從凌云S事件發(fā)展至今，我算是看清楚了，這個葉師傅就是個專業(yè)能力稀爛，道德素養(yǎng)低下的人而已，支持他的粉絲，多半也是沒有獨立思考能力，只知道扛著愛國大旗往前沖的傻小子，他收割的就是這波人的支持，看看他20多萬的某站粉絲，咱們還是林子大啊。

那些跟著水軍節(jié)奏噴的人，其實大部分都是低文化低判斷力的人群，因為這類人并不具備長文本閱讀和長視頻接受能力，只會接受短平快的內容，喊一句，38號不愛國，支持國產車，支持奇瑞，就馬上開始沖鋒，這其中很多人都是38號的黑粉，不是因為支持葉問，單純是看不慣38號。

我先理一下時間線，給那些至今還搞不清楚狀況，無腦支持“愛國”車評人的網友，看看到底事情是怎么演變的。別事情還沒搞清楚，就無腦開團。

1、四月份之前，凌云S開始大規(guī)模宣傳，麋鹿測試100km/h，零百加速6.0秒，宣傳為燃油時代的性能SUV，賽道級SUV。

2、車評人教主借了一臺官方提供的試裝車來做測評，發(fā)現(xiàn)這款車不知道怎么關閉ESP，于是在網上發(fā)帖求助，最終是在系統(tǒng)菜單里關掉了。

3、車評人鄭剛，之前參加過四月奇瑞官方宣傳會，說車評人教主有問題，說試裝車和市售車有較大差距，輪胎有問題，不是量產版本，抨擊教主可能受到了資本控制，過來黑凌云S。

4、教主回應，先是拿著這款試裝車做了個零百加速，測得數(shù)據(jù)是最快6.5秒（晚上氣溫低），但是賽道拉了，銳思圈速1分06秒，因此，教主花了18萬買了個量產車，重新測試，并且磨合了3000公里，結果零百加速只有7.6秒，跑了兩圈就變速箱過熱，四驅系統(tǒng)過熱，因此教主覺得這款車和宣傳不符。教主發(fā)出聲明，誰能用這臺市售車跑到官方宣傳的6.0，哪怕是6.2，就直接送車。

5、接著教主和網友就扒出了奇瑞在宣發(fā)過程中的一些問題，比如說：

零百加速P圖

專業(yè)車手-陶鵬飛跑到了6.0秒（疑似進行了P圖，從4.7秒調到4.0秒，奇瑞系車評人對此含含糊糊，不敢正面回應）

其余幾個接受邀請的媒體成績基本都在6.5-6.9之間，和教主測得的數(shù)據(jù)接近，也就是試裝車可以肯定進行了特調。

跟保時捷MACAN進行麋鹿測試PK的時候，把人家的原廠胎換成了售價不到400元的山東垃圾胎，結果果然是戰(zhàn)而勝之?；臼N，有現(xiàn)場圖片為證。

換掉保時捷輪胎

之前麋鹿測試一百的成績，后期官方改口，改成了85.9，依然是世界第一的成績，但是被網友扒出，凌云S在做麋鹿測試的時候，第三組樁桶的左側樁桶和第二組樁桶的右側樁桶幾乎在同一條直線上。

星途凌云S 4月17日的所謂的直播被石錘為錄播！陳震4月17日微博定位全部為北京，除非陳震會影分身。

總之，奇瑞前期的宣傳和測試有很大的問題，涉嫌虛假宣傳，并且很多造假已經被石錘。

6、車評人鄭剛這時開始拉黑刪評控評，此時跑出6秒成績的陶鵬飛和號稱TOP級的工程師葉問，開始抨擊教主，38號借了教主的車，給出了評測結論，他其實夸了不少凌云S的優(yōu)點，比如說變速箱進步明顯，舒適性還不錯，轉向手感可以給到好評，隔音和底盤濾震給到雙維度好評，外觀內飾設計、配置豐富程度、后排的靠背角度等方面也給出了好評，總結就是如果不激烈駕駛還不錯，但是不符合賽道級的宣傳定位。

7、葉問開始黑38和教主。找了個小姑娘測試凌云s，跑出零百7.1秒，質疑教主的開車水平，質疑38的評測真實性。對于奇瑞造假、零百加速跑不到6秒、換輪胎、賽道約戰(zhàn)全部避而不談，大談教主和38號背靠資本，想要搞臭國產車，收了雪鐵龍200萬，櫻花三兄弟等等。他的結論就是，只要你屁股是歪的，你說的話一切都是錯的。

8、38號出面回應，只要48小時內葉問拿到石錘證據(jù)，給葉問400萬，如果拿不出來就勸他退網。

以上就是這起事件的邏輯線，如有遺漏歡迎補充，你站隊首先要把邏輯線看明白吧，如果看完這個邏輯線，你還支持葉師傅，我勸你還是去讀個成人大專吧，鍛煉一下自己的邏輯思維能力。

如果你想反駁其他幾位車評人，你至少要把人家測試出來的幾點問題進行論證吧？這才是辯論吧，結果奇瑞系的幾個車評人完全是在潑婦罵街。針對凌云S造假的幾點事實，奇瑞系車評人幾乎是無從辯駁，只能是潑臟水扣帽子，把話題往愛國上去引，他無非就是在玩愛國營銷那一套，把反對者開除國籍，然后自己在民粹背后賺得盆滿缽。問題是，我愛國就一定得支持奇瑞造假嗎？這是什么邏輯？比亞迪長城吉利不是國產車？我支持它們不行？

還有，葉師傅真的是愛國嗎？還是愛錢呢？他到底是以誰的立場去抨擊車評人？以消費者立場為什么對凌云S虛假宣傳只字不提，難道消費者花18萬就應該買一臺虛假宣傳的國產車？如果凌云S性能沒有優(yōu)勢，它對比同級別的競爭對手有何優(yōu)勢？以廠家立場那就是站在消費者對立面，他自始至終的站隊行為，和被某車企包養(yǎng)有什么區(qū)別？

說38號等人是櫻花國外務省養(yǎng)的，不過早在很久前，38號就受邀前往美國底特律參觀美國的通用技術中心，所以呢？美國外交部也養(yǎng)了38號？你奇瑞前不久還邀請陳震去評測的啊，你和日本外務省也有勾結？那奇瑞和日本株式會社安川電機合資算什么，尹同躍說要學習豐田一百年算什么？

38號有矩陣號？但是事實上38號和不少車評人都有過節(jié)，陳震，李老鼠，胖哥，YYP等等，怎么說出38的矩陣號一家獨大這種話的？

雪鐵龍給38號充值200萬？我覺得信這個的腦子是有什么大病？雪鐵龍想暗殺38號的心都有，還有你花了200萬，視頻不刪，影響不消除？你當雪鐵龍的公關和你一樣傻？

辯不過了，這些葉問的支持者總是要回一句，你再怎么說，也不能改變38號屁股歪的事實，還是那句話，他屁股歪所以他說的一切都是錯的？奇瑞造假有理？你這是什么邏輯？到底是38屁股歪還是你們屁股歪？這兩年，38給多少國產車好評了？看不到？哈弗大狗、吉利星越L、比亞迪DM-i、拿鐵DHT都給予了高度評價，就奇瑞是國產車？

你們翻來覆去無非就是奧德賽190有推背感，雷克薩斯ES年度車，沒了。先說奧德賽，38號的原話是想表達，奧德賽190還有再加速的能力，他的表達方式是不太嚴謹，但是所以他屁股就是歪的？一句話否定一個人，奇瑞那么多造假的證據(jù)石錘一個看不見？還有那些噴ES的，你們開過這款車嗎？一問，沒開過，誰誰誰網上說的這款車垃圾，這款車動力弱，我拜托你們去開一下吧，這款車95%的國人開動力絕對夠用了，缺點兩個，發(fā)動機噪音大，車機系統(tǒng)落后，其他方面幾乎都能給好評，去開下再來噴吧，求你們了。再說了就算這款車是垃圾，所以奇瑞造假有理？還不是玩潑臟水那一套？

所以啊，我給葉師傅的建議就是，有雪鐵龍打錢證據(jù)，就亮出來拿400w，證明教主技術弱，就去上賽道把車贏回來，別用“愛國”之名，罔顧理性，煽動民粹，挑起網絡對立來攫取自己的私利，那些無腦愛國的中年男人也別拿著愛國的尚方寶劍看誰砍誰，奇瑞代表不了國產車，你們也代表不了國人，建議你們去讀個成人大專，或者下載反詐APP，真能用到。