湘潭電機車大體上分為架線式電機車和蓄電池電機車，然后蓄電池電機車又根據(jù)所使用的電池不同，分為普通鉛酸蓄電池電機車、免維護蓄電池電機車和鋰電池電機車。但總的來說，還是根據(jù)供能方式分為架線式與蓄電池兩種，兩種電機車各有各的優(yōu)缺點。

而兩種供能方式并沒有什么沖突，因此有人試著將它們裝載在同一輛電機車上，也就是復(fù)式能源電機車。但它有一個很明顯的問題，一輛電機車使用一種供能方式就夠了，兩套功能體系顯得重復(fù)累贅。那它有沒有什么讓人眼前一亮的優(yōu)勢呢？

復(fù)式能源電機車的優(yōu)勢在于它既是架線式電機車又是蓄電池電機車。作為防爆蓄電池電機車，它可以直接進入有瓦斯、煤塵爆炸風(fēng)險的工作環(huán)境進行工作，同時如果新的路線還沒有架設(shè)架空線，只要有軌道它也能立刻投入工作。作為架線式電機車，它牽引力大、爬坡能力強，不需要設(shè)立專門的充電室。而且因為兩種供能方式結(jié)合，在作為架線式電機車時可以為蓄電池充電。

綜上所述，復(fù)式能源電機車的優(yōu)勢就在于其對工作環(huán)境的適應(yīng)性。