如果你現(xiàn)在手持15萬元左右的預(yù)算，想買一輛純電動轎車，但卻在眾多車型中徘徊猶豫，那么今天這篇文章一定不要錯(cuò)過。我們參考了該預(yù)算下能夠買到的燃油車的標(biāo)準(zhǔn)，綜合品牌、空間、配置、續(xù)航等方面的實(shí)力，推薦4款較為值得關(guān)注的車型供大家選擇。

秦PLUS

指導(dǎo)價(jià)：9.98-17.88萬元

推薦配置：2021款EV 500KM豪華型（15.18萬元）

15萬級的電動轎車首先列入的選項(xiàng)是秦PLUS EV，該車型去年銷量超11萬臺，位列緊湊型純電轎車銷量排行榜第一。

秦PLUS EV雖然采用了類似漢的前臉造型，但給人更為活潑時(shí)尚的感覺，作為家用車來說這個(gè)外觀還是挺討喜的。進(jìn)入車內(nèi)，中控臺采用家族樣式的布局，懸浮大屏非常顯眼，內(nèi)飾簡潔大氣不失質(zhì)感。

空間方面，秦PLUS EV長寬高4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，尺寸比同級別主流燃油車還略大一些，180cm的乘客前后排頭部空間都比較寬裕，后排地板中間沒有隆起，后備箱裝載能力在同級中也比較突出。

配置方面，雖然是500KM續(xù)航的入門版本，但是配置較為豐富，配備了6個(gè)安全氣囊，倒車影像、定速續(xù)航、前排無鑰匙進(jìn)入、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等日常高頻功能均有搭載，且具備遙控泊車、遠(yuǎn)程控車、語音控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、路況信息顯示等智能化配置，DiLink車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級。

續(xù)航方面，推薦車型搭載了容量為57kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程500公里，支持快充，電量充至80%需0.5小時(shí)。

作為一款家用車，秦PLUS外形、空間、配置、能耗方面都比較優(yōu)異，但動力方面表現(xiàn)并不突出。其搭載的前置永磁同步電機(jī)，最大功率136Ps，最大扭矩180N·m，零百加速在10秒以上。

AION S PLUS

指導(dǎo)價(jià)：14.98-19.16萬元

推薦配置：2023款70樂享版（14.98萬元）

AION S亦是15萬級緊湊型純電轎車的熱銷車型，去年銷量也超過了11萬臺，大有與秦PLUS EV并駕齊驅(qū)的態(tài)勢。

AION S轎跑造型的車身搭配科技感極強(qiáng)的前臉，外觀在這個(gè)級別的一眾車型中格外顯眼，內(nèi)飾布局、配色也營造出了很強(qiáng)的科技感。AION S由內(nèi)而外處處彰顯著新能源的身份，新穎別致的設(shè)計(jì)非常適合年輕人。

空間方面，AION S長寬高4810*1880*1515mm，軸距為2750mm，在同級別車型中表現(xiàn)出色，較大的車身尺寸為它帶來了內(nèi)部寬適的空間，尤其后排空間有著較大優(yōu)勢，后備箱載物能力也較為突出。

雖說2023款70樂享版是入門級車型，但配置方面并不寒酸。簡約的中控臺上，14.6英寸的液晶屏加上10.25英寸的液晶儀表盤以及旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)顯得科技感十足，且搭載了全景變色天幕、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、遙控鑰匙、自動空調(diào)等主流功能。

續(xù)航方面，2023款70樂享版搭載了容量58.8kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航510公里，支持快充，電量充到80%需要0.7小時(shí)。AION S搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩350N·m，實(shí)測零百加速在7秒內(nèi)，動力在緊湊級家用車中表現(xiàn)非常突出，是一款很有駕駛樂趣的車型。

幾何A

指導(dǎo)價(jià)：12.68-20.78萬元

推薦配置：2022款Pro 430KM 青蘋果Halo（15.98萬元）

幾何A是緊湊型純電轎車的老面孔了，平均月銷5000臺左右。目前在售的2022款車型NEDC純電續(xù)航里程有430km和600km兩種，電機(jī)最大功率為204馬力，最大扭矩310牛·米?？斐涑潆姇r(shí)間根據(jù)續(xù)航不同，在0.5和0.63小時(shí)左右。

空間方面，幾何A長寬高為4752*1804*1503mm，軸距為2700mm，尺寸屬于緊湊型車型的主流水平，空間沒有前面兩位對手那么寬適但日常使用已足夠。由于電池結(jié)構(gòu)的原因，后排地板有一定凸起，不過偶爾乘坐沒有太大問題。內(nèi)部儲物空間比較豐富，后備廂的寬度和高度有一定局限，載物能力沒有前面兩款車型那么突出。

配置方面，2022款Pro 430KM 青蘋果Halo搭載有12.3英寸中控屏，具備語音交互功能，達(dá)到了L2級自動駕駛水平，全車配備有5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)等智能硬件，擁有車道偏離預(yù)警、車道保持、主動安全、前方碰撞預(yù)警、自動泊車、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能。

MG MULAN

指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.68萬元

推薦配置：2022款 520km 豪華版（15.38萬元）

作為MG面向全球用戶打造的車型，MG MULAN在海外市場獲得了諸多贊譽(yù)，是中國電車的歐洲銷冠，在國內(nèi)市場月銷也在1000臺左右。MG MULAN采用兩廂結(jié)構(gòu)，外觀設(shè)計(jì)極為運(yùn)動個(gè)性，非常適合年輕消費(fèi)者。

空間方面，MG MULAN長4287*1836*1516mm，軸距2705mm，前排表現(xiàn)在同級車型中能排在平均水平，后排空間表現(xiàn)在同級車型中沒有優(yōu)勢，座椅靠背角度也不夠舒展。

配置方面，作為520km版的入門車型，2022款 520km 豪華版日常高頻使用的配置皆有配備，諸如360度全景影像、語音控制系統(tǒng)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱能夠?yàn)槿粘Ｓ密噹砀啾憷?，主駕駛無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱等能提升用車舒適感。

續(xù)航方面，推薦車型搭載容量64kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航520公里，充電至80%：直流快充0.38小時(shí)、交流慢充9小時(shí)。動力方面，推薦車型搭載了后置永磁同步電機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩250N·m，采用前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，有著不錯(cuò)的動態(tài)駕駛樂趣。

寫在最后

上述4款車型，具備各自的優(yōu)勢，秦PLUS EV有著比亞迪技術(shù)背書、銷量高、能耗低、安全配置高，AION S PLUS顏值出眾、空間寬敞、動力強(qiáng)勁，幾何A動力強(qiáng)、自動化水平高，MG MULAN外觀個(gè)性、具備操控樂趣，哪一款更適合你？歡迎在評論區(qū)留言討論。