眾所周知，隨著時代的飛速發(fā)展，在人手一部智能設備的情況下，人們獲取信息的速度越來越快。不過我們都知道凡事都存在兩面性，當下能更便捷且快速的獲取信息肯定是好事，但是獲取到的信息是否真實有益，這點就有待商榷，畢竟每個人都不可能了解各行各業(yè)的真實狀況，比如我們今天要說的汽車行業(yè)。

在以前還沒有人手一部智能手機的時候，一臺汽車的口碑全靠老用戶們口口相傳，因此大家現(xiàn)在回過頭看很多老車，就會發(fā)現(xiàn)它們的用料、品質等各方面，放在同級市場中都是真正的硬貨。然而隨著現(xiàn)如今越來越多的營銷手段，這種由消費者主導且靠譜的口碑傳承已不復存在，反而變成了很多車企品牌開始大力砸錢“刷口碑”，這樣也就導致很多不懂車的消費者被蒙在了鼓里。

要說刷口碑最厲害的汽車品牌，自然是少不了已經(jīng)被神化的雷克薩斯！

作為日系高端汽車品牌，雷克薩斯在中國市場雖然只是二線豪華品牌，但是觀其行事可是比BBA還要牛氣。熟悉雷克薩斯的都清楚，它的多臺車型常年處于加價等車的狀態(tài)，如果消費者拒絕這種變相的違法加價，那么雷克薩斯的銷售會很客氣的說：先生，請您出門右轉看看其它品牌。

有一說一，如果雷克薩斯的產(chǎn)品力和品質真的在同級車型中過硬，那么中國消費者是愿意接受一定的溢價，然而事實證明雷克薩斯在中國市場的實際口碑并不怎么好。我們就拿賣得最好的雷克薩斯ES來說，雖然明面上大家對這臺車的評價極高，但是背地里卻沒人告訴你它存在發(fā)動機機油增多、乳化以及油門故障和車內(nèi)異響等質量問題。

尤其是發(fā)動機機油、增多乳化的問題，我想很多雷克薩斯車主和有心人就不要為它洗白了，因為雷克薩斯ES所遭遇的問題，是目前整個豐田使用代號為A25系列發(fā)動機的共同問題，尤其是混動車型基本上都搭載這款發(fā)動機，所以完全沒有洗白的意義。這里我們就不細致的列出搭載的車型，大家只要記住在買車時避開A25發(fā)動機就可以了。

除了發(fā)動機存在機油增多、乳化之外，雷克薩斯ES被車主投訴的問題還有油門故障、變速箱頓挫異響不升檔和車內(nèi)異響等問題。當車主遭遇這些問題需求售后進行解決時，大家會突然發(fā)現(xiàn)雷克薩斯宣傳中優(yōu)質服務在這一刻煙消云散，它完全忽視車主的訴求并不予解決問題，哪怕是消費者在聯(lián)系到廠家客服后，得到的結果仍然只是沒有實際行動的糊弄。

大俠車談：說到最后，除了雷克薩斯ES存在的多個質量問題之外，品牌旗下包括雷克薩斯RX同樣也被車主投訴存在很多問題，并且最近兩年隨著很多拆車視頻的曝光，大家還發(fā)現(xiàn)不光ES使用筷子懸掛等減配問題，那些售價高達百萬的雷克薩斯車型同樣存在嚴重的減配問題，因此在出現(xiàn)如此多質量問題和減配問題的狀況下，請大家不要再神化雷克薩斯這個品牌，尤其是雷克薩斯車主更不要內(nèi)卷，請給消費者一個真實的口碑反饋！