我們都知道，氣液增壓缸的行程不止一個，在選型的時候，經(jīng)常提及的行程有2個，一個是預(yù)壓行程，一個是增壓行程。但是，在日常的溝通中，大家都習(xí)慣統(tǒng)稱氣液增壓缸的行程，這無形之中就容易造成誤解。那么，如何正確地區(qū)分氣液增壓缸的兩個行程?下面森拓就跟大家來聊一聊這個問題。

? ? ? ?如何正確地區(qū)分氣液增壓缸的兩個行程?

　　1、預(yù)壓行程(又叫空壓行程，在這個行程里增壓缸沒有出力)。

　　氣液增壓缸開始工作時，工作軸從靜止?fàn)顟B(tài)開始工作，當(dāng)工作軸接觸到工件(需要沖壓成型的產(chǎn)品)時，工作軸便靜止工作，工作軸從最初的靜止?fàn)顟B(tài)到接觸工件時的靜止?fàn)顟B(tài)所經(jīng)過的位移距離大小，便是氣液增壓缸預(yù)壓行程。氣液增壓缸預(yù)壓行程的大小，取決于壓力機的高度、模具大小和工件的厚度。

　　2、增壓行程(又叫力行程，在這個行程里增壓缸高壓出力)。

　　氣液增壓缸從接觸到工件時的靜止?fàn)顟B(tài)，到將工件沖壓成型后的靜態(tài)狀態(tài)所經(jīng)過的位移距離大小，便是氣液增壓缸的增壓行程。氣液增壓缸增壓行程的大小，取決于工件的厚度或工件沖壓成型的尺寸大小。