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編輯丨那蘭

反支撐、轉(zhuǎn)換層，相信大家對這兩貨都有所耳聞，但大家真的都清楚它們在實際應(yīng)用中的規(guī)范以及做法嗎？接下來，就從以下幾個方面為大家揭秘反支撐和轉(zhuǎn)換層：

1、什么是反支撐/轉(zhuǎn)換層？

2、什么情況下需要用到反支撐/轉(zhuǎn)換層？

3、反支撐和轉(zhuǎn)換層的標(biāo)準做法有哪些？

什么是反支撐/轉(zhuǎn)換層？

轉(zhuǎn)換層和反支撐的概念很類似，我們先從反支撐說起：

1、反支撐

△反支撐

反支撐是指為了防止吊桿過長導(dǎo)致吊頂不穩(wěn)擺動的現(xiàn)象，通過角鋼把吊頂龍骨“按”在原地，形成垂直對抗氣壓的力的建筑構(gòu)件形式。

2、轉(zhuǎn)換層

轉(zhuǎn)換層就是當(dāng)吊桿過長而反支撐無法滿足規(guī)范要求，或吊頂空間過大，又或者吊桿與機電設(shè)備碰撞造成吊桿間距過大時，需要用到的吊頂內(nèi)部鋼架，目的同樣是讓吊頂避免氣流引起的動不穩(wěn)定。

△轉(zhuǎn)換層

綜上所述，反支撐和轉(zhuǎn)換層之間是約等于的關(guān)系（反支撐≈轉(zhuǎn)換層），只是適用的空間有所不同，目的都是為了：縮短吊桿長度保證吊頂安全和方便吊頂空間內(nèi)設(shè)備管道的排布。

只不過轉(zhuǎn)換層是大面積使用，反支撐是局部使用，而且兩者幾乎不會出現(xiàn)在同一個空間中。

3、什么情況下需要用到反支撐/轉(zhuǎn)換層？

a、當(dāng)吊頂?shù)踅铋L度大于1.5m且小于3.0m時，應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置反向支撐；

b、當(dāng)吊頂內(nèi)部空間大于3.0m時，（或反支撐垂直長度＞1500mm時）應(yīng)該設(shè)置轉(zhuǎn)換層；

PS：當(dāng)?shù)鯒U與設(shè)備相遇時應(yīng)調(diào)整并增設(shè)吊桿，吊頂面積較大時，吊頂設(shè)備排布復(fù)雜不建議使用反支撐。

反支撐和轉(zhuǎn)換層的標(biāo)準做法有哪些？

反支撐做法有：主龍骨拉結(jié)法、吊桿通長拉結(jié)法、倒三角法。轉(zhuǎn)換層做法有：鋼架轉(zhuǎn)換層、吊桿+鋼架轉(zhuǎn)換層。

1、反支撐做法

a、主龍骨拉結(jié)法

△主龍骨拉結(jié)法

主龍骨拉結(jié)法適用于吊桿長度超過1.5m且小于3m時。

具體做法：在CS60主龍骨橫撐底邊每隔主龍骨間距打孔，M8全牙吊桿穿過，位置確定后上下螺母固定。

CS60主龍骨斜撐每隔兩倍主龍骨間距相向設(shè)置；當(dāng)?shù)鯒U長度超過1.5m且小于2m時，適當(dāng)采用CS50主龍骨。

b、吊桿通長拉結(jié)法

△吊桿通長拉結(jié)法

吊桿通長拉結(jié)法是在吊桿長度超過1.5m且小于3m時適用。

做法要求：斜拉鋼筋每隔兩倍主龍骨間距設(shè)置。?8橫向鋼筋、斜拉鋼筋及其與M8全牙吊桿焊接處必須做防銹處理。?8鋼筋可用M8全牙吊桿替代，但焊接處需做防銹處理。

c、倒三角法

△倒三角法

倒三角法是在吊桿長度超過1.5m且小于2m時適用。安裝間距在2m以內(nèi)，圍繞某一中心呈梅花形分布，且不應(yīng)設(shè)置在同一直線上。

2、轉(zhuǎn)換層做法

a、鋼架轉(zhuǎn)換層

△角鋼轉(zhuǎn)換層

①?轉(zhuǎn)換層的吊桿采用角鋼、槽鋼等剛性構(gòu)件，桿端與樓板底面可靠連接。

②?為保障轉(zhuǎn)換層的穩(wěn)定，應(yīng)有斜向撐與混凝土梁側(cè)、墻側(cè)可靠連接，縱橫向均應(yīng)設(shè)置。

無法與梁側(cè)、墻側(cè)連接時，應(yīng)在吊桿間設(shè)置交叉拉桿，縱橫向均應(yīng)設(shè)置。

b、吊桿+鋼架轉(zhuǎn)換層

根據(jù)前面提到的內(nèi)容可以知道，反支撐/轉(zhuǎn)換層的做法就是為了讓吊桿的長度不大于1500mm，那么轉(zhuǎn)換層的做法也可以做成：吊桿+角鋼+吊桿，這種做法相對全鋼架轉(zhuǎn)換層更節(jié)約成本，實際應(yīng)用中更靈活。

總結(jié)：

反支撐和轉(zhuǎn)換層是為了：

① 縮短吊桿長度保證吊頂安全；

② 方便吊頂空間內(nèi)設(shè)備管道的排布；而設(shè)置的建筑構(gòu)件。

其中：1、當(dāng)吊頂?shù)踅铋L度大于1.5m且小于3.0m時，應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置反向支撐；

2、當(dāng)吊頂內(nèi)部空間大于3.0m時，（或反支撐垂直長度＞1500時）應(yīng)該設(shè)置轉(zhuǎn)換層；

以上是本文對反支撐和轉(zhuǎn)換層的全部介紹內(nèi)容，希望大家看完能有所收獲。

△這是一條正經(jīng)的分割線

彩蛋!!!!!

很高興大家能耐心看到這里，給大家獎勵一枚知識彩蛋哈哈哈....（收~）

上文我們了解了反支撐以及轉(zhuǎn)換層，以下我再給大家講講“檢修馬道”。

1、什么是檢修馬道？

檢修馬道是指便于維修檢查而修筑的人行道，一般情況下只有單人能通過，通常用角鐵焊制，也有用其他材料拼接成。

一般情況下，若吊頂空間較高（如：≥3000mm），或者吊頂上有大型燈具等設(shè)備需要檢修時，需預(yù)留檢修馬道，方便后期檢修。

2、吊頂層內(nèi)馬道設(shè)置應(yīng)滿足以下技術(shù)要求

a、普通商業(yè)區(qū)域上人吊頂，應(yīng)采用上人龍骨（可承擔(dān)80kg集中荷載），可在承載龍骨上鋪設(shè)臨時檢修馬道擱板（注：擱板燃燒性能等級必須為A級）。

b、規(guī)格要求

①?當(dāng)需要設(shè)置永久性馬道時，馬道應(yīng)直接吊掛在建筑承重結(jié)構(gòu)上，永久性馬道需要結(jié)構(gòu)專業(yè)計算確定。

②?寬度不宜小于500mm，上空高度應(yīng)滿足維修人員通過的要求，維修人員最小檢修作業(yè)高度為1900mm；兩邊應(yīng)設(shè)防護欄桿，欄桿高度不應(yīng)小于900mm，欄桿上不得懸掛任何設(shè)施或器具。

③?馬道上應(yīng)設(shè)置照明，并設(shè)置人員進出的檢修口；馬道端頭應(yīng)設(shè)置防護欄桿。

c、輕鋼龍骨馬道連接方式采用鋼絲連接固定。

好了，關(guān)于反支撐、轉(zhuǎn)換層以及檢修馬道的內(nèi)容就給大家介紹到這了。室內(nèi)設(shè)計當(dāng)中的基層骨架、施工要點、材料把控等方面的內(nèi)容，推薦大家深入學(xué)習(xí)一下我們發(fā)行的《室內(nèi)設(shè)計實戰(zhàn)指南》，都有詳細講解噢，可以到設(shè)計得到guan wang或app去搜索哦~

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