本篇作為進(jìn)階篇01的補(bǔ)充文章，詳細(xì)敘述了文明六商路的持續(xù)時(shí)間，范圍，內(nèi)外商區(qū)域收益和部分機(jī)制補(bǔ)充，包括水域和高級(jí)工程設(shè)施所帶來(lái)的收益的具體公式。

1. 持續(xù)時(shí)間

貿(mào)易路線的收益表現(xiàn)為每回合的收益，持續(xù)時(shí)間取決于游戲速度和距離，在標(biāo)準(zhǔn)速度下，一條商路至少需要21T的時(shí)間且商人完成了至少一次往返并返回出發(fā)城市才會(huì)結(jié)束，這意味著短途的商路會(huì)往返多次而滿足要求的長(zhǎng)途貿(mào)易商人只用往返一次。

隨著游戲時(shí)代的更迭，這個(gè)21T的最少要求會(huì)被增加，具體為下表

所謂“長(zhǎng)途旅行的好選擇”，意思其實(shí)是這樣距離的商路能夠更早的結(jié)束，即更和21T的最低要求契合。

如圖，一條距離為4的商路，受到最少21T的持續(xù)時(shí)間要求，會(huì)在城市之間往返3次（24T）來(lái)達(dá)到要求，而一條距離為15的商路，一次往返就已經(jīng)達(dá)到要求，所以只會(huì)往返1次。

2. 內(nèi)外商收益

無(wú)論是內(nèi)商還是外商，商路收益的一部分都取決于目的城市的發(fā)達(dá)程度，即所擁有的已經(jīng)建成的區(qū)域數(shù)量和類型，這種加成是實(shí)時(shí)變化的，具體表現(xiàn)如下：

比如第一列，意為內(nèi)商（以自己城市為目的地）有市中心+1糧1錘，有學(xué)院+1食物，所以目的地如果有一個(gè)學(xué)院，商路收益就為+2糧1錘。 外商（以別國(guó)城市為目的地），有市中心+3金，有學(xué)院+1科，所以目的地如果有一個(gè)學(xué)院，收益為+3金+1科。

當(dāng)然這只是目的地區(qū)域本身帶來(lái)的收益，可以理解為商路的基本收益，其他增加收益的方法視頻有講，這里就不再贅述。

3. 其他機(jī)制補(bǔ)充

掠奪商路：和掠奪同理，消耗3點(diǎn)移動(dòng)力，為掠奪者提供金幣收益，被掠奪者失去商人（并不損失貿(mào)易路線容量），高移動(dòng)力的單位可以一回合同時(shí)掠奪商路和地塊。

水域和高級(jí)工程設(shè)施：所有穿過(guò)水域和高級(jí)工程設(shè)施（鐵路、運(yùn)河、隧道等 包括部分奇觀）會(huì)獲得額外的金幣收益，但這種百分比加成僅作用于路線的基本金幣收益，即目的地區(qū)域的收益。

具體機(jī)制為：水域、運(yùn)河、鐵路在商人通過(guò)時(shí)獲得2“效率點(diǎn)”/格， 通過(guò)隧道和印加的特色隧道時(shí)，獲得15“效率點(diǎn)”，最后收益的加成取決于“效率”點(diǎn)數(shù)與從起點(diǎn)到終點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的距離之比。

例如，在 16 格距離內(nèi)獲得 8 點(diǎn)效率的貿(mào)易路線將獲得 50% 的基礎(chǔ)黃金收益獎(jiǎng)勵(lì)。此獎(jiǎng)金上限為 100%。 這就是為什么一些路過(guò)了幾格湖泊的商路比一般的商路要多一點(diǎn)收益。

這就是為什么推薦拉海商，在享受更遠(yuǎn)貿(mào)易距離的同時(shí)，只要一條商路至少一半為水域，就能吃滿100%的商路收益增益。

道路：商人會(huì)在通過(guò)一個(gè)單元格的同時(shí)創(chuàng)建道路，最低為當(dāng)前游戲時(shí)代的道路級(jí)別，如果你解鎖了更高級(jí)別的道路，商人會(huì)在通過(guò)時(shí)更新當(dāng)前道路等級(jí)，鐵路不會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建。

除了面板以外的收益：商路會(huì)施加宗教壓力，目的地城市的外交能見(jiàn)度+1，外商目的地文明的旅游業(yè)績(jī)產(chǎn)出提高25%（文勝關(guān)鍵之一），同盟之間的商路會(huì)增加同盟點(diǎn)數(shù)，加快同盟升級(jí)。

最后，希望覺(jué)得有用的看官點(diǎn)個(gè)贊，之后很多覺(jué)得沒(méi)必要放在視頻內(nèi)的內(nèi)容都會(huì)用專欄的方式展現(xiàn)。

引用：https://civilization.fandom.com/wiki/Trade_Route_(Civ6)