時(shí)隔3個(gè)月，奧迪與一汽致力生產(chǎn)PPE平臺(tái)產(chǎn)品的合資公司有了新的進(jìn)展。

繼去年10月13日首次宣布成立生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型合資公司的消息后，今年1月18日，一汽集團(tuán)、大眾集團(tuán)及奧迪汽車(chē)三方共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將于今年第一季度正式落戶(hù)長(zhǎng)春，同時(shí)公布中外雙方持股比例為40：60。據(jù)悉，首個(gè)工廠計(jì)劃投資額超過(guò)300億人民幣，首款車(chē)型將于2024年投產(chǎn)。

奧迪及大眾汽車(chē)集團(tuán)將持有該公司60%的股份，這一控股比例對(duì)于奧迪汽車(chē)方面而言，是史無(wú)前例的。據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)，一汽-大眾汽車(chē)有限公司成立至今約30年，目前中外雙方持股比例為60：40，其中一汽集團(tuán)持股60%，而德國(guó)大眾、大眾中國(guó)和德國(guó)奧迪分別持股20%、10%、10%。而在此前上汽奧迪的合作項(xiàng)目中，持股比則為50：50。

在相關(guān)部門(mén)開(kāi)放外資股比的背景下，中外合資企業(yè)股比競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈。前有華晨勢(shì)弱，25%股權(quán)被寶馬收入手中，持股比例降低至25%；后有大眾中國(guó)增資江淮大眾，將所持股比提升至75%，同時(shí)江淮大眾改名為大眾（安徽）。作為奧迪在中國(guó)第一家控股合資公司，奧迪一汽新能源合資公司的誕生意味著奧迪在華“話語(yǔ)權(quán)”的進(jìn)一步提升。

“奧迪一汽新能源合資公司應(yīng)當(dāng)會(huì)打造一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的奧迪電動(dòng)車(chē)品牌，因?yàn)閵W迪有著話語(yǔ)權(quán)上的主導(dǎo)地位。”汽車(chē)分析師鐘師對(duì)青橙汽車(chē)表示。鐘師用“特殊使命”四個(gè)字形容該合資公司的成立，他認(rèn)為，“該公司生產(chǎn)的PPE平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)新的產(chǎn)品系列，不會(huì)在一汽奧迪或者是未來(lái)的上汽奧迪生產(chǎn)。”

據(jù)了解，PPE平臺(tái)產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司一汽奧迪銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。青橙汽車(chē)自企查查了解到，一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司成立于2020年12月24日，位于浙江省杭州市。而就在一天前，上汽集團(tuán)、奧迪、中國(guó)一汽共同宣布就未來(lái)銷(xiāo)售與服務(wù)合作達(dá)成共識(shí)——上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷(xiāo)售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)。歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)四年之久的上汽奧迪項(xiàng)目得以正式施行。

不論是上汽奧迪項(xiàng)目，還是如今的奧迪一汽新能源合資公司，都將依托自一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部升級(jí)而來(lái)的一汽奧迪銷(xiāo)售公司布局銷(xiāo)售，或許意味著一汽奧迪在較長(zhǎng)的時(shí)間里依舊占據(jù)合作主導(dǎo)地位。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，一汽奧迪銷(xiāo)售公司將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)作為奧迪品牌營(yíng)銷(xiāo)的主力平臺(tái)。

不過(guò)汽車(chē)分析師鐘師給出了另一種看法，“奧迪之所以使用一汽奧迪銷(xiāo)售渠道，更多的原因在于兩點(diǎn)。一是因?yàn)橐黄鄬?duì)于奧迪而言，是長(zhǎng)達(dá)32年的合作伙伴，相互之間有著合作、信任的基礎(chǔ)。在中國(guó)國(guó)內(nèi)，一汽有著更多的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)布局；二則是因?yàn)橐黄麏W迪有著現(xiàn)成的、健全且完備的銷(xiāo)售渠道與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于奧迪而言，要用就用最好最穩(wěn)妥的?！?/p>

2020年，一汽奧迪取得了奧迪品牌入華以來(lái)最佳成績(jī)。其年總銷(xiāo)量達(dá)726,288輛，同比增長(zhǎng)5.4%，并帶動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量突破660萬(wàn)輛。在日漸激烈的BBA競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪品牌深耕“步進(jìn)未來(lái)（STEP）”電氣化戰(zhàn)略，或?qū)⒔逵蒔PE平臺(tái)生產(chǎn)的高端電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)破局趕超，在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)更大份額。奧迪中國(guó)總裁安世豪表示，“這（指新合資公司成立）將助力四環(huán)品牌在其全球最重要市場(chǎng)迎來(lái)下一個(gè)‘黃金十年’?！?/p>