目前大多數(shù)想收入/相對容易找/幸運(yùn)搞到的機(jī)車型號已經(jīng)完成收集，后面就是一些佛系慢慢等的車型收藏了：

1.c855 a+b，同時(shí)期雙引擎5000+馬力柴油機(jī)車中，相對較為大路貨的dd40、dd35和u50系列屬于最稀少的

2.up #50，gtel家族中最難找的一個，算上它和c855，我的up大機(jī)隊(duì)就圓滿了，所以是回避不了的一環(huán)

3.C643DH，又一個alco的小眾車型，雙發(fā)動機(jī)4000多hp，正在ebay上競拍這個，不知道能不能以較為能接受的價(jià)格拿下…..

4.prr q1，q1我手里有一臺njcb出的工業(yè)垃圾，一直希望能找到key imports版的，怎么說呢……key的東西好找的滿大街都是，稀罕的等一兩年也不一定流出市面一臺…….

5.Virginian class AE 2-10-10-2，雖然我吐槽njcb的銅車是工業(yè)垃圾水平的，奈何這個車型沒得選，甚至連廠家上的版都很稀少，視情況甚至可能要買無涂裝版本自己回來上色……

6.我有一臺上世紀(jì)6、70年代出品的聯(lián)合模型制造的同款，自己涂的色，不過對效果和精度都不是很滿意，hallmark這款應(yīng)該是目前atsf 5000系列2-10-4里做的最好的，唯獨(dú)缺點(diǎn)就是難蹲

7.估計(jì)都沒幾個人能叫得出來這貨的名字……prr的bp-20，算是bli今年再版的“鯊魚鼻”bf-16的同胞兄弟（關(guān)系對位emc的e unit與f unit）

8.Virginian的EL-2B，Oriental出品，也是早期電力機(jī)車群魔亂舞時(shí)代的極端產(chǎn)物，雙機(jī)16軸，不談功率，長度、全重和軸數(shù)在雙機(jī)產(chǎn)品里應(yīng)該依舊是最大的

9，10，11.UP #7002，Milwaukee F7，Reading Crusader，這仨倒是沒啥特別稀有的，有耐心的話每隔一陣就會出現(xiàn)在二手市場上，納入單純就是為了實(shí)現(xiàn)盡可能多的湊齊流線型美式蒸汽機(jī)車的目標(biāo)

12，13.兩個有點(diǎn)意思的東西，12是二戰(zhàn)時(shí)期按照戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)委員會要求從南太平洋劃撥給西太平洋的GS-6型，bli今年開訂了GS-4并提供了西太平洋涂裝可選（說實(shí)話我挺不喜歡bli這種換皮糊弄消費(fèi)者的做法的），實(shí)際上西太平洋拿到以后自己加裝了煙板，這臺我買了，正在運(yùn)輸路上；13是UP著名的FEF系列中的FEF-1 #815在初期進(jìn)行的“天際線”改造試驗(yàn)樣式（“天際線”是對南太平洋那樣車頂加裝流線型整流罩改造風(fēng)格的通稱），很快就拆了，收藏市場上這臺#815也極其難找