車輛生產(chǎn)是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，其鑄造過程遠比我們想象的復雜。伴隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，汽車OEM的自動化程度越來越高，生產(chǎn)效率也越來越高，用智能X射線檢查設(shè)備對零部件進行無損檢測，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。

X射線檢驗是一種常用的非破壞性檢測方法，X射線通過各種部件，調(diào)整不同角度，得到零件內(nèi)部狀況的圖像，從而通過圖像來判斷是否有缺陷，確保零件的質(zhì)量。當前，各種汽車零部件的生產(chǎn)自動化程度越來越高，人工干預越來越少。根據(jù)先前的軟件設(shè)置和圖象注釋，X射線無損檢測還能自動確定缺陷的位置和大小，從而大大提高檢驗效率。

車輛制造中，焊接和沖壓是兩個重要工序。

沖壓工藝就是把薄板按模具加工成各種復雜的沖壓件，每個沖壓件對應(yīng)一個沖壓模，該沖壓模為專用模具。其優(yōu)點是：可提高生產(chǎn)效率，易于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)；高精度沖床可保證沖裁件的精度和一致性。能處理各種復雜零件。沖模成本較高，只有批量生產(chǎn)一定數(shù)量的沖壓件，才能提高經(jīng)濟效益。不能確定沖壓件的內(nèi)部狀況是否完全符合工藝要求，因此需要進行無損檢測。

一種將沖壓后的鈑金件焊接成主體，整個車身結(jié)構(gòu)由沖壓件焊接在一起。目前，我國轎車基本上都是承重體，所以焊接工藝的質(zhì)量尤為重要。若焊接質(zhì)量不夠好，就會造成車身板金變形。破裂，噪音異常，嚴重影響人身安全。為了保證焊接質(zhì)量，需要對焊點進行無損檢測。人體常用的焊接方法有點焊、凸焊、保護焊、激光焊等。在焊接過程中，采用柱狀電極在兩個重疊工件的接觸面之間形成焊接點的一種焊接方法。在四個生產(chǎn)車間中，焊接車間最累，焊接工人勞動強度大。在復雜的焊接環(huán)境下，只有對焊接后的X射線無損檢測才能保證焊接質(zhì)量，除了焊接人員的技術(shù)保證外，為了更加全面、客觀地保證焊接質(zhì)量。點焊接是最普通和常用的。根據(jù)統(tǒng)計，車上有數(shù)以千計的焊點。這么大數(shù)量的焊點不能僅僅靠肉眼觀察。X射線點檢儀可對焊接汽車各部位進行成像，能直觀地顯示出焊點缺陷的位置，并及時反饋給焊工進行二次修復。

現(xiàn)在，很多汽車制造商都是自動化程度很高的。它們用機器代替手工焊接操作，具有較高的精度，大大提高了工作效率。日聯(lián)科技X射線智能焊點檢測設(shè)備也可適用于自動化生產(chǎn)線，通過軟件設(shè)置自動確定部件存在缺陷，減少人工干預。