隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平不斷提升，作為關(guān)鍵技術(shù)的自動(dòng)駕駛不斷實(shí)現(xiàn)新突破。而物流場(chǎng)景路況較為簡(jiǎn)單，主要路線為高速公路、港口、礦區(qū)和園區(qū)等，自動(dòng)駕駛技術(shù)更易大規(guī)模應(yīng)用。預(yù)計(jì)2030年我國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流市場(chǎng)規(guī)模將突破8500億元。

2022-2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及增速

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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以干線物流為例，自動(dòng)駕駛重卡可降低二氧化碳排放、降低燃油成本、避免司機(jī)疲勞駕駛，從環(huán)境、企業(yè)、司機(jī)等多方面提高物流效率，為物流企業(yè)提供巨大經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)計(jì)2030年我國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流潛在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將達(dá)到14045億元。

2022-2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流潛在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及增速

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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自動(dòng)駕駛無(wú)人物流從技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)等維度來(lái)看，依然有非常多細(xì)膩的工作需要探索。國(guó)內(nèi)外行業(yè)整體進(jìn)展速度慢于此前預(yù)期，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛干線物流場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)一定規(guī)模的應(yīng)用的時(shí)間點(diǎn)會(huì)在2025年，而大規(guī)模落地時(shí)間可能要退至2030年。

自動(dòng)駕駛干線物流發(fā)展趨勢(shì)

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更多關(guān)于自動(dòng)駕駛干線物流行業(yè)的全面數(shù)據(jù)和深度分析，請(qǐng)搜索、收藏共研網(wǎng)，或者購(gòu)買共研咨詢獨(dú)家發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告?》?！?2023-2029年中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》為共研產(chǎn)業(yè)研究院自主研究發(fā)布的行業(yè)報(bào)告，是自動(dòng)駕駛干線物流領(lǐng)域的年度專題報(bào)告?！?023-2029年中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告?》從自動(dòng)駕駛干線物流發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)、細(xì)分市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)格局等角度進(jìn)行入手，分析自動(dòng)駕駛干線物流行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)走向，挖掘自動(dòng)駕駛干線物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛干線物流行業(yè)的發(fā)展前景，助力自動(dòng)駕駛干線物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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