哈咯大家好，豪華車報告，我是石茂新，大名鼎鼎的49.8萬包牌落地超級頭等艙，前腳剛上節(jié)目，后腳就被上?？蛻纛I走了。

現在這款暫時沒有現車，喜歡的老板可以先預定起來，1個月以內就可以交付了，想提現車的老板呢，帶你們來看一臺本月下線的新品～

也同樣是基于奔馳威霆這個好底子，打造出的50多萬包牌落地頭等艙，外觀方面不多說了，邁巴赫GLS600的前臉設計，非常優(yōu)雅，相比經典外觀，這臺車的內飾部分做了重大革新。

首先我們來看駕駛艙，沒錯，也是呼應外觀，采用了邁巴赫GLS600的大聯屏設計，從懸浮式液晶屏幕變成了雙聯屏，一體性和高級感更足。

并且下方2個圓形的渦輪式出風口，統(tǒng)一變成了4個橫向金屬拉絲質感的方形出風口，上下統(tǒng)一，非常和諧，下方威霆原廠設計這塊是空的。

而這臺新款采用了奔馳V級同款的鼠標觸控板，可以說是集成了奔馳家族500萬級別SUV和100萬級別MPV的旗艦設計，這么一看，內飾是不是比奔馳V級還要更高級？

并且設計師在駕駛艙的方向盤和中控臺，大量使用了胡桃木設計，配合菱形格扶手刺繡，在豪華氛圍感上，這臺車可以說是奔馳威霆系列的質感天花板了，百聞不如一見。

喜歡的朋友們可以來展廳一探究竟，也可以預約我們的銷售老師遠程視頻看車，直接物流板車發(fā)上門也可以，好了，看完駕駛艙，我們再來看后排。

兩個寬大的全尺寸頭等艙座椅是標配，而且很明顯，這臺車做了取舍：為了給第二排乘客以最大程度的舒適，所以把座椅做到盡可能的寬大，通往第三排的通道，就沒留那么充裕了，魚和熊掌，不能兼得啊。

這個設計思路是因為即使作為豪華7座商務車，后排滿載的情況也不算太多，第三排經常是空的嗎，而第二排頭等艙座椅的使用率是最高的，所以給中排座椅以最大的乘坐空間，就是性價比最高的選擇。

畢竟不管是埃爾法海獅考斯特又或者是奔馳頭等艙，很多人以為車主買的是車，其實不是，車主買的是全車最舒服的那兩個全尺寸頭等艙座椅，各位大佬說對不對？

好了，今天就先帶大家看到這。

我是石茂新，豪華車報告，我們下期再見～