6月5日，吉利汽車控股有限公司公布了5月乘用車銷量，累計(jì)售出120053輛，同比增長約35%。

5月，吉利品牌銷量為92833輛，同比增長約34%；極氪品牌銷量為8678輛，同比增長100%；領(lǐng)克品牌銷量為14489輛，同比增長約28%；睿藍(lán)品牌銷量為4053輛，同比增長1%。

插混銀河助攻，新能源再進(jìn)階

在汽車消費(fèi)相對低迷的大環(huán)境下，新能源汽車依然保持著極高的關(guān)注度，成為把控市場熱度、引領(lǐng)行業(yè)前瞻發(fā)展的重要領(lǐng)域。

對吉利來說，新能源市場同樣異常重要。5月，其中新能源以純電動車為主，月度銷量在2.4萬輛，同比增長了53%。前5個月吉利純電動車?yán)塾?jì)銷量突破10萬輛，達(dá)到10.89萬輛，同比增長64%。

在吉利的體系內(nèi)，純電動車以極氪、吉利幾何和睿藍(lán)為主，三大品牌成為吉利純電動車銷量支柱。5月極氪交付8678輛，同比增長超100%，環(huán)比增長超7%，連續(xù)4個月同、環(huán)比雙增長。截至目前，極氪整體累計(jì)交付近11萬臺，再創(chuàng)新勢力最快交付紀(jì)錄。

作為一款2年前推出的純電產(chǎn)品，極氪001如今依然保持6000輛+的銷售水平，足以見得這款產(chǎn)品從品質(zhì)、技術(shù)、口碑各方面的強(qiáng)大實(shí)力。而極氪009則以50萬元級的售價，拿到月銷近2000輛的銷量，放在純電MPV這個新賽道上，也可以看到極氪品牌在高端向上之路上走得相當(dāng)扎實(shí)。

純電市場另一個重要貢獻(xiàn)力量是吉利幾何系列：5月銷量12273輛，同比增長約37%。作為吉利品牌旗下的大眾化時尚純電系列，幾何的定位就是主打經(jīng)濟(jì)型的消費(fèi)市場，包括熊貓mini 5月份也銷售了7215輛，一躍成為了微型純電車的頭部力量。作為后來者能夠居上，也從側(cè)面可以看到受眾對吉利新能源技術(shù)和品牌的一致認(rèn)可。

而作為當(dāng)前新能源市場較為重磅的插電混動領(lǐng)域，5月31日，吉利銀河L7正式上市。新車搭載e-CMA平臺、雷神電混8848系統(tǒng)、神盾電池以及銀河N OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.87萬-17.37萬元。

銀河外觀基于品牌“銀河之光”設(shè)計(jì)語言打造而來，非常耐看。此外，新車在一些消費(fèi)者不太關(guān)注的細(xì)節(jié)上也下了不少功夫。例如新車的“銀河炫彩白”車漆，采用了納米級雙色噴涂工藝，給人很強(qiáng)的色彩反饋。吉利銀河L7的長/寬/高分別為4700/1905/1685（mm），軸距2785mm。

動力方面，吉利銀河L7搭載了雷神電混8848系統(tǒng)，整個系統(tǒng)的電機(jī)、IGBT模塊等核心零部件都采用了對技術(shù)要求較高的高度一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)綜合最大功率287kW，峰值扭矩535N·m，搭配三擋DHT，兼顧動力和效率，配合特色的神盾電池組，新車的最大綜合續(xù)航里程可達(dá)1370公里，純電續(xù)航則分為55公里/115公里兩種版本。

除了剛上市的銀河，值得注意的是，就在銷量公布的這一天，吉利銀河一口氣在全國開店225家，專屬零售體系充分發(fā)揮復(fù)合加盟授權(quán)制的優(yōu)勢，采用“數(shù)字化展廳+標(biāo)準(zhǔn)化體驗(yàn)”創(chuàng)新實(shí)踐，為用戶帶來更有質(zhì)感、有溫度、有歸屬感的購車、用車體驗(yàn)。預(yù)計(jì)今年年內(nèi)，吉利銀河將實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)650-700家專屬門店的渠道規(guī)模。

兼顧燃油，吉利水陸并進(jìn)

新能源是全新的市場，但作為一家用戶橫跨燃油和新能源市場的綜合性車企，吉利的攻克點(diǎn)一定不只有新能源，而是要以新能源的拓江山和燃油車的守江山兩部分為抓手，并尋找到這兩部分的平衡。

數(shù)據(jù)顯示，5月吉利汽車品牌銷量92833輛，環(huán)比增長約6%，同比增長約34%，這塊市場是吉利的核心地帶和基盤，9萬輛的銷量水準(zhǔn)放在市場情況并不太好的5月，表現(xiàn)確實(shí)還不錯，未來吉利品牌保持在月銷10萬輛的水準(zhǔn)應(yīng)該不是難題。

其中，“中國星”高端系列銷量21316輛，同比增長51%，作為吉利高價值的代表作，星瑞和星越L兩款月銷萬輛常青樹，不僅是吉利燃油車市場的重要守護(hù)者，更是品牌向上的重要支撐者，這將為銀河系列的到來提供堅(jiān)實(shí)的后盾。

博越L貢獻(xiàn)了10625輛，目前已連續(xù)7個月銷量過萬，這在傳統(tǒng)油車紛紛走弱的大環(huán)境下，博越L“智能SUV單品王”的表現(xiàn)實(shí)至名歸。再加上上市剛一個月的“十萬級新三好SUV”博越COOL，其交出了6081輛的答卷。博越L+博越COOL等組建起的博越家族，月銷量已突破2萬輛，成為10萬-15萬元燃油SUV市場的重要力量。

另外則是主打年輕化的雙繽家族，5月份勁銷17463輛，同比增長19%，系列車型保持在月銷萬輛水平。上個月新繽越上市，新車換裝了1.5TD+7DCT的變速箱，售價區(qū)間為7.58萬-9.58萬元，加配不加價，滿足年輕用戶對運(yùn)動性的高追求。

另一款聚焦年輕化市場與高價值引領(lǐng)的車型ICON，也在上月發(fā)布了女性定制款車型——ICON“主角”，售價11.89萬元，全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和更豐富的智能科技配置，讓ICON“主角”成為集智能、科技、有趣于一身的女性用戶專屬座駕。

而帝豪轎車5月銷量達(dá)到14877輛，依然保持在月銷萬輛的區(qū)間，這在自主燃油車市場中已經(jīng)相當(dāng)難得，目前帝豪家族累計(jì)總銷已超366萬輛。值得一提的是，6月6日，帝豪將上市冠軍版車型，將換裝更高功率的發(fā)動機(jī)，更換車機(jī)屏幕和系統(tǒng)，增加配置，產(chǎn)品競爭力大大加強(qiáng)。

可以看到，市場并不是不需要燃油車，而是需要更加智能、更高品質(zhì)，同時又極具性價比的燃油車。在新能源甚囂塵上的當(dāng)下，吉利依然為燃油車用戶持續(xù)提供最新的技術(shù)和產(chǎn)品，吉星系列自然受到市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，保持著不錯的銷量，成為吉利轉(zhuǎn)型新能源的堅(jiān)強(qiáng)后盾。?

出口銷量攀升，國外市場持續(xù)開花

吉利汽車集團(tuán)全球化進(jìn)程中，5月出口銷量達(dá)22864輛，同比增長約45%。

領(lǐng)克品牌穩(wěn)步推進(jìn)“亞太戰(zhàn)略”，5月22日，亞太第3家領(lǐng)克中心，也是沙特阿拉伯首家領(lǐng)克中心在東部省達(dá)曼正式開業(yè)，領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05于次日正式登陸沙特市場，這也是領(lǐng)克03性能家族首次官宣“出?！保瑢閬喬脩魩砀嘣漠a(chǎn)品體驗(yàn)。

吉利品牌“全面向新”戰(zhàn)略在中東市場正式落地，中東市場駛?cè)氚l(fā)展快車道。5月份，吉利新Coolray（繽越）在沙特上市，繼續(xù)夯實(shí)當(dāng)?shù)丶?xì)分市場；Coolray（繽越）、Emgrand（帝豪）、Okavango（豪越）和Azkarra（博越PRO）四款新品在阿曼上市；Coolray（繽越）、Emgrand（帝豪）、幾何C三款新品在阿聯(lián)酋上市，吉利也成為第一個在阿聯(lián)酋市場同時推出燃油和電動汽車的品牌。

另外，吉利集團(tuán)于2023年4月28日完成收購寶騰汽車49.9%的股權(quán)。2023年5月，寶騰汽車實(shí)現(xiàn)銷量13793輛，較去年同期增長約34%。寶騰品牌五個月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量達(dá)到66007輛，較去年同期增長約44%。

國內(nèi)市場齊頭并進(jìn)，出口領(lǐng)域自然也要跟上節(jié)奏。5月吉利汽車集團(tuán)全球化進(jìn)程加速，出口銷量達(dá)22864輛，同比增長超45%，持續(xù)邁入蒸蒸日上的新階段，同時推動中國汽車出口邁上全新臺階。

2023年是吉利產(chǎn)品大年，也是吉利智能新能源轉(zhuǎn)型加速之年。面對汽車行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型大潮，吉利積極布局智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，加速新能源和智能化轉(zhuǎn)型步伐，全面提升用戶智慧出行體驗(yàn)。