大家好鴨！我是你們以為的記錄儀評測專業(yè)戶~佛系老司機~

在M301已經(jīng)累計買了80多萬臺，而M320又已經(jīng)成為新秀爆款的今天，360為什么又新推出了一款價格在二者之間的M310呢？這三款究竟哪臺更適合你呢？希望本文能給你答案。

外觀

當(dāng)初評測M320時，我覺得它的外形驚艷，但是和M310比起來……

似乎還是后者的纖薄，以及無邊框設(shè)計更加符合當(dāng)下大眾的口味。

即使不點亮屏幕的時候，M310也是一個漂亮的“大視野”后視鏡。

M320也是2.5D玻璃，但一對比，顯然還是左圖和右圖上方的M310的更討喜。

因為M310比大多數(shù)車鏡記錄儀都更長，所以鏡頭不再需要通過伸縮裝置給原車后視鏡讓位，安裝后顯得更加美觀。M310會比原車后視鏡長出很多，所以它的背面也做了鋼琴烤漆黑邊裝飾。

鏡頭支持調(diào)整的角度比M320更大，因此更容易調(diào)整到合適的角度。

M310的按鈕觸感不錯，但由于位置是偏向背面的，所以指示燈是無法直接看到的，實用性向設(shè)計做了一些妥協(xié)。

后攝像頭可以通過自帶的3M膠輕松黏貼固定，也支持打孔用螺絲安裝，支持垂直角度調(diào)整。鏡頭有驅(qū)水處理，因此雨天實測沒有受到水滴或水霧的影響。由于采用數(shù)字信號傳輸，所以與絕大多數(shù)原車后攝像頭或你已有的其他后攝像頭不通用。

顯示屏效果

當(dāng)你點亮屏幕后會發(fā)現(xiàn)，M310和M301一樣也是“鏡中屏”，不過面積顯然是M310大得多，但與M320相比則要小一些，這點影響有多大呢？我還是用一張模擬圖來說明吧：

M310和M320的屏幕都不是常規(guī)比例尺寸，所以你在屏幕中看到的畫面是經(jīng)過裁剪的，其中M310的“屏幕分辨率”為1280×400，M320為1280×320，相比之下M310的畫面內(nèi)容更加完整，但M320顯示的畫面更大。

通過實際拍照來看，M310的預(yù)覽畫面（倒車影像和流媒體后視）清晰度還不錯，實際體驗并不會覺得模糊看不清。

注：這里需要說明的是，記錄儀屏幕上顯示的畫面叫“預(yù)覽畫面”，和存儲下來的“錄像視頻”是兩回事，例如有些記錄儀你看到的預(yù)覽是1080P，但實際上存儲的視頻是720P，這是廠家根據(jù)機器性能與散熱性能等因素綜合考慮而設(shè)定的。

后攝像頭效果

如果你不是為了倒車影像或流媒體后視功能，那么完全沒有必要考慮M310或M320。

流媒體效果哪個好？

M320雖然用的是1080P后攝像頭，但使用的是模擬信號傳輸方式，所以會產(chǎn)生一些畫面延遲和清晰度損耗。而M310的一大亮點是采用了數(shù)字信號傳輸方式，再加上720P后攝像頭的信號傳輸量本身就不大，所以M310的延時非常少。

那是不是說，M310比M320的流媒體功能更好呢？畢竟延時問題沒有了呀！

先看M310的商品詳情頁，商家并沒有宣傳它是一臺流媒體后視鏡。原因直到我掛上M310在雨天跑了50多公里快速路后終于找到了——預(yù)覽畫面的幀率不夠高。我要強調(diào)一下，我說它不夠高，是和M320這類主打流媒體的產(chǎn)品比，作為記錄儀和足夠了。

其實在當(dāng)你在城市道路慢速行駛和倒車時，它的幀率問題你很難發(fā)現(xiàn)。但在快速路上，幀率不高會導(dǎo)致肉眼觀看預(yù)覽畫面不夠流暢，720P分辨率也會導(dǎo)致畫面中的細(xì)節(jié)有所缺失。因為下雨，我的后車窗和后視鏡以及前側(cè)車窗上都是水珠，幾乎無法看清后方情況。所以我還是打開了后攝像頭的畫面……就在一個彈指的時間，我的想法發(fā)生了轉(zhuǎn)變：卡也要用??！卡不卡是“量”的差別，而在這種鬼天氣，有沒有是“質(zhì)”的差別，更何況它至少沒有延時。

那360為什么不宣傳M310是流媒體后視鏡呢？我個人理解，M310相當(dāng)于M301的大改款，雖然拉近了與M320的距離，但是屏幕大小、清晰度、流暢度依然到不到M320的水平，只有延時比M320好，一勝三負(fù)。

如果你是想在雨雪天氣增通過流媒體后視功能增加安全性，又想要記錄儀功能或倒車影像，其實綜合來看這兩款都是可以選的。

倒車影像功能如何？

倒車影像其實就是實時預(yù)覽功能的另一種應(yīng)用，只不過增加了倒車輔助線（通過接通倒車燈正極，就可以實現(xiàn)掛倒擋時自動開啟屏幕并顯示倒車輔助線）。M301那么小的顯示屏也能勝任倒車影像，何況M310有8吋的大屏。

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記錄儀錄像畫質(zhì)

在前后攝像頭同時開啟時，M310和M320的前攝像頭分辨率一樣，都是1080P，區(qū)別主要是后攝像頭。

可以看到，M310的720P雖然有數(shù)字信號加持，但瘦死的駱駝比馬大，還是M320的1080P更加清晰一些。

再來看看M310實際錄像視頻的片段：

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前攝可以輕松覆蓋3車道，車牌號碼清晰，整體色調(diào)真實還原實際場景，鏡頭清晰度很高。

隧道中（相當(dāng)于夜間道路）右側(cè)車輛加速超過我，在超速過程中，依然可以看清對方的車牌號碼，雖然噪點和涂抹較多，但畢竟是暗光環(huán)境，能看清已經(jīng)是非常好了。

M310的前攝像頭傳感器來自格科——一家2003成立于上海的傳感器芯片公司，這家公司的傳感器產(chǎn)品線還是很豐富的，國內(nèi)廠商的技術(shù)已經(jīng)越來越成熟和可靠。? ? ? ?

我感覺后攝“錄像視頻”的清晰度沒有“實時預(yù)覽”的清晰，應(yīng)該是犧牲了一部分錄像視頻的性能，優(yōu)先保證實時預(yù)覽的性能。也就是說，優(yōu)先保證你肉眼看到的顯示屏上的畫面更清晰，而記錄下的視頻清晰度調(diào)低一些。不過近距離的車輛也能看清車牌，對于追尾、碰瓷等情況的舉證來說，完全夠用。

關(guān)閉屏幕后的效果

當(dāng)關(guān)閉屏幕時，顯然M310的優(yōu)勢更加明顯，更狹長的鏡面，甚至可以看到原車后視鏡看不到的盲區(qū)，無邊框設(shè)計真的不僅在手機或顯示器領(lǐng)域大受歡迎，在后視鏡上同樣更顯高檔。

我特意將相機設(shè)置為手動模式，在相同參數(shù)設(shè)定下拍攝原車后視鏡與M310的反光亮度對比。通過仔細(xì)對比你可以發(fā)現(xiàn)，M310的車內(nèi)車外亮度會稍稍低一些，這也是我目前接觸過的所有車鏡類記錄儀的共同特點。這點亮度影響不大，真正影響的是夜間開車時，你將失去原車后視鏡的“防眩光”功能。別慌，也有解決辦法。

你只需開啟后視畫面（流媒體后視），然后將鏡子向下傾斜角度，這時后車的遠(yuǎn)光就無法反射到你眼中，但是畫面又可以看到后方，而且M310支持動態(tài)曝光（WDR），避免了后車車燈將屏幕照成一片死白。

其他功能

M310和M320幾乎一樣，沒有花哨的功能，就是最常用的幾大項：手機WIFI連接下載、停車監(jiān)控、縮時錄影。值得一提的是，縮時錄影只能在通過降壓線方式取電，并且開啟停車監(jiān)控功能時才能使用。開啟后可以完整、高效地記錄儀停車時的所有時間內(nèi)的監(jiān)控錄像，但由于縮時錄影功能還是會有小小的功耗，所以不適合長期停車時使用。

M310內(nèi)置較大容量的鋰電，所以也支持不插電停車監(jiān)控（此時無法開啟縮時錄影），對于經(jīng)常開車的人來說，就可以不必通過保險盒取電，這樣對電瓶沒有任何損害，安裝也簡單多了。另外也可以不插電直接開機錄像、回放或進行設(shè)置，十分方便。

總結(jié)

看到這里如果你還是不知道怎么選，我可以給出一個結(jié)論性的建議：如果你看重倒車影像，只是在雨雪天氣使用流媒體，并對于后攝的視頻錄像清晰度要求不高，那么M310延時更低、畫面內(nèi)容更多（可以看到更多的地面細(xì)節(jié)，或者允許將攝像頭角度調(diào)得更低一點），更加合適你，價格也更低。如果你看重流媒體和視頻錄像的清晰度，那么M320更大的全面屏，以及更加清晰的后視畫面，優(yōu)勢更大。如果你車?yán)镆呀?jīng)有倒車影像系統(tǒng)，并對后方視野或后攝錄像要求不高，那么便宜又好的M301足夠滿足你的需求了，另外M301P主要將后攝也升級為IMX307傳感器，主打前后雙夜視。

我是「佛系老司機」，曾經(jīng)的汽車圈從業(yè)者，現(xiàn)在窩在家里寫原創(chuàng)評測、玩攝影，喜歡我的內(nèi)容就來關(guān)注我吧！

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