12月24日，新款蔚來(lái)ES8正式上市，新車(chē)依然還是采用了整車(chē)購(gòu)買(mǎi)與電池租賃兩種方案。如果選擇整車(chē)購(gòu)買(mǎi)，售價(jià)為52.8-63.8萬(wàn)元；如果選擇租賃方案，售價(jià)區(qū)間為45.8-51萬(wàn)元。

外觀方面，全新一代ES8還是發(fā)生了一定程度的改變，首先就是前臉采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈依然保持了分體式設(shè)計(jì)，不過(guò)側(cè)包圍口的尺寸有所減小，同時(shí)也運(yùn)用了更有層次感的折線設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)頭給人的感覺(jué)要比之前更加精致且富有高級(jí)感。此外，新車(chē)由之前的開(kāi)放式進(jìn)氣口改為了目前主流的封閉式造型。在燈光方面，扁平的線條LED日行燈依然得以保留，不過(guò)做了分段式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面造型與老款相比，給人的感覺(jué)要更圓潤(rùn)一些，熏黑的懸浮式車(chē)頂搭配熏黑后視鏡強(qiáng)化了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車(chē)還配備了全新造型的輪轂，并且內(nèi)部采用了紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，在視覺(jué)上非常具有沖擊力。

車(chē)尾部分，新車(chē)由原來(lái)的的分體式燈組改為了貫穿式燈帶，該說(shuō)不說(shuō)，燈帶的造型與保時(shí)捷Cayenne的貫穿式尾燈頗有幾分相似，不過(guò)點(diǎn)亮后還是很有高級(jí)感的。值得一提的是，這次全新ES8還新增了曙光金和星辰綠兩種車(chē)漆顏色，加上之前的5種顏色，這次全新ES8共有7種顏色可選。小編預(yù)計(jì)，這款星辰綠將會(huì)成為ES8新的主流色。

內(nèi)飾方面，新款ES8繼續(xù)保持“第二起居室”的概念，12.8英寸的豎置中控大屏搭配上小巧的全液晶體表，為座艙營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感，此外，新車(chē)還增加了16.3寸HUD增強(qiáng)平視顯示，進(jìn)一步提升了輔助駕駛的易用性。此外，新車(chē)搭載了ADAM超算平臺(tái)，配合4塊NVIDIA Orin X芯片，算力達(dá)到了1016Tops，相比于老款有了顯著提升。

在用料與做工方面，新款ES8也算對(duì)得起自己的價(jià)位。車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)的地方都采用了柔軟的皮質(zhì)包裹，車(chē)內(nèi)高級(jí)感一覽無(wú)余。此外，為了貫徹環(huán)保理念，新車(chē)還在內(nèi)飾多處地方用到了可再生藤木以及生物基合成皮。

尺寸方面，新款ES8的長(zhǎng)寬高分別為5099*1989*1750毫米，軸距達(dá)到了3070毫米。此外，新車(chē)全系采用了2+2+2的6座布局，這次第三排座椅的舒適度也有了明顯提升，不僅座椅更加柔軟寬大，同時(shí)還提供了座椅加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。對(duì)于駕駛員的體驗(yàn)，這次新車(chē)也照顧周全。除了常規(guī)的加熱/通風(fēng)/按摩功能外,還支持20向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及頭部、肩部調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，新款ES8配備了前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了480千瓦，綜合最大扭矩為850牛.米。為了增強(qiáng)駕乘舒適性，新車(chē)還搭載了雙腔空氣懸架以及CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)。續(xù)航表現(xiàn)上，75千瓦時(shí)版本的CLTC續(xù)航里程為465公里、100千瓦時(shí)版本的CLTC續(xù)航里程為605公里，而150千瓦時(shí)的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了900公里。

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