“田忌賽馬”的策略不僅僅在比賽中會用到，在競爭激烈的車市中，也同樣能見到這樣的策略。雪佛蘭探界者定位于中型SUV，指導(dǎo)價為17.49—24.99萬元，價格卻和其他合資品牌緊湊型SUV重疊。用這樣的策略搶占市場份額，探界者收獲了不少的車主和粉絲。你以為這樣的價格就已經(jīng)足夠了？其實指導(dǎo)價17.49萬元的最低配車型在優(yōu)惠后，價格能低到14萬元！（數(shù)據(jù)來自汽車之家車主價格）14萬元買一臺合資中型SUV，想想都心動了。

這臺上汽通用雪佛蘭—探界者2019款 535T 自動領(lǐng)界版是全系最低配車型，可即便如此，從外觀方面也不會一眼就看出哪里“掉價”。

最低配車型的燈源雖然為鹵素，但可選裝LED大燈。此外，LED日行燈則為全系標(biāo)配。

車身側(cè)面，最低配車型和高配車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在輪圈和車頂行李架上。最低配的2019款 535T 自動領(lǐng)界版并沒有配備車頂行李架，再往上一個配置就開始配備了；輪圈方面，1.5T車型也就是535T版本車型均配備17英寸輪圈，樣式比較普通，主要是為了縮減成本。

車尾方面，2019款 535T 自動領(lǐng)界版和高配車型的差別不大，只是排氣管裝飾件上少了些新意，高配車型雙邊共兩出的排氣布局看起來運動感會更強些。

來到內(nèi)飾，能發(fā)現(xiàn)2019款 535T 自動領(lǐng)界版延續(xù)了雪佛蘭旗下低配車型的一貫“作風(fēng)”，中控臺和車門扶手位置采用織物材質(zhì)包裹，并沒有采用皮質(zhì)材料包裹，視覺效果會差一些，但不影響實用性。

方向盤并沒有采用真皮包裹（從次低配車型往上就開始配備真皮方向盤），不過功能方面卻不欠缺，其配備多功能按鍵，且支持四向調(diào)節(jié)，方便駕駛員找到合適的坐姿。

探界者2019款 535T 自動領(lǐng)界版配備單色儀表盤液晶屏，雖然不炫酷，但可顯示胎壓、里程、油耗等信息，比較全面。

即便是最低配車型，也配備了7英寸的觸控液晶屏，且支持藍(lán)牙、CarPlay、CarLife等功能，比較厚道；在中控臺下方的儲物格內(nèi)，還設(shè)有一個USB接口和一個12V電源接口，方便日常使用。

配置方面，2019款 535T 自動領(lǐng)界版配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動、四門無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、后視鏡加熱、電子手剎等配置，對于最低配車型來說，這樣的配置表現(xiàn)算是很不錯了。

探界者2019款 535T 自動領(lǐng)界版配備皮/織物混搭材質(zhì)的座椅，主駕駛座椅采用手動調(diào)節(jié)?？臻g表現(xiàn)來看，2725mm的軸距能帶來比較可觀的車內(nèi)空間，一家五口乘坐也不會覺得擁擠。

除最低配車型外，其余車型都配備的是可開啟式全景天窗，最低配車型配備的則是普通大小的天窗，視覺效果和采光度雖然略遜一籌，但聊勝于無。

2019款 535T 自動領(lǐng)界版配備的是手動空調(diào)，但配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口下方還有兩個USB接口，可以滿足后排乘客的充電需求。

后備廂空間是探界者值得稱道的地方，最低配車型也保留了后排座椅4/6比例放倒功能，常規(guī)狀態(tài)下，后備廂進深880mm，寬度1030mm，高度740mm；放倒第二排座椅靠背后，后備廂進深能拓展到1880mm，非常寬裕，放倒后還能得到一個幾乎純平的平面，空間實用性相當(dāng)不錯。

動力總成方面，這臺探界者2019款 535T 自動領(lǐng)界版搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩275N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。此外，探界者還有搭載2.0T發(fā)動機的550T版本可選，最大功率260馬力，最大功率353N·m，匹配9擋手自一體變速箱。

寫在最后

探界者在市場中的定位比較特殊，雖然車型定位更高一級，但價格卻很親民，這也是它本身的最大優(yōu)勢所在。對于最低配的2019款 535T 自動領(lǐng)界版來說，它的配置足夠滿足日常使用，空間夠大，開起來平順，這都符合一臺家用車該有的特點。如果想買一臺大空間SUV，那這臺探界者您可一定要好好看看。