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JustFlight 產品計劃 PA28 AAAnnounces ~ 微軟模擬飛行2020 130521

2021-05-13 16:02 作者:186Mu 0人讀過 | 我要投稿

自從費舍沃克斯?老爺入了JF的PA28

心里就一直癢癢的

幸好目前的小飛機大世界環(huán)球之旅還用不到

JustFlight又又又宣布了，PA28-161 Warrior II，進入MFSF平臺的開發(fā)隊列，從之前已經公開的?PA-28R?Arrow?III?和?PA-28R Turbo Arrow III/IV，這是第三款基于PA28型號的機模了。

在A2A的Comanche 250發(fā)布之前，JustFlight的PA-28R?Arrow?III暫時是MSFS上評價最好的螺旋槳固定翼三方機模。然后...是否要面對選擇題了？

不急選擇，首先要知道要面對如下問題：

游戲意外奔潰，做得越多問題越多，幸好JF在更新處理上更為及時；
無法在游戲內market購買，估計會隨著Turbo版本發(fā)布解決，不能在內置商店購買也是我目前沒有購買的一個主要原因；
PA-28R?Arrow?III?的開發(fā)大量使用了舊版本素材和模型資源，雖然基于ASOBO的SDK進行重置，但相對于其他三方機模美術質量較為不足（4K分辨率下較為明顯）；當然好處是低配置的PC設備幀速率會好一點（個人覺得這不算是好處）...

另一方面，PA-28R?Arrow?III 是在MSFS2020上直接對標的三方機模。不去討論誰家的更好，但JF斗完CA斗自己，這也算是一碗水端平了？？？

話說回來，JustFlight暫時性的能稱為最好的螺旋槳固定翼三方插件機模，不僅是視覺效果上的做舊（娛樂市場中畢竟有很多玩家喜歡嶄新的飛機），還由于JF在機模的操作還原、機模性能的氣動表現(xiàn)上，都做出了較為細致的調教。這是很多現(xiàn)實擁有PA-28R?Arrow?III玩家測試后的一直反饋，雖然現(xiàn)在還有一些問題等待處理，但是這些不足并不影響資深群體的整體評價。

近期，simUpdate4已經開始測試，ASOBO計劃中對機模性能、空氣動力模組、動力模組進行更為細致的調整，預計會在SU的4、5、6版本中持續(xù)改進。JustFlight似乎想借助于目前口碑提升，快速發(fā)展其用戶。但有多少用戶會去購買全部PA-28R?Arrow?III 、PA-28R Turbo Arrow III/IV和PA28-161 Warrior?II呢？不要說等待A2A Accu-Sim?Comanche 250的那些人，只是娛樂型玩家會有多少人做出這樣的抉擇？

PA-28R-201 Arrow III

Four-place, retractable landing gear landplane, Lycoming IO-360-C1C6 engine of 200 hp (149 kW), gross weight 2,750 lb (1,247 kg). First certified on 2 November 1976.

PA-28R-201T Turbo Arrow III

Four-place, retractable landing gear landplane, turbocharged Continental TSIO-360-F or TSIO-360-FB engine of 200 hp (149 kW), gross weight 2,900 lb (1,315 kg). First certified on 2 November 1976.

PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

Four-place, retractable landing gear landplane, turbocharged Continental TSIO-360-FB engine of 200 hp (149 kW), gross weight 2,900 lb (1,315 kg). First certified on 13 November 1978. Features a T tail.

PA-28-161 Warrior II

Four-place, fixed landing gear landplane, Lycoming O-320-D3G or O-320-D2A engine of 160 hp (119 kW), gross weight 2,325 lb (1,055 kg). First certified on 2 November 1976. Changes from the PA-28-160 include a tapered wing. Certified on 1 July 1982 for gross weight of 2,440 lb (1,107 kg).

從近期看，JustFlight的PA-28R-201 Arrow III和Carenado的PA34T SENECA都獲得了玩家一定程度肯定，ASOBO的模擬核心系統(tǒng)不斷改進，對于娛樂級的玩家來說，MSFS2020的螺旋槳模擬部分應該可以滿足一般娛樂。接下來在Trubo部分的性能模擬改進，是我們要稍微再等一下的。同樣的對于那些熱衷于A2A和PMDG產品線的用戶，等待仍需耐心。

A2A已經表示其第一款產品Comanche 250已經進入Beta測試，新版本的Accu-Sim是否能順利接入MSFS便成為了關注點。A2A堅持自己的Accu-Sim模擬環(huán)境，這一方面會保持A2A的既有品質，也會為A2A自己帶來新的發(fā)展機會。

對于喜歡輕型固定翼飛機的玩家來說，MSFS2020的VFR體驗無法拒絕。所以，JustFlight目前這種產品發(fā)布，在我來看只是讓感興趣的玩家三選一，而并非全盤接受。

回到今天的話題，JustFlight要發(fā)布的機模計劃?？次抑辈サ睦蠣攽撉宄夷壳笆褂玫氖荂arenodo的Seminole?PA44，選擇理由可參見我之前的動態(tài) “關于小飛機大世界環(huán)球之旅”。如果未來有性能合適的其他三方機模可以選擇，我也會在恰當?shù)臅r機更換，但目前并沒有。現(xiàn)實中PA系列都出自 Piper Aircraft ，其知名度不亞于 Cessna Aircraft Company。你真的需要在JustFlight目前三款產品中做選擇么？答案也許是否定的。如果要做選擇，我更愿意在單發(fā)、雙發(fā)之間做出選擇，更愿意在上單翼、下單翼之間做出選擇，更愿意在陸基、雙棲之間做出選擇。

MSFS的平臺目前相對于發(fā)售初期已經有了較大的變化，三方開發(fā)的節(jié)奏逐漸步入正軌。對于模擬飛行領域，ASOBO的MSFS平臺還過于年輕，其娛樂化的定位（XBOX模式）也給機模廠商帶來了額外負擔。真的不必急于一時，否則那款機模可能會長時間只是停留在你的機庫里。

或許JustFlight的計劃，只是為了證明后續(xù)開發(fā)的持續(xù)性。而且相對的這三款產品的技術維護成本累計之后會降低很多。

如果你想更多的了解 JustFlight 的?PA-28R?Arrow III。去費舍沃克斯老爺那看看?JustFlight PA28R Arrow III MSFS插件機入手簡評更為直觀?？纯磿w的磚頭到底如何。

鑒于其后續(xù)版本持續(xù)更新，也期待費舍沃克斯老爺也更新一下近期版本更新后的評測。