? ? ? ?1933年希特勒掌權(quán)之后，他得到了公眾的支持，使德國(guó)退出了國(guó)際聯(lián)盟及世界裁軍會(huì)議。新式輪式裝甲車的發(fā)展開(kāi)始加速。為適應(yīng)不同的戰(zhàn)術(shù)需要，新型輪式裝甲車包含了四輪與八輪兩種設(shè)計(jì)，均采用了獨(dú)立懸架與全輪轉(zhuǎn)向地盤已及更大尺寸的輪胎，以優(yōu)化越野能力及機(jī)動(dòng)性。車身裝甲的設(shè)計(jì)是為了提供對(duì)輕武器火力和高爆彈碎片的防護(hù)，同時(shí)也保留了后續(xù)的升級(jí)改良空間。

? ? ??以生產(chǎn)卡車為主的布辛納格（Bussing-NAG)在1934年初接受了以“國(guó)防軍重型越野貨車”為名義掩護(hù)的新型八輪裝甲車設(shè)計(jì)委托，在1935年完成了雨輛原型車的制造，兩部原型車采用相同的規(guī)格，差異僅在于其中一輛預(yù)留了搭載無(wú)線電的空間。測(cè)試持續(xù)至1935年9月份，量產(chǎn)則開(kāi)始于1936年年底。指定的制式型號(hào)為Sd.Kfz.233/234，特點(diǎn)是前后都有雙轉(zhuǎn)向，也是最早采用炮塔吊籃的德國(guó)裝甲車輛。到了1939年，德軍決定以該八輪輪裝甲車汰換Sd.Kfz.231/232(6-Rad)，并繼承其型號(hào)成為Sd. Kfz.231/232(8-Rad)。其中Sd.Kfz.232初期型增設(shè)了Fu.11SE100型無(wú)線電,在外觀上與Sd.Kfz.231差異最大的特征來(lái)自車頂?shù)姆叫蜔o(wú)線電天線。Sd.Kfz.232的車身重量稍有增加，但運(yùn)動(dòng)性能與Sd.Kfz.231卻相差無(wú)幾。

? ? ??比Sd.Kfz.231/232稍晚開(kāi)發(fā)的是Sd.Kfz.263(8-Rad)。采用相同的車輛底盤與車體結(jié)構(gòu)，但舍棄了炮塔與20mm主炮，代之以焊接構(gòu)成的大型戰(zhàn)斗室，內(nèi)部空間除了能夠容納Fu.11Se100型無(wú)線電外，還能擺放地圖與折疊桌，并增設(shè)一名無(wú)線電手。外觀最大的特征在車頂?shù)姆叫吞炀€與戰(zhàn)斗室后方的伸縮天線。車前方依舊保留提供自衛(wèi)武力的7.92機(jī)槍，但攜彈量由1000發(fā)縮減為750發(fā)。Sd.Kfz.263自1937年開(kāi)始生產(chǎn), 至1943年為止生產(chǎn)總數(shù)為207輛，主要配屬于裝甲師中的偵察營(yíng)或通信營(yíng)之中。

? ? ??個(gè)人感覺(jué)很神奇的一件事：說(shuō)明書上的兩種外文原版背景介紹的機(jī)翻，加上繁體中文原版，竟然是三個(gè)版本......漢語(yǔ)博大精深啊??

? ? ? ?最后放上說(shuō)明書上的外文原版背景介紹，感興趣大佬們可以自己翻譯一下。