萬物互聯(lián)時(shí)代，手機(jī)和汽車兩個(gè)行業(yè)不再陌路，而是以新的合作形式相互碰撞、融合。7月4日，三家手機(jī)行業(yè)巨頭紛紛傳來跨界的消息。其中華為發(fā)布了問界 M7，小米傳出測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車消息，魅族則和星紀(jì)時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，智能出行領(lǐng)域形成「華小魅」的新勢(shì)力。

（“華小魅”向智能出行領(lǐng)域進(jìn)發(fā)）

不同的媒體機(jī)構(gòu)都對(duì)此事展開了持續(xù)的跟蹤，最近著名財(cái)經(jīng)媒體《第一財(cái)經(jīng)》就采訪了魅族合作事件中的主導(dǎo)人，同時(shí)也是星紀(jì)時(shí)代副董事長(zhǎng)、魅族科技董事長(zhǎng)的沈子瑜先生，來細(xì)探他對(duì)此事的看法。

首先沈子瑜提到：“我們希望成為一個(gè)全棧式汽車計(jì)算平臺(tái)的提供商，讓所有的汽車公司都能夠更容易地去造智能電動(dòng)汽車，這是我們的愿景?！?，此外其還明確指出，未來會(huì)和華為在智能座艙、自動(dòng)駕駛，以及智能終端產(chǎn)品方面形成競(jìng)爭(zhēng)。

（魅族科技董事長(zhǎng)沈子瑜）

“未來的車就是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，汽車的智能化技術(shù)其實(shí)就是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心技術(shù)?！鄙蜃予げ粌H說出了自己的觀點(diǎn)并指出了李書福的看法：“未來的競(jìng)爭(zhēng)是來自于多終端、全場(chǎng)景融合體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)。如果說是汽車或者手機(jī)這個(gè)單一賽道的話，未來將會(huì)被融合競(jìng)爭(zhēng)所取代，魅族和星紀(jì)時(shí)代的戰(zhàn)略合作就是在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生?！?/p>

（星紀(jì)時(shí)代董事長(zhǎng)李書福）

2012年，基于Android深度定制的 Flyme 系統(tǒng)發(fā)布，憑借簡(jiǎn)單明了的操作邏輯與獨(dú)具美感的系統(tǒng)UI，深受用戶喜歡。到了今年，F(xiàn)lyme 的用戶體量已有上億，這意味著 Flyme 會(huì)在未來智能出行生態(tài)得到更廣闊的應(yīng)用。采訪的最后沈子瑜也坐實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)，明確指出魅族科技的 Flyme 系統(tǒng)預(yù)計(jì)明年「上車」。

（Flyme「上車」）

其實(shí)在魅族踏足出行領(lǐng)域這方面，之前已經(jīng)有消息可以確定。據(jù)悉，魅族申請(qǐng)了一項(xiàng)名為「一種用于駕駛員的多維度緊張檢測(cè)方法及系統(tǒng)」的新專利，能夠通過采集并分析車輛座艙內(nèi)部的駕駛員的影像和聲音信息，以此來判斷駕駛員的緊張程度，并調(diào)出相關(guān)的安撫方式來進(jìn)行情緒疏導(dǎo)。另外還有一項(xiàng)名為「一種基于駕駛車輛的自動(dòng)接管方法及系統(tǒng)」的專利，能有效降低因駕駛員情緒問題出現(xiàn)事故的可能性。

（魅族科技新專利）

如今魅族社區(qū)也有出行相關(guān)的帖子發(fā)布，主題為「手機(jī)與汽車互聯(lián)互通系列功能用戶需求調(diào)研」，并針對(duì)「你是否體驗(yàn)過車載投屏功能？」開啟了投票，目前已經(jīng)有幾千魅友參與。

（魅族社區(qū)開啟車載投屏功能用戶調(diào)研）

可以看出，魅族踏入出行領(lǐng)域已經(jīng)板上釘釘，F(xiàn)lyme 明年「上車」也不是空穴來風(fēng)。值得一提的是，雖然魅族科技和星紀(jì)時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，但雙方都保持各自品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，魅族未來也會(huì)在手機(jī)行業(yè)繼