2021款凱迪拉克CT5的整體造型設(shè)計(jì)源于凱迪拉克Escala概念車，簡潔有力同時(shí)富有雕刻感是其造型的一大特征。CT5采用雙外觀設(shè)計(jì)，偏向于豪華穩(wěn)重的普通版車型在外觀上使用了鍍鉻裝飾，而運(yùn)動(dòng)版及鉑金版車型則使用了專屬的套件，并進(jìn)行了黑化處理。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT5

燈光方面，前大燈的造型很有辨識(shí)度，標(biāo)配LED光源大燈，同時(shí)標(biāo)志性的豎向LED日間行車燈辨識(shí)度非常高，并且也是全系標(biāo)配。高配車型還帶有自動(dòng)頭燈及轉(zhuǎn)向輔助燈功能。

車身側(cè)面采用經(jīng)典的溜背式造型，稍寬出車體的前后翼子板，讓整車動(dòng)感十足。車尾部分，采用了不規(guī)則形狀的尾燈造型，搭配后備廂蓋末端延伸出的擾流板以及雙邊共兩出的排氣，彰顯了運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，長寬高分別為4924/1883/1453mm（三款高配車型的高度為1445mm），2947mm的軸距則處于主流偏上的水平。

CT5內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，整體較為簡潔，凱迪拉克專屬盾形元素在中控臺(tái)也有看到。在用料方面，該車中控臺(tái)頂部、中央通道兩側(cè)及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不錯(cuò)，依舊符合“美式豪華”的用料風(fēng)格。除此之外，全系車型都配備了10英寸觸控液晶屏，標(biāo)配藍(lán)牙、CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級(jí)等功能。

三輻式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，手感很好。全系車型均配有換擋撥片，激烈駕駛時(shí)換擋更便捷。鉑金型的方向盤還帶有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。中低配車型的儀表盤樣式為機(jī)械指針+4.2英寸彩色行車電腦，而三款高配車型則配備了12英寸全彩個(gè)性化可定制全液晶數(shù)字儀表盤。

座椅方面，根據(jù)配置的不同，分別采用皮/織物混搭、仿皮及真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，兼具舒適性與功能性，部分高配車型還帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。全系車型均支持主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，豪華型及以上配置車型還帶有副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)及前排座椅加熱功能?？臻g是凱迪拉克CT5的一個(gè)弱項(xiàng)，前排尚可，但后排的頭部以及腿部空間堪憂。受限于溜背造型，后排身高超過175cm的人乘坐會(huì)感受到壓抑感，比起對(duì)手的后排表現(xiàn)，CT5必須要有所調(diào)整和改變。

動(dòng)力方面，2021款凱迪拉克CT5搭載2.0T縱置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，包含有雙缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動(dòng)三種模式，并已滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是一臺(tái)10擋手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒。

推薦車型：2021款 改款 28T 豪華型

凱迪拉克CT5外觀非常動(dòng)感，配置和功能方面也并不含糊，同級(jí)別該有的智能和輔助設(shè)施基本齊全，達(dá)到了同級(jí)別車型的應(yīng)有水平，非常具有性價(jià)比。相信在這個(gè)豪華中型車市場(chǎng)中，凱迪拉克CT5能繼續(xù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，將銷量進(jìn)一步提升。

車系中較為推薦改款 28T 豪華型，首先整個(gè)凱迪拉克CT5車系都標(biāo)配前排側(cè)氣囊及前/后排頭部氣簾，相關(guān)的主/被動(dòng)安全配置不用擔(dān)心，但是低配車型的售價(jià)也都接近30萬元了，沒有真皮座椅及前駐車?yán)走_(dá)真的有點(diǎn)說不過去。改款 28T 豪華型這些該有的配置基本都配全了，并可選裝運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)后備廂、前排座椅通風(fēng)、按摩等配置，再考慮到車型售價(jià)，整體的適用度及性價(jià)比都讓這臺(tái)車更值得入手。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，這款車型終端有5000元左右的優(yōu)惠力度，是一款比較值得關(guān)注的車型。