今天是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，在10年前的今天，也就是2011年1月11日，我國(guó)五代隱身戰(zhàn)機(jī)成功首飛?？梢哉f，當(dāng)時(shí)幾乎所有國(guó)家都不看好中國(guó)能造出隱身五代機(jī)，但殲-20還是驚艷騰空出世。然而過了10年，能自主造出五代隱身戰(zhàn)機(jī)的仍然只有中美俄三個(gè)國(guó)家。殲-20砥礪十年，取得哪些進(jìn)展？殲-20現(xiàn)在最缺的是什么？

在首飛后，2014年編號(hào)2011號(hào)的殲-20原型機(jī)首飛；在2016年1月，2101號(hào)量產(chǎn)機(jī)首飛，表明殲-20已經(jīng)小批量生產(chǎn)，同年11月，殲-20在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)首次亮相；12月，首批殲-20交付空軍飛訓(xùn)某團(tuán)；2017年9月，國(guó)防部承認(rèn)殲-20服役，并在建軍90周年閱兵上，攜三機(jī)編隊(duì)亮相；2018年，殲-20四機(jī)編隊(duì)亮相珠海航展；在2019年，殲-20參與新中國(guó)成立70周年閱兵。

而在殲-20首飛當(dāng)天，除了世界各國(guó)震驚、軍事論壇擠爆了，還需要提到的是當(dāng)天正值美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·蓋茨訪華，后來他直言“這是對(duì)我最大的屈辱”，但現(xiàn)在美國(guó)或再次經(jīng)歷10年前同一個(gè)屈辱。美國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表克拉夫特將在1月13日-15日訪臺(tái)。

對(duì)于這種嚴(yán)重挑釁外界都在推測(cè)，如果她敢來，這可能是轟-20首飛最佳時(shí)機(jī)。巧的是，前不久空軍發(fā)布的2021年新版招飛宣傳中，遮蓋一款神秘機(jī)型幕布被扯開，頭盔上倒影顯示的就是飛翼構(gòu)型的下一代轟炸機(jī)。

回歸正題，在殲-20十周年之際也有好消息傳出，中國(guó)空軍的宣傳視頻里，有一架裝備了隱身構(gòu)型渦扇-10太行發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20戰(zhàn)機(jī)起飛畫面，這是空軍首次證實(shí)有裝備中國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20加入中國(guó)空軍部隊(duì)序列。

說實(shí)話，殲-20首飛10年以來，發(fā)動(dòng)機(jī)問題卻一直備受爭(zhēng)議。關(guān)于殲-20究竟是采用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的爭(zhēng)議從沒停過，在殲-20首飛十周年之際，還是打破了這個(gè)長(zhǎng)久困擾的質(zhì)疑。但是有挑刺的人還是會(huì)吐槽，“殲-20終極發(fā)動(dòng)機(jī)是渦扇-15才對(duì)，渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)是湊數(shù)的。”其實(shí)早在2009年的時(shí)候，渦扇-15測(cè)試就達(dá)到了9.0的推重比和16噸推力水平，渦扇-15亮相也只是時(shí)間問題。

不過在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)裝備殲-20上之后，最大的問題就是大批量產(chǎn)后還需要面對(duì)的一個(gè)緊迫問題，即高素質(zhì)飛行員短缺。隨著作戰(zhàn)壓力驟增，加上戰(zhàn)機(jī)數(shù)量和型號(hào)的增加，飛行員培養(yǎng)成為現(xiàn)在空軍的當(dāng)務(wù)之急。