曾經(jīng)講不會降價的蔚來也宣布降價了，全系車型降價3萬元，另外每月4次的終身免費換電、整車10年不限里程質(zhì)保、每月8G的終身免費車輛網(wǎng)也從車主的基本權(quán)益中剝離力出來，變成了可以自己選擇的“權(quán)益升級包”，售價也是3萬元。

降價后蔚來的新車權(quán)益又變成了什么呢？別急，這就來告訴你：

1.終身免費換電變?yōu)楦顿M換電；

2.終身免費車聯(lián)網(wǎng)變?yōu)?年免費車聯(lián)網(wǎng)；

3.整車10年不限里程質(zhì)保變?yōu)檎?年或15萬公里質(zhì)保和三電系統(tǒng)十年不限里程質(zhì)保。

對于那些不喜歡換電這個方案，平常也只是市內(nèi)通勤并且家里邊有充電樁的朋友來說，剛買車的前一兩年可以先使用充電樁，等到后期有需要了再去選擇換電，換電一次的費用大概在100-200元左右，這個價格也主要根據(jù)你個人所在區(qū)域一度電的單價來收費，換一次電也不會特別貴。而對于那些經(jīng)常跑長途的朋友，我感覺還是選擇換電比較劃算，也比較節(jié)省時間。

降價后，蔚來全車系的售價最低29.8萬起售，如果你選擇BaaS租電模式購車的話，他還能再降7萬元，也就是說最低22.8萬元你就可以買到一輛全新的ET5，這個價格，你是選擇BBA還是蔚來？

至于已經(jīng)提車的朋友，大家也不用慌，大家可以選擇更換原車首任車主權(quán)益，改為抵扣3萬或5萬的購車費用，也可以選擇不更改，在下次購買蔚來的時候?qū)⒃嚨臋?quán)益轉(zhuǎn)移到新車上，這一點相對來講還是比較良心的。

結(jié)尾再來說一下蔚來這次降價，對于像我這樣想買蔚來的朋友來講，無疑是一件值得高興的好事，但我們也要清楚，這次降價也只是蔚來在服務(wù)方面取消了我們的部分權(quán)益，來換取的降價，他的整車毛利可能影響不會特別大，歸根結(jié)底，這也只是蔚來刺激銷量的一個手段，讓車主有了更多選擇蔚來的選擇方式。最后再問大家一個問題，新款的ES6我到底要不要入手呢？