持有30萬+購車預算的車友們要摁緊錢包啦！又一款強勢產(chǎn)品、30萬級豪華獵跑純電SUV氣勢洶洶殺入車市，并且創(chuàng)新性的采用了雙槍補能，充電15分鐘夠行駛350km，充電4分鐘夠行駛100km，對純電車來說，這么干、這么能干夠香不？

2023年7月3日，騰勢汽車正式推出騰勢N7，據(jù)說這是全球首款智能豪華獵跑SUV，加持了比亞迪現(xiàn)在所有的拿手絕活兒，包括CTB技術(shù)、e平臺3.0、八合一電動力總成、雙槍超充技術(shù)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)等，配置那是相當豐富，要說“讓頂配變標配”都不算過分。

騰勢N7售價區(qū)間30.18-37.98萬元，設(shè)定了2個后驅(qū)版本和4個雙電機四驅(qū)版本可選，隨著新車上市還附送了很多權(quán)益，比如至高2萬元置換補貼、777元意向金抵5千等，如果真有置換，長續(xù)航性能Air版就算落在30萬左右了，91.3kWh刀片電池、雙電機四驅(qū)、前雙叉臂+后多連桿懸掛、四輪通風盤、輪胎規(guī)格245/50 R20、8氣囊、12探頭前后角駐車雷達、360°全景影像、L2級輔助駕駛、自動泊車、50W無線充電、Nappa真皮座椅、前排加熱/通風/記憶/按摩座椅、后排加熱座椅、5G網(wǎng)絡(luò)、10.25英寸全液晶儀表+17.3英寸中控屏+10.25英寸副駕屏、16揚聲器音響、傳感器包括5個車外攝像頭/2個車內(nèi)攝像頭/12個超聲波雷達/5個毫米波雷達，算了就捋這些吧，您說說這個價位還有誰？或者說愛誰誰……

騰勢推出N7目的是“為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗”，造型方面?zhèn)鞒序v勢家族π-Motion勢能美學設(shè)計理念突破設(shè)計邊界；座艙氛圍通過空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感的全面提升突破豪華邊界；以e平臺3.0騰勢升級版等技術(shù)突破電動車邊界；以智能座艙、智能底盤、智能駕駛等多維度突破智能邊界，騰勢N7可是說一款為消費者帶來更高價值表現(xiàn)的汽車產(chǎn)品。

有上市即獲得亮眼市場表現(xiàn)的騰勢D9在前，騰勢N7發(fā)布后同樣贏得眾多矚目，盲訂7天訂單破萬，1個月之后訂單數(shù)量再次突破2萬，所以推出豐厚的上新權(quán)益，一方面是回饋消費者的青睞和選擇，另外就是還想再次有所突破，相信騰勢N7也會緊跟騰勢D9，贏得更多銷量和亮眼市場表現(xiàn)。

騰勢品牌來自比亞迪和梅賽德斯-奔馳聯(lián)姻，定位新能源豪華汽車品牌，目前可以說在新能源技術(shù)、汽車智能化和豪華品牌、豪華產(chǎn)品打造，還有培養(yǎng)用戶生態(tài)服務體系等方面擁有雄厚的基礎(chǔ)，相信自2022年煥新之后，騰勢品牌也會快速成長，并穩(wěn)步立足于國內(nèi)汽車市場，未來甚至會屹立于全球汽車市場。

“π-Motion勢能美學”打造出來的騰勢家族特征算是成功了，騰勢D9銷量不錯就能說明這一點，騰勢N7可以稱之為獵裝轎跑SUV，它的設(shè)計和定位可能在純電車型中也是少有的存在。

您或者可以用比例勻稱形容騰勢N7，您還可以用動感、優(yōu)雅形容騰勢N7車身造型散發(fā)出來的氣息，總而言之，騰勢N7造型設(shè)計相當吸引眼球。

內(nèi)飾方面，您說騰勢N7堆料也好，或者炫技也罷，全新升級純電平臺+CTB電池車身一體化技術(shù)，座艙空間有了保證；什么NAPPA皮、5D云感人體工學座椅、麂皮車頂、真木飾板、水晶檔把、負離子香氛、帝瓦雷音響等等，都到這個價位了，必須得達到夠豪華、夠舒適、夠智能才行。

騰勢N7車身平臺源自e平臺3.0升級而來，這是由于騰勢品牌市場定位決定的，八合一電動力總成最大功率230kW，加上160kW的前電驅(qū)系統(tǒng)，騰勢N7雙電機四驅(qū)版綜合功率390kW，官方零百加速數(shù)據(jù)為3.9秒；

雙槍超充已經(jīng)出現(xiàn)在騰勢D9上了，因此導入騰勢N7也不奇怪，充電功率230kW，4分鐘補能100km，15分鐘補能350km，起碼現(xiàn)階段的表現(xiàn)算是相當優(yōu)秀了。

車輛智能化方面，騰勢N7稱之為“智能座艙、智能底盤、智能駕駛”，智慧6連屏以6nm制程芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)驅(qū)動，好不好玩兒抽時間去試試。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)也是當前比亞迪的拿手絕活兒，當然要應用到騰勢N7上，一句話：有它，車輛駕控穩(wěn)健和駕乘舒適就有了保證。

智能輔助駕駛方面，船夫哥一面給消費者潑冷水，讓駕駛員更清醒，一面在產(chǎn)品打造方面努力做到更好，載騰勢Pilot高階智能駕駛輔助使用了多達33個傳感器，加持智能駕駛域控平臺，擁有城市/高速導航輔助駕駛、自動泊車等功能，降低駕駛疲勞，提升每一次行程質(zhì)量，據(jù)說騰勢N7入門版車型標配200多項豪華配置，再次拉高30萬級別純電車門檻，入門即高配都不行了，必須得頂配變標配才行。

相關(guān)消息顯示，2023年6月騰勢D9賣了11058輛，并且自從上市之后其銷量就穩(wěn)居MPV銷量榜前列，這說明了煥新后的騰勢品牌實力不容小覷。相信騰勢N7上市后，作為一款智能豪華獵跑SUV，恰好擊中目標用戶群求新、求變、求奇的心態(tài)，并且又有比亞迪良好的新能源技術(shù)口碑奠基，再經(jīng)過騰勢品牌豪華升級，對于目標消費群體而言，吸引不止多了一點點，訂單量已經(jīng)證明了這一點，消費者的預算和款項都準備好了，就看騰勢N7的產(chǎn)能是否跟得上了。

隨著騰勢N7的加入，國內(nèi)車市必將再起波瀾，無論燃油車型，還是新能源車型，騰勢N7可能帶來了在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造方面新的啟發(fā)，期待國內(nèi)車市競爭越來越精彩！繼續(xù)卷了再卷，爭取卷出一個又一個新高度。

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