我們平時開車過程當中，喵哥都跟大家說，我們一定要遠離大車，遠離大車，但是遠離到底離多遠才合適，今天喵哥跟大家聊一下。首先第一種情況，假如說在等紅綠燈的時候，你的前方車道上，已經(jīng)有大車了，這個時候建議大家，離開大車至少要保留一個半車位以上，也就是說按照我們普通人坐姿，你坐在車里面你的視線剛好能夠，看到大車后輪的底部，這個距離大概就是一個車位，所以大家可以再往后面退一點，就是說你看到后輪的底部，再往后面退一點這樣的保留一個半車位以上。

第二種情況，就是在等紅綠燈的時候，你前方有大車，但是你可以選擇跟大車不在同一個車道上，這個時候是最好的，盡量不要跟大車在同一個車道，這個時候你就會走在大車的側(cè)面車道，這個時候一定要注意觀察，你前方的大車它是空載的還是重載的。

如果是重載的大車的話，建議大家一定不要跟大車并行等紅綠燈，也就是說你等紅綠燈停車的時候，一定要停在大車的后方，把你前面那段距離把它空出來，這樣的話即大車上面的貨物真的不小心傾瀉下來，也不至于把你的車子壓扁。

因為前些年，在我們湖南就發(fā)生了一件非常慘的交通事故，就在等紅綠燈的時候，一臺的士車跟大車并行，結果這臺大車拖了一滿車的，鋪路的瀝青，這個欄板就在那一刻爆開了，滿車滾燙的瀝青鋪路石，直接就傾瀉到把整個的士車都埋掉一大半，你們可以想象這個結果有多慘，坐在后排的乘客，當時就已經(jīng)烤熟了，所以我每次等紅綠燈的時候，遇到大車我都會想起慘痛的事故，我就會不由自主地把這個空間給留出來。

第三種情況，就同樣在等紅綠燈的時候，你的前方?jīng)]有大車，但是你在進紅綠燈停止線之前，你要注意看一下你后方，如果有大車的話，那么這個時候你要提醒大車遠離你，而不是你去遠離大車，因為你沒有辦法遠離大車，你只能提醒他遠離你，所以你可以采取平凡點剎的方式，來提醒他遠離你，除此之外這種情況，在停車的時候， 大家一定不要拉手剎，掛空擋就直接把你的腳踩在腳剎上面就可以了，就要隨時應對大車可能失控，或者大車剎不住，這個時候你可以直接把腳剎一松，油門一踩馬上就可以逃命，如果你這個時候還是拉手剎，掛空擋等你再把檔位進去，再把手剎放下去基本上你就已經(jīng)廢了。

第四種情況就是，我們在轉(zhuǎn)彎的時候，因為大車出事故，在轉(zhuǎn)彎的時候出事故的概率是比較高的，因為大車的車體比較重載中之后重心又比較高，如果轉(zhuǎn)彎的時候貨物沒有捆緊，或者說司機稍微開的快一點，或者說碰到一些意外情況剎車踩急了，車子就直接側(cè)翻了，這個時候就會壓在你的車上，所以說我們在轉(zhuǎn)彎的時候，如果你的并行的車道，或者旁邊有大車的話，要么你就開快點，要么你就干脆開慢點，讓他先走寧愿稍微等一等，寧愿錯過一個紅綠燈，也不要跟大車走在一起 。

第五點就是，我們不論是在市區(qū)道路，還是高速公路上，尤其在高速公路開車的時候，我們一定要注意你前方，和你后方跟著車子，千萬不要自己夾在兩輛大車中間，因為你在夾在兩輛大車中間的話，那么你的危險度是非常高的，很容易變成夾心餅干。

最后一點，絕大多數(shù)大車司機，都是守規(guī)矩的，他也不想出事，所以我們一定要讓大車知道你的存在，所以假如說你開車的時候，不幸走在了大車的盲區(qū)里面，你自己一定要有這種危機意識，給大車發(fā)送信號，比如說閃燈比如說鳴笛。

通過這種方式讓大車知道你進入了它的盲區(qū)里面，讓大車感知你的存在，這樣的話大車司機心里面有一個底，在轉(zhuǎn)彎的時候包括在超車的時候，他就不至于突然變道突然轉(zhuǎn)彎，然后直接把你給壓垮了。