基本實現(xiàn)“油電同價”的元Pro，上市后無疑更加劇市場內(nèi)卷。

今日，2023?款比亞迪元 Pro正式上市。新車定位純電小型SUV，共推出3個版本，售價在9.58-11.38萬元，并帶來4重優(yōu)惠禮遇。

作為老款上市近兩年后推出的的升級換代車型，新款元 Pro?保持了老款車型的造型設(shè)計，新增“元氣粉”車漆色，在細節(jié)以及配置等方面進行了更新。動力方面，搭載e平臺3.0技術(shù)，升級八合一電動力總成，配置永磁同步電機與磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程為320km和401km。智能網(wǎng)聯(lián)方面，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

按照官方表述，新款元 Pro將是比亞迪10萬以內(nèi)唯一一款SUV，隨著新車上市，其將沖擊全新的市場空間。當前，王朝系列元家族共有元PLUS、新款元 Pro兩款車型，涵蓋A級與A0級兩種級別。聚焦入門級純電SUV車型的元家族，今年4月銷售了39,160輛，其中，元PLUS在4月純電動汽車銷量排行榜中位列第二，僅次于比亞迪海豚。

新款元 Pro上市后將對標近期上市的寶駿悅也、哪吒V等車型，并在A0級純電SUV市場展開競爭。值得注意的是，當前，隨著經(jīng)濟型電動車的發(fā)展?jié)摿χ鸩斤@現(xiàn)，作為輕量型代步車的小型純電SUV的市場熱度正持續(xù)攀升。

據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，A0級SUV細分市場，今年4月實現(xiàn)批發(fā)量18.25萬輛，占批發(fā)份額20.65%，較去年同期同比增長116%；今年1-4月批發(fā)69.03萬輛，廠家批發(fā)銷售累計增幅27%。

此外，該細分市場的新能源滲透率正快速提升。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，至今年4月，A0級市場的新能源車滲透率已達56%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹也表示，“新能源車滲透率最高的是小車，微型車滲透率為100%，A0級小型車近50%，且A0級的新能源車滲透率提升特別快?！?/p>

基本實現(xiàn)“油電同價”的元Pro，上市后無疑更加劇市場內(nèi)卷。事實上，在小型純電賽道，比亞迪此前已有布局。定位小型純電轎車的比亞迪海鷗已在今年4月底上市，7.38萬元的起售價是目前比亞迪所有車型中起步價最低的車型，也是對應(yīng)10萬價格區(qū)間市場的首款車型。 ?

截至目前，比亞迪已構(gòu)建王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、仰望、騰勢等多個品牌及產(chǎn)品線，其擁有相對閉環(huán)的生產(chǎn)鏈環(huán)境，當前已涵蓋純電動、插電式混合動力以及燃料電池等多種技術(shù)路線。

自今年上海車展開始，比亞迪先后發(fā)布了驅(qū)逐艦07、宋L概念車、仰望U8、騰勢N7以及海鷗等車型，覆蓋從10萬以下的A0級到百萬以上的全尺寸級不等。從其密集上新的產(chǎn)品陣列不難看出，比亞迪正通過改款升級+全新車型的產(chǎn)品策略攻占市場，一方面，車型改款升級可保持品牌煥新，提升現(xiàn)有車型的市場競爭力；另一方面，全新車型的導(dǎo)入將助力其覆蓋更廣泛的細分市場。

據(jù)其月初披露的4月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，1-4月比亞迪累計銷量762,371輛，同比增長94.30%?！敖衲赇N量目標300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛”，按照比亞迪總裁王傳福透露的預(yù)期，比亞迪現(xiàn)已達成基礎(chǔ)目標的25.41%。隨著新品的接連上市與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，其市場銷量方面或?qū)⒂瓉磉M一步增長。