豪，這款車先入為主與用戶建立深厚信任感的國民家轎，口碑帶來的優(yōu)勢是隱秘而強大的。

在前不久的首屆“UP Day·300萬帝豪用戶日”上，100多位帝豪車主代表用26個小時，以1399輛帝豪拼成了"2021中國牛"牛勢圖案，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄，成功占據(jù)了“流量之王”的寶座。

從UP Day活動共創(chuàng)，到產(chǎn)品共創(chuàng)、社區(qū)共創(chuàng)、安全共創(chuàng)、價值共創(chuàng)等多方面，真正讓用戶深度參與到產(chǎn)品+品牌共建中，讓每一位用戶成為吉利帝豪的代言人，這樣強大的用戶信賴與認(rèn)可，也讓帝豪轎車一路向上、斬獲無數(shù)冠軍榮耀。

過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，更是帝豪收獲車主信賴的基礎(chǔ)。從誕生之初，帝豪就以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造，采用國際供應(yīng)商的高質(zhì)量零部件，帶來了成熟的“三大件”系統(tǒng)。同時，在安全性上，帝豪還是中國首個獲得歐洲E-NCAP四星評價的車型，并且帝豪GL還曾進(jìn)行首次公開“車對車垂直碰撞”挑戰(zhàn)，開創(chuàng)汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)。

12年來，帝豪進(jìn)行了20次升級革新，每一款車的每一次技術(shù)升級，都走在了時代前列?；蛘哒f，它已經(jīng)提前深入洞察了用戶對于家轎，在每個時間段內(nèi)的具體需求。并憑借強大、快速的執(zhí)行力，在產(chǎn)品上落地，保證用戶能適時獲得價值兼具品質(zhì)感的，一步到位踏實之選。

如今代表4.0時代的，2021款新款帝豪UP和2021款新款帝豪GL UP兩款新車都已順勢推出，進(jìn)一步提升了冠軍的品質(zhì)與高性價比，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌轎車的向上之路，它的更新頻率和產(chǎn)品特質(zhì)，都比合資品牌更加貼近消費者。

TOP 7：東風(fēng)本田思域

2020年總銷量：243312臺

東風(fēng)本田思域一直被年輕消費者封為家用級的“神車”，無論是顏值還是道路實力表現(xiàn)一直是處于“食物鏈”頂端的佼佼者，盡管面對一些換代車型對手像速騰和軒逸等也完全不處于下風(fēng)，而這些只是思域優(yōu)勢的冰山一角，它不僅有著迷人的顏值和迅猛的動力，更是在底盤調(diào)校和改裝潛力上相當(dāng)出眾，而百公里加速7.0秒的1.5T車型更讓它成為當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅車”，每月銷量持續(xù)高效輸出，擔(dān)起東本的銷量大旗。此外兩廂車型的引入也為思域帶來更廣泛的用戶群體，后期在市場上的潛力還會有進(jìn)一步拔高的空間。

TOP 6：上汽通用別克英朗

2020年總銷量：305002臺

來自上汽通用別克的英朗無疑是緊湊型家用轎車這一細(xì)分領(lǐng)域中的元老級車型，它征戰(zhàn)市場多年，一直以來都是別克家族里的銷量擔(dān)當(dāng)，以高性價比著稱，擁有比同級別對手更大的車身尺寸、更豪華的內(nèi)飾設(shè)計以及用料、更舒適的調(diào)校，可以說是一款廣受好評的家用轎車吧。此外重新裝配四缸發(fā)動機的全新英朗，在產(chǎn)品力提升的同時，依然保持了極高的優(yōu)惠力度，銷量的持續(xù)增長也就是順理成章的事情了，這個價位應(yīng)該很難買到一款比英朗更適合的車吧？

TOP 5：一汽-大眾速騰

2020年總銷量：311695臺

速騰的表現(xiàn)在這個級別可以說是一如既往的穩(wěn)定，因為在A+級這個市場上一直以來就沒什么對手，甚至速騰就是這個級別這個市場的開拓者，所以稱霸多年也不難理解，值得注意的是豐田已經(jīng)開始有所動作，ALION和凌尚就是瞄準(zhǔn)了速騰這個A+級市場來的，在這兩款勁敵還未上市之前，毫無疑問速騰還是這個領(lǐng)域的王者。

TOP 4：一汽-大眾新寶來

2020年總銷量：344687臺

應(yīng)該說，很多國人對高級家轎的第一印象正是源于寶來。它曾經(jīng)是“駕駛者之車”，為萬千中國消費者帶來了媲美轎跑的駕駛體驗；它曾經(jīng)以“向上人生路”為宣言，帶動了一大批既追逐夢想，又熱愛家庭，既注重品質(zhì)駕控，又追求均衡實用的消費者的忠誠伴侶；它一次又一次刷新中國高品質(zhì)A級家轎的標(biāo)桿。

從2001年上市至今，已有超過180萬車主選擇了寶來。去年3月，寶來又以“樂生活趣改變”為口號迎來換代升級，采用了MQB平臺，在尺寸方面做了改良。“而今邁步從頭越”，全新寶來依然熱度不減，自2016年3月份全新上市以來，銷量節(jié)節(jié)攀升?？梢哉f，一汽-大眾寶來已成為中國車市里的“常青樹”。而至于為什么總是賣不過朗逸？可能還是上汽大眾更"懂"中國消費者一些吧！

TOP 3：一汽豐田卡羅拉

2020年總銷量：357165臺

2020年，一汽豐田的核心銷量支柱只有卡羅拉，卡羅拉全年售出357,165臺新車，同比增長7%。這個成績在幾百款轎車中表現(xiàn)極其出色，僅次于日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸排名第三，在一汽豐田內(nèi)部幾乎占據(jù)了半壁江山。

作為全球最暢銷的車型之一，卡羅拉的成功無疑靠的就是多年的用戶積累，和一傳十十傳百的良好口碑。當(dāng)然，從產(chǎn)品力的角度來說卡羅拉還是非常強的，特別是在全新一代車型上，年輕化的風(fēng)格跟隨豐田最新的設(shè)計元素，TNGA架構(gòu)讓這款家轎擁有了同級一流的安全性和大幅提升的駕駛質(zhì)感，在車內(nèi)空間方面它也是絕對稱職的，再加上豐田品牌的口碑和卡羅拉車型的歷史，可以說整體勢頭非常好，離未來反超德系選手又更近了一步。

TOP 2：上汽大眾新朗逸

2020年總銷量：449194臺

從2008年首款車型Lavida朗逸上市至今，朗逸家族以出色的產(chǎn)品實力，截至2020年末已經(jīng)成為超過480萬中國車主的放心之選。在剛過去的2020年，朗逸家族持續(xù)煥新，推出朗逸2021款，擁抱智能互聯(lián)新時代。同時朗逸家族銷量與口碑持續(xù)維持高位，以全年累計銷售449,194輛的成績繼續(xù)處于國內(nèi)轎車市場頭部。

十余年間，朗逸品牌不斷自我革新，始終處于時代前列。2020年，朗逸2021款煥新登場，引入了大眾品牌全新品牌標(biāo)識，再加上全系標(biāo)配的LED大燈帶日間行車燈、全LED立體尾燈、大尺寸雙層防夾天窗、外飾精致鍍鉻套裝等設(shè)計亮點，讓朗逸2021款走在潮流尖端。

TOP 1：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

2020年總銷量：540947臺

回顧過去的一年，軒逸的表現(xiàn)可以說是異常優(yōu)秀。連續(xù)9個月勇奪全國市場第一，給汽車月度銷量排行榜上留下濃墨重彩的一筆。

截止2020年12月31日，軒逸全年終端累計銷量達(dá)540,947輛，成為2020年唯一一款年銷量超50萬輛的車型，穩(wěn)居全國乘用車銷量榜首。并創(chuàng)造軒逸車型在華年度銷量最好成績，助力軒逸在華累計銷量突破387萬輛。

在華發(fā)展15年歷史中，軒逸始終能在跌宕起伏的車市中，牢牢占據(jù)自己的市場地位，成為當(dāng)之無愧的銷量常青樹。年銷量邁入50萬大關(guān)，軒逸迎來發(fā)展史上一個重要的里程碑，牢牢站穩(wěn)市場C位，實力引領(lǐng)新時代幸福家轎風(fēng)尚。

結(jié)語

這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。從2020年的整體銷量可以看出，汽車市場并沒有我們想象中的那么差，隨著汽車市場的競爭越來越激烈，僅依靠單一車型已經(jīng)難以保持市場地位，必須不斷升級創(chuàng)新，想客戶之所想，做客戶之所需，才能更進(jìn)一步提升競爭力，占領(lǐng)一席之地。