【科普】擁有一對巨大動輪的法國巴黎-斯特拉斯堡鐵路“克蘭普頓”80號蒸汽機(jī)車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
EN TRAIN
TOUS RESPONSABLES
——SNCF
乘坐火車出行
你我共同負(fù)責(zé)
——法國國家鐵路 宣
提示
法國巴黎-斯特拉斯堡鐵路公司在文中簡稱“PS”⑴，法國東方鐵路公司簡稱“Est”⑵，法國北方鐵路公司簡稱“Nord”⑶，法國巴黎-里昂-地中海鐵路公司簡稱“PLM”⑷，法國國家鐵路公司簡稱“SNCF”⑸。
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參考
《Nord vapeur 210 80 Crampton - Mulhouse - Patrimoine Ferroviaire Fran?ais》：https://www.patrimoine-ferroviaire.fr/p-o-vapeur-230-g-353-appmf/
《Centenaire 1959》：https://rail.lu/events/1959centenaire.html
《La locomotive a vapeur Crampton, locomotives légendaires, trains de légende.》：http://www.antiqbrocdelatour.com/les-anciens-trains-de-legende/locomotive-legendaire-Crampton-1844.php
《Locomotives et trains de l'Est - CPArama.com》：https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=21235
《8 mai 2007 - Crampton? et POS sur LGV EST - 01》：https://painlevaintradition.pagesperso-orange.fr/images/TGv-vapeur/pages/8%20mai%202007%20-%20Crampton%20%20et%20POS%20sur%20LGV%20EST%20-%2001.htm
《Il était une fois dans La Vie du Rail 110) Son et lumière pour un centenaire. Le viaduc de Chamborigaud - Lettre du cheminot》：https://www.lettreducheminot.fr/materiel/il-etait-une-fois-dans-la-vie-du-rail-110-son-et-lumiere-pour-un-centenaire-le-viaduc-de-chamborigaud/
《VIEUX SOUVENIRS ET JEUNES ANNEES | Open archives》：http://openarchives.sncf.com/archive/0-6018
《PATRIMOINE. [Diaporama+vidéo] Cité du train, à Mulhouse : 15 ans, 15 photos》：https://www.lalsace.fr/edition-mulhouse-thann/2020/02/19/cite-du-train-15-ans-15-photos
引子
在法國上萊茵省米盧斯火車城博物館，我們可以見到這樣1臺蒸汽機(jī)車，它有1對直徑為2300 mm的大型動輪，前防撞梁寫道：
PARIS à STRASBOURG
大意為：
巴黎-斯特拉斯堡
幾經(jīng)考證，我發(fā)現(xiàn)這臺蒸汽機(jī)車是來自于PS的80號蒸汽機(jī)車。那么問題來了，這臺蒸汽機(jī)車是何許車也？
概述
綽號為“鐵路靈獅”的Crampton式蒸汽機(jī)車是英國工程師Thomas Russell Crampton⑹于1843年發(fā)明的一種蒸汽機(jī)車。Crampton式機(jī)車的特點(diǎn)是鍋爐低，大直徑動輪放置在火箱后面，這有助于放低機(jī)車重心，不需要很寬的軌距就可以安全地高速行駛。“Crampton”式機(jī)車的輪式布置通常是4-2-0或6-2-0。
制造和改進(jìn)
經(jīng)營Société Ch.Derosne et Cail的法國工業(yè)企業(yè)家Jean-Fran?ois Cail⑺與化學(xué)家Charles Derosne⑻，購買了Crampton式機(jī)車的制造許可。當(dāng)是時也，Crampton式機(jī)車已經(jīng)非常高效，但Jean-Fran?ois Cail及其團(tuán)隊不斷改進(jìn)機(jī)車設(shè)計。
1849年，Société Ch.Derosne et Cail開始制造Crampton式機(jī)車；期間，Jean-Fran?ois Cail于1850年將Société Ch.Derosne et Cail更名為Société J.F Cail & Cie。至1856年停產(chǎn)Crampton式機(jī)車，Société J.F Cail & Cie累計向Nord交付42臺機(jī)車、向PLM交付30臺機(jī)車，以及向PS交付12臺機(jī)車。
得益于鐵路工程師Charles-Urbain Bricogne⑼研制的配重制動機(jī)，Crampton式機(jī)車自1853年起獲準(zhǔn)以最高120 km/h的速度運(yùn)行——這確實是19世紀(jì)下半葉的高速火車。
Est在Crampton式604號“比利時”號機(jī)車的第1個鍋爐上方增加了第2個鍋爐，并安裝了棚子，在1890年6月20日于約訥河畔尚皮尼—約訥河橋村區(qū)段創(chuàng)下了144 km/h的速度紀(jì)錄。盡管如此，隨著旅客列車編組日益加長，重量越來越重，這些Crampton式機(jī)車日漸力不從心。
80號機(jī)車概況
Société J.F Cail & Cie于1852年交付給PS、車號為79號~90號的12臺Crampton式機(jī)車，于1854年1月21日隨著PS被Est收購，而被后者一并接收。其中一臺被命名為“Le Continent”號，或曰“大陸”號的80號機(jī)車，退役后留存下來，被埃佩爾奈車間修復(fù)，送至巴黎東站靜態(tài)展示。SNCF成立后，80號機(jī)車于1947年起被用于法國和盧森堡大公國兩國各自慶祝的鐵路興建百年紀(jì)念活動。
1960年，SNCF在位于上盧瓦爾省朗特里阿克的勒皮昂沃萊—拉勒瓦德達(dá)爾代什鐵路⑽路基遺址鋪設(shè)軌道，以便于拍攝電視連續(xù)劇《La Princesse du rail》。80號機(jī)車參與拍攝。
1965年，SNCF在位于厄爾省克羅特與索雷勒-穆塞勒之間的圣喬治-莫泰勒—大克維伊鐵路⑾克羅特-索雷勒站，拍攝重現(xiàn)19世紀(jì)60年代鐵路運(yùn)輸場景的紀(jì)錄片《Vieux Souvenirs et Jeunes Années》。同樣80號機(jī)車參與拍攝。
火車城博物館于1971年6月12日開館后，80號機(jī)車送往該館靜態(tài)展示，而4-230 G 353號機(jī)車則從80號機(jī)車接下接力棒，在接下來數(shù)年時間不僅上鏡于《Le Train》、《Le Crime de l'Orient-Express》、《Monsieur Klein》、《Julia》等多部電影，也出現(xiàn)在許多以鐵路為主題的展覽中。
2003年，80號機(jī)車在巴黎香榭麗舍大街舉辦的“Le Train Capitale”活動上展出。
2007年5月8日，80號機(jī)車與1組TGV POS型電力動車組在法國高速鐵路東歐線并行展示，此時正值由TGV POS 4402號動車組改造而來的V 150號動車組創(chuàng)下574.8 km/h鐵路速度紀(jì)錄僅僅過去1個月后。
后記
對于SNCF而言，這臺擁有一對巨大動輪的80號機(jī)車不僅僅是Est遺產(chǎn)，還是法國早期鐵路運(yùn)輸?shù)囊娮C者之一。而SNCF將80號機(jī)車到處進(jìn)行展示，更是象征著歷史的傳承。
79號~90號機(jī)車技術(shù)數(shù)據(jù)
第一導(dǎo)輪直徑：1350 mm
第二導(dǎo)輪直徑：1220 mm
動輪直徑：2300 mm
最高運(yùn)行速度：120 km/h
機(jī)車整備重量：29 t
煤倉載重：2.5 t
水箱載重：6 t
煤水車整備重量：18.7 t
總整備重量：47.7 t
注釋
⑴法語：Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg。
⑵法語：Compagnie des chemins de fer de l'Est。
⑶法語：Compagnie des chemins de fer du Nord。
⑷法語：Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée。
⑸法語：Société Nationale des Chemins de fer Fran?ais。
⑹（1816年8月6日~1888年4月19日）。
⑺（1804年2月8日~1871年5月22日）。
⑻（1780年1月23日~1846年9月21日）。
⑼（ 1816年3月17日~1898年2月22日）。
⑽法語：Ligne du Puy à Lalevade-d'Ardèche；或曰Ligne transcévenole，于1906年由PLM在上盧瓦爾省勒皮昂沃萊開始興建。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，勒皮昂沃萊—拉勒瓦德達(dá)爾代什鐵路修建至上盧瓦爾省普雷薩耶后即告停工。SNCF成立后于1941年11月30日正式關(guān)閉本線。
⑾法語：Ligne de Saint-Georges-Motel à Grand-Quevilly。本線于1872年~1883年間修建?，F(xiàn)時，大克維伊—圣皮埃爾·萊塞爾伯夫區(qū)段只運(yùn)行貨運(yùn)列車；盧維耶—阿基尼區(qū)段停用，但未正式關(guān)閉；厄爾河畔茹伊—布勒伊爾蓬區(qū)段由遺產(chǎn)鐵路Chemin de fer de la vallée de l'Eure運(yùn)營；布勒伊爾蓬—圣喬治-莫泰勒區(qū)段已關(guān)閉。
完稿時間：2021年4月3日
發(fā)表時間：2021年4月3日
