特別感謝@MarkoRankovic和@地中海堡壘Littorio號戰(zhàn)列艦對本文寫作的支持

一、? 請問JNA今天要來點Mig-23么

南斯拉夫在上世紀70年代考慮購買一型新的蘇聯(lián)戰(zhàn)機，作為對米格21的補充。但由于經(jīng)濟原因以及更大范圍內(nèi)的政治分歧，軍方的要求沒有得到積極回應(yīng)。對于新型的帶有可變后掠翼的米高揚戰(zhàn)斗機，南斯拉夫人民軍（JNA）最初謹慎地接近。MiG-23雖然裝有各種新型的電子設(shè)備，飛行距離長，能夠承受很大的戰(zhàn)斗負荷等優(yōu)點，但也存在著操作困難、操縱的質(zhì)量差、不允許短距離起飛與MiG-21并肩作戰(zhàn)等缺點。南斯拉夫?qū)λ麄兊腗iG-21感到很滿意，他們對這架飛機的評價不僅基于他們自己的操作經(jīng)驗，而且還基于有關(guān)越南飛行員成功的戰(zhàn)例（開著魚窩的查理.jpg）。因此，防空部隊堅信F-4“鬼怪” ‘Phantom II’戰(zhàn)斗機設(shè)計理念的錯誤。所以米格23在“以我為主”的JNA中沒有存在的必要。

1970年的上半年。蘇聯(lián)向南斯拉夫聯(lián)提出了出口MiG-23的建議，而之前對米格23的負面預(yù)測是準確的。考慮到簡化的航空電子設(shè)備，MiG-23MS的戰(zhàn)斗力只是略高于MiG-21M。優(yōu)點是爬升和作戰(zhàn)半徑大。但是MiG-23的起降需要較長的跑道。同時，這款戰(zhàn)斗機具有比較先進的雷達（RP-22）但價值僅存在于對抗高空目標。在近距離戰(zhàn)斗中，MiG-21M可以取得優(yōu)勢，尤其是在水平機動方面。因此，南斯拉夫和加入了華沙條約組織的鄰國一樣，拒絕購買此版本的MiG-23。（不買，滾.jpg）

二、? 嘗試讓米格23降臨到我身邊

1970年下半年，作為L-X計劃的一部分。新一代戰(zhàn)斗機的選擇主要減少為兩種：MiG-21bis和MiG-23MF。匈牙利人于1975年首先采購了MiG-21bis。而匈牙利人的選擇極大地影響了南斯拉夫的決定。從經(jīng)濟角度來看，MiG-21bis的購買價格幾乎是MiG-23MF的一半。保加利亞訂購了MiG-23MF，并于1978年11月接機。

1979年，羅馬尼亞和匈牙利緊隨保加利亞。保加利亞最終購買了MiG-21bis，并且在1983年12月，裝備了最新的MiG-23MLA。

保加利亞空軍在1984-1985年間使用。形成了由各種類型飛機組成的戰(zhàn)斗機中隊，同時采購了MiG-23MLD和更多的MiG-21bis。因此，在南斯拉夫的所有鄰國中，只有羅馬尼亞仍然致力于原始計劃，購買了Mig-21MF。

Mig-21M（“產(chǎn)品”96）:米格21S的出口型“M”意為改進，發(fā)動機為R11F2SK-300發(fā)動機。雷達為RP-21MA（RP-21的出口型），將GSH-23機炮改為內(nèi)置式，備彈200發(fā)，仍為4個翼下掛架，但只能攜帶R-3S導(dǎo)彈.

Mig-21bis:換裝新型脊背油箱，頂部是平的（同SM/MF的一樣），跟SMT一樣寬（同SMT）,脊背輪廓最后融入減速傘艙，機內(nèi)燃油總量下降到2880升（2390千克），增加了健康和使用系統(tǒng)（HUMS，health and usage monitor system）發(fā)動機為R25-300，可使用R-60/R-3S/R-55導(dǎo)彈。安裝更先進的“藍寶石”-21M（S-21M）生產(chǎn)型編號為RP-22M。

。另一方面，位于南斯拉夫西部共和國的領(lǐng)導(dǎo)人強烈反對增加人民軍新裝備的采購費用。對于斯洛文尼亞和克羅地亞的精英來說，南斯拉夫軍隊是“一條巨龍吞噬了聯(lián)邦預(yù)算?！币幻嗣褴姷母呒壾姽僭谛胖兄肛煴R比希奇將軍“與俄羅斯人合作”。信件被寄給斯洛文尼亞的主席團成員。這些指控并未被盧比希奇將軍否決，但指出在軍隊的重新武裝計劃中拒絕購買MiG-23是附加損害。

一、? 鞭撻者相簿

MiG-27戰(zhàn)斗轟炸機也沒有機會在南斯拉夫的天空中展示性能，因為受到“美洲虎”啟發(fā)的YUROM（Orao）計劃得到了優(yōu)先考慮。早在1972年1月，盧比希奇將軍就下令VTI航空技術(shù)研究院分析將Orao重新設(shè)計為單引擎飛機的可能性，從成本效益標準的角度來看，“鞭撻者”使用的R- 11F2S-300（當時該發(fā)動機的推力是同類西方發(fā)動機的2.6倍）。還保證了Orao性能特性的提高，并與MiG-21PFM使用相同的發(fā)動機。

不幸的是，VTI專家得出這樣的結(jié)論是不可行的：對項目進行更改為時已晚且成本很高。在orao的原型機上，安裝了兩個勞斯萊斯蝰蛇Mk.632-41發(fā)動機，即使在后來的版本中使用的Mk.633-41，也沒有足夠的推力，使orao飽受推力不足的折磨。（注：orao指的是南斯拉夫與羅馬尼亞在上個世紀合作研制的J-22“鷹”攻擊機）

雖然Mig-27無緣服役 ，但是Mig-23仍然以另一種方式來到了南斯拉夫，明天更新的（2）將會詳細講述，敬請期待。

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