眨眼又是一年，2020過得賊飛快，漫哥都還沒談到女票呢麻蛋！不知道各位吃瓜群眾2020有沒有什么遺憾，但愿這些遺憾在2021都能彌補(bǔ)回來。閑話不說了，上個(gè)月的汽車銷量還沒出來，但是2020全年的銷量排行已經(jīng)呼之欲出了。漫哥吹一下1-11月份的總銷量，預(yù)定一下2020銷量排行吧。

排第一的是咱們的老朋友，最懂中國人用車信仰的一汽大眾。2020年1-11月總共賣出188.31萬輛，這里面主要奧迪和捷達(dá)出了很大的力氣，其中奧迪A6L和捷達(dá)VA3表現(xiàn)尤其突出。一汽大眾的新寶來、速騰、探岳都賣得不錯(cuò)。

南大眾緊隨其后，前11個(gè)月共賣出134.79萬輛。上汽大眾今年沒有一汽大眾那樣志得意滿，因?yàn)殇N量同比去年，11個(gè)月來跌足11個(gè)月，累計(jì)銷量同比去年更是跌了23.74%。朗逸、桑塔納、帕薩特、途觀L等主力車型銷量都有所下滑。

第三是上汽通用，前11個(gè)月累計(jì)賣出126.81萬輛。上汽通用曾經(jīng)能跟一汽大眾銷量一爭高下，現(xiàn)在感覺挺難的，銷量同比也在下滑。

順帶一提，對于上汽集團(tuán)，銷量貢獻(xiàn)最大的不是大眾，也不是通用，而是上汽通用五菱，前11個(gè)月共賣出135.87萬輛。因?yàn)槔锩娌簧賹儆谏逃密?，所以并沒算進(jìn)這個(gè)榜單上。

吉利汽車是前五的唯一自主品牌車企，前11個(gè)月銷量為116.29萬臺(tái)。吉利去年上半年略顯乏力，下半年逐漸恢復(fù)元?dú)?，環(huán)比同比都得到增長。領(lǐng)克品牌表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，連續(xù)5個(gè)月銷量創(chuàng)新高。吉利2020年的銷售目標(biāo)是132萬輛，已經(jīng)完成了88%。

日產(chǎn)去年是多事之秋，但是東風(fēng)日產(chǎn)依然擠進(jìn)了前五，前11個(gè)月銷量為100.35萬輛。其主力車型依然是軒逸，共賣了約48.70萬臺(tái)，為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了大約50%的銷量。其次天籟、奇駿、逍客表現(xiàn)也還算平穩(wěn)。

第六名是自主品牌的長安汽車，雖然老大的位置給吉利搶了，但表現(xiàn)還不錯(cuò)，前11個(gè)月共賣出80.23萬輛，同比大增了20%多?？醇业腃S75系列憑借優(yōu)秀的顏值俘獲了一批新車主，11個(gè)月共賣出24.28萬臺(tái)。

長城汽車排在第七，11個(gè)月共賣出74.88萬臺(tái)。神車哈弗H6一如既往領(lǐng)先于銷量榜，10月、11月銷量都過5萬。而長城皮卡在2020年也成績不錯(cuò)，全球銷量突破20萬臺(tái)。

東風(fēng)本田排第八，靠著CR-V、思域和X-RV，東本前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到73.58萬輛。因?yàn)橐咔橛绊?，東本在武漢的三座工廠一度全部停產(chǎn)，2月份一輛車都沒發(fā)出。能取得這樣的成績也難為了。

廣汽本田沒能超越東本，排在其后，前11個(gè)月累計(jì)賣出71.04萬輛，跟去年基本持平。廣本的雅閣表現(xiàn)不錯(cuò)，在B級(jí)轎車市場銷量前茅。第四代飛度仔上市后銷量跟口碑也不斷攀升，另外凌派和繽智發(fā)揮也算穩(wěn)定。

最后一名是一汽豐田，11個(gè)月共賣出70.37萬臺(tái)，其中暢銷車型當(dāng)屬卡羅拉，貢獻(xiàn)了約5成的銷量。

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