黃河北岸海西軍，椎鼓鳴鐘天下聞。過去十年間，風云激蕩的中國重卡軍團不斷涌現(xiàn)出新的潮流新聞。潮起潮落之時，既能看到浪尖上的弄潮者，也能看到潮退后的裸泳者?？刹蝗莘裾J的事實是，新舊產能的更換和對品牌的重構正在成為整個行業(yè)時下的共同命題。作為國內重卡行業(yè)中立下卓著功勛的企業(yè)，中國重汽正以切實的行動對這一命題進行精妙的解讀。

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為了讓作答盡善盡美，臻于化境，出手不凡的中國重汽大手筆赫然重啟“黃河”品牌，希冀于在國民權威老品牌中注入時代的澎湃動力與新生血液，更好地激發(fā)出企業(yè)的高端市場潛力和民族品牌能量。9月16日，中國重汽以“駕黃河，駛未來”為主題，在山東濟南隆重舉行“黃河品牌暨新產品發(fā)布儀式”。

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，此次千呼萬喚始出來的黃河繼往開來，充滿期待，不但將中國重汽數(shù)十年精深底蘊薈萃于一體，更寄托著企業(yè)堅定不移打造高端民族自主品牌的雄圖大志。狹路相逢勇者勝，既然已經亮劍，勢必就要劍鋒過處，問鼎江湖。此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，內外兼修，劍鋒直指高端干線物流牽引車市場，無論是其外觀、內飾，還是動力總成、智能化等方面，均得到了脫胎換骨般的質變。

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將門之后，盡展風流。作為承繼老黃河品牌血統(tǒng)的新黃河，品牌標識直接沿用傳統(tǒng)題字，撇捺點畫間不但顯得古樸蒼勁，還隱藏著大將軍橫刀立馬，縱橫疆場的英勇之風。整體外型飄逸瀟灑之余，型男氣場馳騁宇內。

局部看，此車配色采用充滿科技感的花劍銀，前臉造型靈感則來自于猛虎。大氣寬闊之中，透露出中國重汽細膩入微的設計肌理。子彈頭的出場造型，不但顯示出利落干脆的脾氣秉性，還在實際運營中大受裨益。這表現(xiàn)在，通過匹配低風阻掛車，風阻系數(shù)（Cd）達到0.37，比全球行業(yè)主流產品低30%，遙遙領先國內外在售卡車。按照干線物流運輸平均車速85km/h、年行駛里程30萬公里、油耗降低10%計算，每車全年可節(jié)省費用5-6萬元。

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胸中山水丘壑的裝點與布局，則注定讓新黃河“腹有詩書氣自華，走遍天下都不怕”。這體現(xiàn)在駕駛室的配置層面上。為了凸顯出車的品質和智慧，完美契合當下卡友群體多元化的使用需求，中國重汽為新黃河打造了錯落有致而又別具匠心的駕駛室。

除添置時下商用車常用的設備外，對設計相當考究的中國重汽不僅專門針對干線物流領域開發(fā)了通風/加熱空氣懸掛座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪，還從家的體驗維度出發(fā)，構造了配置豐富且精致溫馨的環(huán)灣式工作臺，將駕乘娛樂付之于實際的運營空間。

此外，考慮到不同星座的卡友有著截然不同的審美意趣，中國重汽對新車的顏色視覺進行了多維開發(fā)，呈現(xiàn)出了紅/深藍、黑/深灰——兩種內飾配色方案，再輔以多色氛圍燈,勢必能滿足年輕一代駕駛員需求的同時，提升卡友的精神品味和內涵。

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所謂：黃河之水天上來，奔流到海不復回。黃河之所以有這樣睥睨古今的氣魄，在于其具有綿綿無盡且融匯百川的雄厚動力。同樣，新黃河的上市，在動力上也如九天黃河之水，沛然有勁，十足霸道。

這是基于，新“黃河”在動力鏈的選擇上善于博采各家之長，最終得以實現(xiàn)斗轉星移，笑傲山水。不但采用曼技術MC/MT系列發(fā)動機，也引濰柴WP系列發(fā)動機為臂膀，更啟用了國內首家匹配高功率的缸內制動系統(tǒng)，B10壽命高達180萬公里，換油周期10萬公里。

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與此同時，為保證具備靈活多變的操作性，黃河還以2.0版本中國重汽自主AMT變速器、曼技術MCY系列驅動橋構成黃金動力鏈。這一精彩組合，讓車輛在運營中不但擁有強勁可靠的動力支持，還在差異化的競爭市場中凸顯出自己的個性化優(yōu)勢。

源遠流長的黃河經久不衰的內在原因，還在于她適時根據(jù)時代的發(fā)展孕育了出色的智慧。新黃河之所以為業(yè)界所贊許，也是得益于他卓然成家的行車智慧。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，新一代“黃河”干線物流牽引車具備L2級智能駕駛水平，充分以智慧運營為駕駛員提供安全屏障。更出類拔萃的是，車輛同時還預留了L3級無人駕駛系統(tǒng)接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。

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與此同時，考慮不同細分領域用戶的特殊需求，車輛還提供了360°環(huán)視、疲勞預警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

九重出入生光輝，東來蓬萊復西歸。盡管黃河有著桀驁不馴的性格底色，但其卻從屬于天地自然的服務體系，借著錦繡江山的流動走向和氣象規(guī)律，最終東流入海，得享大名。同樣，新黃河整車縱然瀟灑不羈，但其也從屬于中國重汽的整體品牌框架，憑借著完美的服務導向，足以行遍大千世界，最終助力卡友走山跨海，成就功名。

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這是因為，中國重汽瞄準快遞、快運、冷鏈、長途普貨等細分市場，著眼用戶需求及痛點，精準洞悉行業(yè)規(guī)律，基于企業(yè)的市場地位和大數(shù)據(jù)分析，分車型、分場景完成新一代干線物流車TCO要素定義及計算模型的搭建，從購車成本、燃料費用、輪胎費用、保養(yǎng)費用、維修費用等幾大要素出發(fā)，進行了自主定向開發(fā)及創(chuàng)新突破，融合最新技術科研成果，不僅提供全生命周期服務，還定制“民族智造”的物流解決方案，足以用全方位的干線物流行業(yè)新標桿，為全球新黃河用戶帶來可觀的經濟效益。

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有道是：九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯。在存量競爭時代下的中國重卡行業(yè)中，能夠保持不敗的企業(yè)，往往在新舊產能的更換和對品牌的重塑上，擁有更勝一籌的本領和視野。無可否認，中國重汽正是這樣可資借鑒的范本。重磅推出的新黃河系列產品，不但是敢于革新產品譜系的映射，也讓門下繼嘯聚豪沃、豪瀚、汕德卡等劍客之后，又增添了一位驍勇善戰(zhàn)的“劍術名家”。值得肯定的是，這不但有助于中國重汽打破對手的圍獵，也讓企業(yè)以民族高端品牌樹立出世界一流的全系商用車品牌的雄心抱負變得指日可期。