當(dāng)談到30-40萬區(qū)間的豪車時(shí)，想來車友首先想到的便是奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC。作為豪華品牌的第一梯隊(duì)，這三款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)和名氣毋庸置疑。但對于熱衷個(gè)性化的年輕人來說，這三款車型過于“常見”，無法凸顯出自己的特點(diǎn)。

為此，今天車叔就給各位熱衷“小眾”的年輕消費(fèi)者，找來了兩款佳作——捷尼賽思GV70和凱迪拉克XT5。作為二線豪華品牌，兩款車型既能兼顧車主的“面子”，也能給足年輕消費(fèi)者新奇體驗(yàn)。其中，前者剛剛在5月22日上市，官方售價(jià)區(qū)間為32.98萬-40.58萬元，定位為中型SUV。后者則是在去年末迎來2023款版本，官方售價(jià)區(qū)間為35.27萬-41.27萬元。通過對兩款車型的對比，在全面剖析兩款車型產(chǎn)品表現(xiàn)的同時(shí)，也能為有購車需求的車友提供參考意見。

靜態(tài)對比：造型各有千秋

凱迪拉克XT5綜合體驗(yàn)更高?

先說捷尼賽思GV70，其外觀造型延續(xù)捷尼賽思家族風(fēng)格。前臉采用標(biāo)志性盾式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入菱形矩陣元素，并做了鏤空處理，看著很是精致。兩側(cè)分體式頭燈，配合下方利用金屬飾條修飾的導(dǎo)流進(jìn)氣口，營造高級氛圍感。

側(cè)身方面，捷尼賽思GV70線條圓潤，修長的前臉，能夠凸顯運(yùn)動(dòng)SUV身材。C柱和D柱中間的小三角窗，很是別致。

空間方面，捷尼賽思GV70的長寬高分別為4715/1910/1645 毫米，軸距為2875毫米，在中型SUV市場中，不占太大的優(yōu)勢，但2875毫米的軸距，也能有效釋放后排腿部空間，承擔(dān)起一家五口的日常生活所需。

配置方面，捷尼賽思GV70采用主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)（頂配車型）、車內(nèi)氛圍燈、后座出風(fēng)口等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，捷尼賽思GV70能夠支持4G車聯(lián)網(wǎng)，配合手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，優(yōu)化出行體驗(yàn)。可惜的是，捷尼賽思GV70不能配置OTA升級。

車尾方面，捷尼賽思GV70采用標(biāo)志性的分體式頭燈，配合雙出排氣，凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍感。

再說凱迪拉克XT5，其造型設(shè)計(jì)同樣采用全新家族語言。前臉采用熏黑盾式進(jìn)氣格柵，配合內(nèi)部的小矩陣中網(wǎng)，氣勢感滿滿。標(biāo)志性的“淚痕式”LED頭燈，延伸到了包圍處，強(qiáng)化前臉的連貫感。

側(cè)身方面，凱迪拉克XT5采用前低后高的雙腰線設(shè)計(jì)，配合懸浮式車頂，有著SUV應(yīng)有的硬朗感。

空間方面，凱迪拉克XT5的長寬高分別為4813/1903/1682（1686） 毫米，軸距為2857毫米。從賬面數(shù)據(jù)上看，凱迪拉克XT5的空間優(yōu)勢更大，超捷尼賽思GV70近100毫米的長度，讓捷尼賽思GV70的內(nèi)部空間布局更靈活。1686毫米的高度，也讓凱迪拉克XT5的視野體驗(yàn)更出色。

配置方面，凱迪拉克XT5采用主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、負(fù)離子發(fā)生器、全景天窗等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT5采用新一代CUE車載智能系統(tǒng)，OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、Wi-Fi熱點(diǎn)等配置，科技含量更高。

車尾方面，凱迪拉克XT5采用熏黑豎置尾燈組，配合鍍鉻雙出排氣，辨識度頗高。

動(dòng)力對比：捷尼賽思GV70賬面參數(shù)更出色

凱迪拉克XT5展現(xiàn)美系“地板油”?

先說捷尼賽思GV70，其搭載2.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為223.6千瓦，最大扭矩為422?！っ祝ヅ涞氖?擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為8.46-9.35L/100公里。

再說凱迪拉克XT5，其標(biāo)配2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是9擋手自一體變速箱，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350?！っ祝罡哕囁贋?10公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為8秒，WLTC綜合油耗為7.44-7.97L/100公里。凱迪拉克XT5的實(shí)際操控體驗(yàn)?zāi)馨l(fā)揮出美系車型的洶涌澎湃感。標(biāo)志性的9擋手自一體變速箱，也能帶來更流暢的換擋體驗(yàn)，給足駕駛者推背感。

車叔總結(jié)?

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為二線豪華品牌，兩款車型既能發(fā)揮豪車在設(shè)計(jì)上的細(xì)膩感，也能在科技配置、空間表現(xiàn)和性能操控上交出令人滿意的答卷。但單從上述對比來看，車叔個(gè)人更看好凱迪拉克XT5，其空間優(yōu)勢更大，操控體驗(yàn)更為細(xì)膩，能夠滿足消費(fèi)者多元化的需求。