臨淵羨魚，不如退而結網(wǎng)。從ET5旅行版開始，蔚來要與整個世界同頻。

四面環(huán)雪山，置身汪洋。

身處2023年的蔚來汽車，在“降不降、什么時候降、降多少、怎么降”這些連環(huán)問題面前，聽從了“往前一步是幸福、退后一步是孤獨”的召喚，趕在ET5旅行版上市的三天前，實施了全系降3萬元的調(diào)價政策。

有人說：“那些有心結想要買臺BBA的人，不會因為這3萬元就改變主意?！?/p>

三天后，蔚來ET5旅行版以29.8萬元和35.6萬元的價格，再次殺入市場。

全系標配雙電機四驅(qū)，配激光雷達和四顆Orin x芯片、23揚聲器和7.1.4 杜比全景聲音響、中央遠端氣囊、23項安全與輔助功能、電吸門、AMOLED中控屏幕，與三廂轎車同價，起售價29.8萬，而租電池買車只要22.8萬起。

這個價格，誰能與爭？

ET5旅行版29.8萬元起售的價格，有沒有競爭力？

你要大空間多用途？蔚來ET5旅行版比賣得非?；鸨奶厮估璏odel Y長續(xù)航版，低了1.59萬元。你要極速駕駛？蔚來ET5旅行版比寶馬320 Li低了2.39萬元。

在中國，BBA等品牌的旅行車較同級轎車有10%-20%的溢價，給市場留下“低配高價”的印象。而特斯拉，每賣一臺車有6萬多的利潤，而目前國產(chǎn)車的利潤空間是1萬，高溢價能力讓特斯拉擁有了極強的市場定價權，也讓車主們一而再，再而三的被割韭菜。

和特斯拉等新勢力PK駕駛輔助、極速操控、補能便利性、智能配置，和BBA等傳統(tǒng)勢力PK設計豐富度、舒適配置。

ET5旅行版這價格、這定位，確實具備了爆款車型的特質(zhì)。

從今年開始，往后十年旅行都是主旋律。

隨著旅行市場的復蘇，旅行車不再是“小眾”產(chǎn)品，已經(jīng)成為年輕人的“個性大眾車”選擇。

瑞士軍刀又被稱為旅行時的萬用刀，它可以是圓珠筆、牙簽、剪刀、平口刀、開罐器、螺絲刀、木塞鉆、鑷子，它又是一個體積小又很方便攜帶的折疊刀。正如這篇文章的標題，ET5旅行版要做汽車生活中的“瑞士軍刀”。

旅行車，就要有旅行的腔調(diào)。那些喜歡熱愛運動，喜歡開車去逛宜家的年輕人們，喜歡的對外放電、隔物網(wǎng)、多用途手電、純平后備箱、車頂行李箱、后備箱分區(qū)設計、尾箱伸縮掛鉤、尾門掛鉤、腳踢開啟尾門，蔚來ET5旅行版全都配上了。

那些喜歡開車去宜家采購的年輕人，會愛上ET5，因為它非常能裝。車里不夠大，車頂還有行李架；車尾有掛鉤，隨時都能曬衣服。還有，像變形金剛一樣酷的換電系統(tǒng)。連歪果仁都覺得這車可真香。5分鐘換電，比充電快多了，不用下車，也不用擺弄加油槍，甚至來不及喝完一杯熱咖啡。

蔚來ET5旅行版，值得被關注的十大產(chǎn)品點

小眾的旅行車，大眾的旅行生活。蔚來ET5旅行版的產(chǎn)品力，充分的迎合了旅行場景的需要。

1、支持腳踢感應的尾門開啟方式，1秒以內(nèi)就能完成。

2、車頂配有行李架，可以加裝車頂行李箱、車頂帳篷等旅行必備的配件。

3、10.2英寸HDR數(shù)字儀表屏，分辨率1728*1888，100000:1超高對比度和100%NTSC全色域，畫質(zhì)細膩。

4、內(nèi)飾大量采用Clean+環(huán)?？椢锊牧?，是蔚來首款內(nèi)飾用料未采用動物皮革和鍍鉻材料裝飾的車型。

5、后備箱的最大開口為1037mm，行李箱儲物高度為661mm，行李箱最大縱深為1827mm，尾門開啟高度1830mm。

6、前后五連桿的懸架設計，能實現(xiàn)對車輪的精準導向。

7、個性化模式則可以自定義車輛的加速度、轉(zhuǎn)向力、電門響應、空調(diào)性能等參數(shù)。

8、前后軸標配HRS液壓減震系統(tǒng)，335mm自研高性能鋁合金四活塞定鉗，搭配高性能NAO摩擦片，百公里制動距離33.9米。

9、前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率210千瓦。

10、全車共計33個高精度感知硬件，800萬像素的自動駕駛高清攝像頭，可以檢測到680多米外的車輛和220多米外的行人。

和三廂車同價的ET5旅行版，價格、性能、配置、智能都很能“打”，能不能成爆款，能不能讓年輕人們放棄BBA和Y，選擇T？

真正的勇士，敢于直面風暴。在接下來的六個月，蔚來有一場硬仗要打。