近幾年，緊湊型、小型SUV的細(xì)分市場(chǎng)越發(fā)火爆，許多豪華品牌也適時(shí)推出了入門級(jí)車型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。作為豪華小型SUV的先行者之一，奧迪Q2在面世之初便受到了業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的普遍關(guān)注。

　　BBA作為一線豪華品牌，無(wú)論是從市場(chǎng)保有量，還是用戶口碑方面，都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著人們收入日益提高，普通消費(fèi)者購(gòu)買豪華品牌也不再是遙不可及的事情。

　　作為BBA里最便宜的SUV，奧迪Q2L給了國(guó)內(nèi)很多預(yù)算有限但想感受豪華品牌的消費(fèi)者一個(gè)入門的機(jī)會(huì)。

　　近日，奧迪官方發(fā)布旗下新款?yuàn)W迪Q2官圖，相比目前國(guó)內(nèi)在售的一汽-大眾奧迪Q2L，新車對(duì)外觀、配置進(jìn)行了微調(diào)，整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也更加明顯。新款Q2有望于年內(nèi)在歐洲市場(chǎng)上市，德國(guó)本土的起售價(jià)為25000歐元（約合人民幣20.3萬(wàn)元）。

?大量熏黑元素，營(yíng)造動(dòng)感氛圍

　　作為傳統(tǒng)一線豪華BBA陣營(yíng)中的一員，相比奔馳和寶馬，奧迪在豪華感的營(yíng)造上更鐘情于通過(guò)科技配置來(lái)彰顯，奧迪總是可以引領(lǐng)某些市場(chǎng)新潮。比如，奧迪是BBA中較早應(yīng)用LED頭燈、較早開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌。

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪Q2延續(xù)了現(xiàn)款車型的大體輪廓，全黑的點(diǎn)陣式中網(wǎng)與黑化的品牌LOGO讓車頭更具現(xiàn)代感，也進(jìn)一步提升了精致度。擁有鉆石三角形進(jìn)氣口的前包圍內(nèi)部采用了蜂窩狀紋理，強(qiáng)調(diào)了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　新車配備了LED大燈，采用7個(gè)獨(dú)立的LED智能模塊控制，可進(jìn)一步提升照明效果。同時(shí)，還可以選裝Matrix LED矩陣式前大燈，符合奧迪“燈廠”的氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面，新車增加了帶有Q2標(biāo)識(shí)的黑色護(hù)板，輪圈、輪拱、側(cè)裙也都采用了黑色涂裝，動(dòng)感氣息顯著提升。

　　為營(yíng)造時(shí)尚感，新款?yuàn)W迪Q2新增了蘋果綠、曼哈頓灰、納瓦拉藍(lán)、箭頭灰、渦輪藍(lán)五款全新配色，C柱可選擇黑色、灰色以及銀色等，個(gè)性的搭配更適合潮流人士的口味。

　　輪轂部分，新車輪圈尺寸將提供16-19英寸，并可選裝黑色銀圈的輪轂，更貼近運(yùn)動(dòng)套裝的搭配。新車長(zhǎng)寬高分別為4210×1790×1540mm，預(yù)計(jì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后車輛尺寸依然會(huì)有所加長(zhǎng)。

　　新車的尾部變化不大，仔細(xì)觀察，圓滑的線條變得更為直接和鋒利，整個(gè)尾部層次分明。下方包圍的三角形導(dǎo)流口設(shè)計(jì)與前杠相呼應(yīng)，并巧妙地內(nèi)嵌了后霧燈組。新車沿用了現(xiàn)款的隱藏式排氣布局，此外，尾燈組新增了動(dòng)態(tài)流水效果。

　　內(nèi)飾部分，新車?yán)谩癉inamica”超細(xì)纖維材料替代“Alcantara”材質(zhì)，配色新增的多色環(huán)境氛圍燈系統(tǒng)，營(yíng)造出十足的質(zhì)感，還換裝了全新樣式的空調(diào)旋鈕、換擋桿以及MMI旋鈕等。

　　新車依舊配有奧迪虛擬駕駛艙系統(tǒng)，主要由8.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸的中控觸摸屏組成，并支持全新一代Audi Connect遠(yuǎn)程和控制服務(wù)、在線交通信、Apple Carplay等功能。

　　配置上，新車配備了帶側(cè)向支撐的運(yùn)動(dòng)型座椅（支持高度調(diào)節(jié)）、兩區(qū)自動(dòng)空調(diào)、輔助加熱、電動(dòng)后尾門、拖車掛鉤、Bang＆Olufsen高級(jí)音響（14揚(yáng)聲器/705w）。

　　安全配置上，新車配備了全新一代駕駛員輔助系統(tǒng)，支持前后預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警告、倒車/停車輔助、側(cè)面防碰撞輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了三臺(tái)汽油引擎和兩臺(tái)柴油引擎，目前公布的具體信息僅為EA211 EVO 1.5T汽油引擎，最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm，支持低負(fù)載閉缸功能，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)與7速雙離合變速箱，還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　預(yù)計(jì)高性能版本RS Q2將會(huì)繼續(xù)搭載2.5T 5缸機(jī)。此外，奧迪表示借助全新的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng)，可全面提升車輛的操控性。

市場(chǎng)成熟度低?競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在

　　對(duì)深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的豪華品牌，BBA在人們心中的印象一直以來(lái)牢固不破，這也給了奧迪開(kāi)拓新市場(chǎng)的條件。

　　豪華品牌的入門級(jí)SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)是個(gè)不太成熟的細(xì)分市場(chǎng)，但像奔馳GLA、MINI COUNTRYMAN、寶馬X2等提前搶占市場(chǎng)先機(jī)，也讓奧迪的處境稍顯被動(dòng)。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L上市不足半年，就開(kāi)始靠降價(jià)來(lái)?yè)Q取銷量，對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)，Q2L似乎始終是處于邊緣化的產(chǎn)品。雖然駕駛樂(lè)趣、操控性以及動(dòng)力都是Q2的強(qiáng)項(xiàng)，但是，目前中國(guó)市場(chǎng)更需要的還是空間和實(shí)用性。

　　海外版奧迪Q2在歐洲已經(jīng)證明了自己，月銷量已經(jīng)達(dá)到7000輛。與歐洲市場(chǎng)相比，中國(guó)市場(chǎng)體量更大，但市場(chǎng)細(xì)分并未達(dá)到歐洲市場(chǎng)的高度。因此，在中國(guó)市場(chǎng)，豪華入門SUV市場(chǎng)的上升空間更大。

　　此次，全新升級(jí)的奧迪Q2在競(jìng)爭(zhēng)力方面有著顯著的提升，能否成為年輕消費(fèi)群體中的寵兒，還是要看未來(lái)Q2L國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市后的銷售表現(xiàn)。