比起搞駕駛，BMW搞科技也不在話下？

2020-10-28 18:49 作者:粵愛車 0人讀過 | 我要投稿

最近，辦公室的“機友”柳笛，一直拿著他的BMW聯(lián)名手機——iQOO 5 Pro，后蓋素皮上的BMW Logo和代表著BMW Motorsport的三色設計，居然成了柳老師茶余飯后的談資和炫耀的點。

手機跟汽車品牌聯(lián)名，現(xiàn)在已經(jīng)不是什么新鮮事。但這背后，是兩個行業(yè)的產(chǎn)品，開始都往一個方向進化和發(fā)展的趨勢——智能科技化。

比如說語音助手，這個現(xiàn)在大部分車機和手機都支持，最大的受益場景，就是讓用戶在“忙起來時”，不用再分神騰手去屏幕里，甚至子菜單翻箱倒柜找功能。同時作為一個兩門四座車，4系依舊有安全帶推送這個傳統(tǒng)技能。但作為CLAR平臺的新車，BMW 4系的科技表現(xiàn)遠不止這些。

//?聊科技如聊手機——首先了解芯片

玩手機，第一時間就要了解芯片。因為芯片的背后，預示著它所能承載的性能，瓶頸。

同樣BMW 4系要講科技也繞不開這個話題，BMW 4系內(nèi)置芯片背后的信息量自然不言而喻，比起傳統(tǒng)平臺的燃油車，內(nèi)置高算力芯片的4系就是多了一個算力更強的大腦、讓整車的傳感器都能靈活運用起來，實現(xiàn)更完善、更加智能化的自動化輔助駕駛。

自適應巡航、自動泊車等功能外，全新4系車身四周的傳感器總量更達到了24個，其中前視3個視覺傳感器。讓BMW 4系實現(xiàn)了自動泊車系統(tǒng)、自適應巡航、引入轉(zhuǎn)向干預的并線輔助系統(tǒng)等。

//?跟旗艦大哥看齊的配置

在寶馬頂級車型X7、7系上配備的50米自動循跡倒車功能，在BMW 4系上也同樣具備這個功能。在前行車速低于35km/h時，能夠自動記錄最后50米行車軌跡。換入倒擋并點擊倒車輔助選項后，車輛會以怠速慢慢原路倒退50米。過程中駕駛員無需觸碰方向盤，可以自己帶剎車調(diào)整速度，結(jié)束后車輛會發(fā)出提示音且方向盤兩側(cè)的指示燈變?yōu)榧t色，告知駕駛員接管車輛。

如果小區(qū)內(nèi)有狹窄路段，以往還有碰運氣，有了這項功能等于上了一層“保險”，“一鍵后退再來”跟賽車模擬器上的賽車游戲如出一轍，況且還是標配，不用加錢的科技體驗不香嗎？

//?告別物理鑰匙“擊鼓傳花”的日子

此外，全新4系還支持NFC鑰匙。將卡片鑰匙放置于車門扶手內(nèi)側(cè)，或者前排手機無線充電板上，即可分別完成車輛解/上鎖與車輛啟動。

其實這個功能在國內(nèi)是相當常見的。國內(nèi)很多手機的NFC功能，集成了各種門卡、門鑰匙甚至是公交地鐵卡等功能。所以，例如BMW最新支持的Digital Key 數(shù)字鑰匙，能讓iPhone手機順帶也成為車鑰匙，這樣就算臨時出門忘記帶機械鑰匙（或者不方便攜帶），光用手機就能把車解鎖并開走。

未來，BMW的Digital Key 數(shù)字鑰匙最多可以授權給5個人，也就是說平時家里人或者朋友有臨時用車需求的話，我們就可以遠程授權給他們解鎖或者挪車。別覺得沒啥用，當汽車成為了家庭的工具樞紐，如，男車主出差在外時，女主人臨時需要上車拿個東西；或者父母想上車放點什么時甚至挪車，這個功能都能大大地提供便利。

當然，我覺得最方便的，還是租車公司以及公司的公共用車：無需提供物理鑰匙，就能完全授權用戶用車時間和時長，隨時回收和解除授權，真的香。

不過目前看來，BMW支持的Digital Key 數(shù)字鑰匙目前僅僅支持搭載IOS14系統(tǒng)以上的iPhone（iPhone7以及更新型號）以及WatchOS6.2.8（Apple Watch 5以及更新型號），結(jié)合iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)支持的無線CarPlay，看來BMW用戶是注定離不開iPhone了。

iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)專屬技能——隔空手勢控制

說到BMW的iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)，它提供了手勢操作與界面圖標自定義，用戶能夠根據(jù)自己喜好設定雙指、握拳兩次等手勢對應的功能，以及系統(tǒng)各圖標的排列順序。

不僅如此，系統(tǒng)中還融入了場景化體驗。比如座艙關懷中的提神與舒緩程序，能夠在打開空調(diào)后，通過對風量、車內(nèi)燈光甚至天窗的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)換氣或播放音樂來幫助駕駛員調(diào)整自身狀態(tài)。而開門時車門氛圍燈也會變紅并閃爍，通過光線向乘員發(fā)出提示。

最大的特色，還是用手指隔空觸控。比如說旋轉(zhuǎn)手指可以做到隔空調(diào)整音量等，雙指對準探頭向前一戳，可實現(xiàn)音樂的播放/暫停功能，從旋鈕面板到觸控和手勢，這個跟華為Mate系列的隔空控制手勢邏輯相仿，剛開始還容易被誤以為我們對著屏幕施放什么不可描述的神秘魔法，但用習慣后，可以說BMW的iDrive操作邏輯，確實是在炫技之余兼顧了實用性，更符合科技趨勢。