2023年下半年伊始，新能源汽車(chē)新勢(shì)力們紛紛公布了自家的6月份交付成績(jī)，可謂幾家歡喜幾家愁。其中，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)領(lǐng)跑，單月交付量首次突破3萬(wàn)大關(guān)；蔚來(lái)汽車(chē)則表現(xiàn)有所改善，交付量重回萬(wàn)輛以上；小鵬汽車(chē)盡管環(huán)比有所上升，但仍位居新勢(shì)力墊底。

具體來(lái)看，理想汽車(chē)憑借各車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn)，交付量持續(xù)上漲。2023年6月，理想共交付32575輛汽車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)15.20%，同比更是大增150.12%；2023年上半年，理想汽車(chē)共交付139117輛，同比增長(zhǎng)130.31%，僅半年時(shí)間交付量就已超過(guò)2022年全年，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。根據(jù)理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想的規(guī)劃，到2025年，理想要做到豪華品牌汽車(chē)（售價(jià)20萬(wàn)元以上）銷(xiāo)量第一、達(dá)到全年交付量160萬(wàn)輛以上的目標(biāo)。

蔚來(lái)汽車(chē)的交付量仍在改善中，在經(jīng)歷了兩個(gè)月的低迷表現(xiàn)后，終于在6月份重回萬(wàn)輛以上，達(dá)到10707輛，環(huán)比增長(zhǎng)73.96%，但同比仍下降17.39%；2023年上半年，蔚來(lái)汽車(chē)共交付54561輛，同比增長(zhǎng)7.35%，表現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。隨著新車(chē)型產(chǎn)能的成熟，新的ES6、ES8等車(chē)型有望成為蔚來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

小鵬汽車(chē)雖然交付量仍在逐月增長(zhǎng)，但在與其他新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)落了下風(fēng)。2023年6月，小鵬汽車(chē)交付量達(dá)到8620輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.84%，但同比下降達(dá)43.64%；2023年上半年，小鵬汽車(chē)共交付41435輛，同比下降39.93%，交付成績(jī)不僅弱于曾經(jīng)并駕齊驅(qū)的蔚來(lái)、理想，甚至零跑（44502）、哪吒（62417）等廠(chǎng)商也已經(jīng)后來(lái)居上。小鵬董事長(zhǎng)何小鵬表示，小鵬如今的困境不單單是產(chǎn)品和市場(chǎng)的問(wèn)題，更多的是小鵬自身的組織問(wèn)題。未來(lái)小鵬汽車(chē)將如何改革，或許將成為影響其業(yè)績(jī)表現(xiàn)的重要拐點(diǎn)。

隨著國(guó)家的支持政策再次延期，以及汽車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)“金九銀十”的到來(lái)，下半年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中。無(wú)論是頭部的比亞迪、特斯拉、還是新勢(shì)力的“蔚小理”、哪吒、領(lǐng)跑們，亦或是傳統(tǒng)的廣汽、上汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安們，任何一家稍有松懈，都將在這場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中被遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面——不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，這無(wú)疑是一種“幸福的煩惱”。