80年代，對于我們這代人而言，只能說是一個夢幻一樣的時代了。對于車迷來說，80年代產(chǎn)生了B組拉力賽，誕生了第一代Hyper Car-法拉利F40和保時捷959。在我的認(rèn)知之中，80年代是一個瘋狂的年代，是一個充滿著幻想，充滿著浪漫的時代。就在這一時代，我們的三個主角誕生了。蘭博基尼Countach，法拉利Testarossa，和保時捷930 Turbo。八十年代海報車中當(dāng)之無愧的三巨頭。

1982 Porsche 911 Turbo 【Type-930】

1975年，保時捷推出了第一代的911 TURBO，代號930，搭載一臺260匹的水平對置六缸風(fēng)冷渦輪引擎，使保時捷終于擁有了與法拉利和蘭博基尼對抗的資本。進(jìn)入80年代，后期型的930T發(fā)動機(jī)由3.0進(jìn)化到3.3升，馬力也突破300匹大關(guān)，配合輕盈的車身，若是操作得當(dāng)，速度并不會輸給同時期的法拉利和蘭博基尼。不幸的是，大多數(shù)人并不能把這只小烏鴉推至極限。由于后置引擎后驅(qū)的布局，因此過彎時930呈現(xiàn)一個鐘擺式的動態(tài)，稍微不慎就會失控，也讓這臺車背負(fù)上了【寡婦制造者】的惡名。

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但是，對于追求著極限速度的人來說，930的危險性并不能讓人們退卻。80年代活躍于灣岸線上的【MIDNIGHT CLUB】中，由吉田榮一駕駛的暗紅色930一直占據(jù)著灣岸最速的寶座。此后，這臺傳奇930頻繁出現(xiàn)在漫畫影視游戲作品中?？梢哉f，930確實(shí)是80年代的一個縮影了。

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1988 Ferrari Testarossa

1978年，法拉利推出了512BB。在與Countach LP400的對決中甘拜下風(fēng)。1984年，法拉利用Testarossa給了Countach一個有力的回?fù)簟?90匹12缸引擎，兩側(cè)的活塞以180度的夾角安放著，藏在這臺車的紅色機(jī)頭之下。寬大的車身棱角分明卻又不失美感，車尾燈好像專門訴說著這臺車子的離經(jīng)叛道------充滿著80年代的反叛氣息。沒有哪輛車比她更適合作為《邁阿密風(fēng)云》的主角車了。

影響力方面，Testarossa也是毫不遜色。《邁阿密風(fēng)云》之后，無數(shù)影視作品中出現(xiàn)了這臺寬寬大大的扁平跑車。如果你小時候曾經(jīng)玩過《GTA VICE CITY》，你一定在東島的港口“借”過這臺車。另外我一直懷疑日本人對于80年代的這批超級跑車有很深的情感。Tomy tp最開始做的外國車就是Countach，拿到法拉利版權(quán)更是二話不說推出了TP和TLV 的512 BB，TR和F40。他們甚至于把Testarossa直接當(dāng)作動畫角色的名字，可以看見TR影響力之深。

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1982 Lamborghini Countach LP500S

若是談到80年代海報車之王，那Countach是當(dāng)之無愧的。在1974年發(fā)售的時候，以一個剪刀門設(shè)計(jì)震驚了全世界，而到了80年代，Countach的魅力仍然不減。最高出力370匹的V12引擎咆哮著把這臺車子推向300km/h。即使她沒在全力奔馳，光是看著車身兩邊突出的大進(jìn)氣口，還有車尾的大尾翼，你就能知道這臺車子不是好惹的貨色。實(shí)際上，相比與Testarossa的日常GT取向，Countach則更為戰(zhàn)斗，更為硬核。

關(guān)于我為什么想要一臺白色康塔什，當(dāng)然是因?yàn)樘m斯萬斯啦。從小就有一種【康塔什就應(yīng)該是白色】的印象，想收的時候找了好久才找到了這臺。另外康塔什幾乎出演了所有與超級跑車有關(guān)的80年代電影。她與前面提到了兩臺車一樣，成為了80年代每個男孩子的夢想。

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時過境遷，這三臺曾經(jīng)風(fēng)光無限的車子，也已經(jīng)成為了過去式。其實(shí)玩模型的時候，看著不同時代不同地區(qū)的不同設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是會產(chǎn)生許多感慨的。汽車發(fā)展到現(xiàn)在一百多年，設(shè)計(jì)風(fēng)格一代接著一代，我們經(jīng)歷了美式的大船，日式的街車，歐洲的超級跑車，一臺又一臺我們喜歡的車子停產(chǎn)。就在前幾天，嘉年華停產(chǎn)了，沃爾沃宣布了不再制造燃油車，接下去還會有什么呢？在越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)之下，越來越多的老車進(jìn)了博物館，這也許正是我熱衷于玩模型的原因吧-------如果燃油車真的有一天要消亡，我也能以最大限度地把這些車子背后的文化，全部微縮在我的桌面上。

（全文完）