嚴(yán)重可夾斷手指?電吸門安全引發(fā)關(guān)注,理想L7該如何破局?
最近,一位L7車主在網(wǎng)絡(luò)上分享了自己被車門電吸夾傷手指的遭遇,引發(fā)了網(wǎng)友們關(guān)于電吸門安全性的廣泛討論。一些網(wǎng)友認(rèn)為,電吸門存在潛在的安全隱患,因?yàn)槠洫?dú)有的機(jī)械結(jié)構(gòu),決定了在關(guān)門的幾厘米內(nèi)會存在大力關(guān)門的情況,這也讓車輛存在一定的風(fēng)險。今天我們就一起來看看關(guān)于電吸門的那些事。

電吸門的工作原理
雖然電吸門往往出現(xiàn)在一些豪華車型上,不過工作原理還算簡單。電吸門主要依賴于門鎖的設(shè)計,與普通門鎖相比,帶電吸的門鎖內(nèi)部增加了一個電機(jī),即自吸電機(jī),用于執(zhí)行電吸動作。該電機(jī)可以集成在門鎖內(nèi)部設(shè)計中,也可以通過單獨(dú)的機(jī)構(gòu)來固定。電機(jī)與門鎖之間通過柔性拉線連接。

此外,門鎖內(nèi)部還增加了一個半鎖開關(guān),用于檢測車門關(guān)閉到半鎖位置時的信號。當(dāng)半鎖開關(guān)信號跳變后,BCM或者DCU或者門鎖自身的控制器將自吸電機(jī)通電,從而完成自吸動作,將車門吸至全鎖位置。值得注意的是,目前市場上常見的設(shè)計是將電機(jī)與門鎖通過單獨(dú)的機(jī)構(gòu)連接。

在使用電吸門時,尤其需要注意避免手指被夾傷。由于大多數(shù)電吸門并沒有配備防夾裝置。如果手指或其他物品被夾住,應(yīng)緊急拉動車門外側(cè)的把手或內(nèi)側(cè)的扣手,以便快速打開車門,防止傷害的進(jìn)一步增加。綜合來看,雖然電吸門的加入可以讓乘客關(guān)車門的姿態(tài)更為優(yōu)雅,但對于小孩和部分不熟悉的朋友則有較大的安全隱患。

電吸門應(yīng)不應(yīng)該配
了解完電吸門的工作原理,其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)這一結(jié)構(gòu)天然存在一些瑕疵,因此各大車企之間的爭論也較大,理想CEO李想在此次回應(yīng)中指出:“防夾和電吸門確實(shí)存在沖突,但是可以通過為電吸門增加一個開關(guān)來解決此問題。”此外,對于網(wǎng)友們關(guān)注的爭議問題,李想也明確表示:“即使是非電吸門,如果您將手放在門框上,朋友用力關(guān)門也可能夾住手,這是否算作設(shè)計缺陷呢?”

而也有部分車企CEO則有不同的看法,哪吒汽車的CEO張勇則在其個人微博上發(fā)表文章,對于電吸門的設(shè)計表達(dá)了自己的不同看法。他認(rèn)為這種設(shè)計在平時并不實(shí)用,只有那些缺乏手部靈活性的人,例如年長者,才會使用。此外,他還提醒人們要注意保護(hù)好家中的孩子,不然電吸門很有可能帶來較大的傷害。

而兩家車企CEO的表態(tài)也在網(wǎng)上引發(fā)了熱議,許多網(wǎng)友也發(fā)表了自己的看法,部分網(wǎng)友認(rèn)為,電吸門確實(shí)是更為方便,比如在拿取大件物品時,很難像關(guān)閉普通車門一樣順利進(jìn)行,如果有電吸門,只需輕輕一推便可完成車輛上鎖。同時部分網(wǎng)友認(rèn)為電吸門的配置對于硬派SUV而言至關(guān)重要,當(dāng)你駕車在泥濘和灰塵路段行駛后,如果像普通車型一樣稍稍大力關(guān)門,就有可能讓灰塵全部落到身上,而加入了電吸門則完全可以避免這個問題。

另一部分網(wǎng)友則發(fā)表了相反的意見,認(rèn)為電吸門的安全隱患更應(yīng)值得重視,如果家中多有老人和小孩,則安全隱患更大。另外一些網(wǎng)友則認(rèn)為電吸門耐用性較差,雖然能提供一些便利性,但如果后期發(fā)生損壞,后期的維修費(fèi)用較為昂貴。

電吸門如何改進(jìn)優(yōu)化?
除了李想提出的優(yōu)化方案之外,國外其實(shí)早已開始對于電吸門安全性的調(diào)查和思考,德國機(jī)動車輛管理局就曾對多起在歐洲發(fā)生的電吸門夾手事件進(jìn)行了調(diào)查,并表示在當(dāng)前車窗和天窗都普及了防夾手功能的今天,推動電吸門防夾手功能也勢在必行,或許以后還會從立法層面進(jìn)行推進(jìn)。

不過對于車企而言,如果需要更換或進(jìn)行研發(fā),對于成本端的沖擊也不容忽視,不過當(dāng)前標(biāo)配電吸門的車型更多是百萬級豪車,對這部分車型的沖擊相對較小。但當(dāng)前國內(nèi)新勢力品牌更多還處在“軍備競賽”中,通過堆疊更多的配置吸引消費(fèi)者,如果后期成本進(jìn)一步抬升,可能這部分車企也將失去標(biāo)配電吸門的熱情。
總結(jié):
電吸門本身并無對錯,在更豐富的用車場景下的確能帶來更多的便利性,不過其存在的安全隱患也不容忽視,如何推動后期電吸門防夾功能,或者提出有效的改進(jìn)措施是當(dāng)前各大車企必須考慮的事,不知道你怎么看待電吸門呢?