北京時(shí)間7月20日13時(shí)40分許至21時(shí)40分，航天員景海鵬和朱楊柱搭檔執(zhí)行了“神舟十六號”乘組首次出艙任務(wù)，期間完成了“天和”核心艙全景相機(jī)B在軌支架安裝及抬升、“夢天”實(shí)驗(yàn)艙全景相機(jī)A和B解鎖及抬升等工作。經(jīng)過此次出艙，朱楊柱成為了中國最年輕的出艙航天員。

朱楊柱于1986年9月出生在江蘇省徐州市沛縣的一個(gè)村莊，從小對藍(lán)天充滿向往。2005年，朱楊柱考入（位于湖南長沙的）國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院（現(xiàn)空天科學(xué)學(xué)院），主修飛行器系統(tǒng)與工程專業(yè)。本科學(xué)習(xí)期間，朱楊柱文化課程刻苦認(rèn)真，體能訓(xùn)練保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，經(jīng)常沖擊10公里跑，并在體能方面表現(xiàn)出非凡的天分。

2009年，朱楊柱本科畢業(yè)后繼續(xù)留校深造。此后6年，跟隨易仕和教授先后攻讀流體力學(xué)專業(yè)碩士和博士學(xué)位。朱楊柱大學(xué)碩博期間的研究方向涉及空氣動(dòng)力學(xué)、光學(xué)等多學(xué)科交叉領(lǐng)域，跨度較大，這也成就了他跨學(xué)科交叉的專業(yè)背景。

通過夜以繼日的刻苦學(xué)習(xí)，朱楊柱學(xué)有所成，碩士論文榮獲湖南省優(yōu)秀碩士論文、博士論文榮獲全軍優(yōu)秀博士論文。他很早就跟隨導(dǎo)師和課題組一同參與國家重大工程項(xiàng)目，解決了某重要核心關(guān)鍵技術(shù)問題，博士階段其參與研究的項(xiàng)目獲部委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。在完成國防科技大學(xué)10年本碩博求學(xué)經(jīng)歷后，朱楊柱最終以專業(yè)第一的成績畢業(yè)。

博士畢業(yè)后，朱楊柱師從著名的防護(hù)工程專家、軍事工程專家、中國工程院院士錢七虎，進(jìn)入博士后科研流動(dòng)站，期間獲得博士后科學(xué)基金一等資助和江蘇省自然科學(xué)基金資助并圓滿完成科研任務(wù)。2017年，朱楊柱被推薦進(jìn)入（位于北京懷柔的）航天工程大學(xué)，負(fù)責(zé)建設(shè)力學(xué)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室，在教學(xué)基礎(chǔ)上開展科研工作，同時(shí)負(fù)責(zé)制定教學(xué)大綱和人才培養(yǎng)方案，被評上副教授。與此同時(shí)，朱楊柱并未放棄自己的飛天夢想，依然在等待飛上藍(lán)天的機(jī)會(huì)。

2018年5月啟動(dòng)，第三批預(yù)備航天員開始選拔，但是這次不再局限于空軍飛行員，向相關(guān)領(lǐng)域招收航天飛行工程師，這對于朱楊柱而言是千載難逢的機(jī)會(huì)。最終，經(jīng)過初選、復(fù)選、定選三個(gè)階段，第三批航天員于2020年9月完成選拔，朱楊柱也從約2500名候選對象中脫穎而出，與另外17名成員入選第三批航天員，成為了一名航天飛行工程師。

截至2021年3月，第三批18名航天員已經(jīng)完成報(bào)到，到朱楊柱首次出艙僅有2年4個(gè)月，這使其成為從報(bào)到至出艙時(shí)間間隔最短的航天員。同時(shí)，朱楊柱在首次出艙時(shí)距離37周歲還差2個(gè)月，成為中國最年輕的出艙航天員。在此之前，中國最年輕的出艙航天員的是“神十三”乘組的葉光富，他出生于1980年9月。2021年12月26日，翟志剛、葉光富進(jìn)行了“神十三”乘組第2次出艙活動(dòng)，此時(shí)葉光富年齡為41歲3個(gè)月。與此同時(shí)，朱楊柱也是我國第一位飛天和第一位出艙的航天飛行工程師。

截至2023年7月24日09:31，“神十六”乘組已經(jīng)飛行了55天，任務(wù)時(shí)間進(jìn)度已至三分之一。作為一次科學(xué)研究之旅，“神十六”乘組接下來的任務(wù)將會(huì)更繁重、更具挑戰(zhàn)性，85后航天飛行工程師朱楊柱將會(huì)與景海鵬、桂海潮通力配備，產(chǎn)出高水平的科學(xué)研究成果。

作者：大白高國